Diese ungewöhnliche Fahrzeug aus dem Landkreis Nordwestmecklenburg sah ich beim Oldtimer-Treffen in Lübeck-Blankensee, Lübeck [30.04.2012]

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Citroen 5 CV - Oldtimer in Odendorf - 13.05.2012

Hardtop Coupé CHRYSLER Newportg des Jahrganges 1964 aus der Hansestadt Hamburg beim Oldtimer-Treffen in Lübeck-Blankensee, Lübeck [30.04.2012]

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

Diese ungewöhnliche Fahrzeug aus dem Landkreis Nordwestmecklenburg sah ich beim Oldtimer-Treffen in Lübeck-Blankensee, Lübeck [30.04.2012]

Manfred Hellmann 31.05.2012, 806 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2012:04:29 12:49:39, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/4.0, ISO80, Brennweite: 6.00 (6000/1000)

Limousine Citroën DS 20 aus dem Landkreis Herzogtum Lauenburg beim Oldtimer-Treffen in Lübeck-Blankensee, Lübeck [30.04.2012]

Diverse verschiedene Vorfeldfahrzeuge am Flughafen Salzburg - 26.04.2012

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=Alpine 610 auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Galerien / Veranstaltungen / 2025 Classic Day Fasanerie Eichenzell

 16 1200x606 Px, 03.01.2026

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Konrad Neumann

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 17 1200x492 Px, 03.01.2026

Stimson Mini Bug MK2. Der Stimson Mini Bug war eine Kreation von Barry Stimson aus Sussex. Das Ziel war es, einen Mini-basierten Strandbuggy zu entwickeln. Nach der Entwicklung des ersten Prototyps gründete Stimson ein neues Unternehmen mit dem Namen "Design Developments" und brachte das Modell zum Preis von 170,00 britischen Pound auf den Markt. Er war in den drei Farben Rot, Blau und Gelb erhältlich. Als Zubehör konnte man gegen Aufpreis von 7,00 britischen Pound eine Frontscheibe und für 8,00 Pound einen Überrollbügel mit bestellen. Von 1970 bis 1971 wurden etwa 20 MK1 hergestellt. Er wurde 1971 durch den MK2 ersetzt, der bis 1973 produziert wurde. Etwa 160 MK2 wurden hergestellt. 1972 wurde eine Rennversion des Mini Bug 2, der CS+1, (Foto) entwickelt und von Stimson's Barrian Cars aus London und später von Lainston Investment Services aus Sparsholt/Hampshire vertrieben. Allerdings konnten nur vier Fahrzeuge verkauft werden. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem Mini hat einen Hubraum von 1275 cm³ und soll 53 PS leisten. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025. 
Michael H.

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 20 1200x900 Px, 03.01.2026

Bond Equipe GT 2.0 Litre MK2 Convertible. Das Modell wurde im August 1967 vorgestellt und war anfänglich nur als Coupe lieferbar. Die Karosserie war auf dem Chassis des Triumph Vitesse montiert. Von diesem Modell stammten auch die sehr viele technische Komponenten, einschließlich der Motorisierung. Dieser Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1998 cm³ und leistet im MK1 95 PS und später im MK2 104 PS. Die Motorkraft wird mittels eines Vierganggetriebes auf die Hinterräder übertragen. Von September 1968 bis Oktober 1970 wurde dann das MK2 Modell gebaut, dass nun auch als Cabriolet lieferbar war. Im Gegensatz zum Coupe hatte das Cabriolet eine leicht veränderte Heckpartie, um das Verdeck vollständig hinter dem Rücksitz verstauen zu können. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025. 
Michael H.

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 31 1200x825 Px, 20.12.2025

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MATHIS entschwindet ohne irgendwelche Datenangaben zu hinterlassen vom Gelände des Pfarrhofes in Meggenhofen;110821

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Dieser LEA FRANCIS Bj 1946, hatte am 28.05.2011 auch an der Internationalen Saar-Lor-Lux Classique Rundfahrt teilgenommen.

Isotta Fraschini 8A Super Spinto Landaulette Imperiale von 1929.

De Dietrich, British Motor Museum Beaulieu (30.09.2009)

Gutbrod Superior, Kleinwagen der schwäbischen Firma, Baujahr 1952, 2-Zyl.Motor mit 700ccm und 20PS, es gibt weltweit noch 10 Stück von dem Fahrzeug, Oldtimermuseum Meßkirch, Aug.2010

Schako-Mobil, die schwäbische Firma Ferdinand Schad in Meßkirch baute Mitte der 1950er Jahre acht Stück von diesen Kleinwagen mit Fiberglaskarosserie und Heckmotor, 2-Zyl.2-Takt-Motor mit 600ccm und

Mormon 34 Speedster, Sportwagen aus den USA, Baujahr 1922, 6-Zyl.Motor mit 5600ccm und /5PS, 140Km/h, Motor und Karosserie aus Aluminium, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010