Diese ungewöhnliche Fahrzeug aus dem Landkreis Nordwestmecklenburg sah ich beim Oldtimer-Treffen in Lübeck-Blankensee, Lübeck [30.04.2012]

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Citroen 5 CV - Oldtimer in Odendorf - 13.05.2012

Hardtop Coupé CHRYSLER Newportg des Jahrganges 1964 aus der Hansestadt Hamburg beim Oldtimer-Treffen in Lübeck-Blankensee, Lübeck [30.04.2012]

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Diese ungewöhnliche Fahrzeug aus dem Landkreis Nordwestmecklenburg sah ich beim Oldtimer-Treffen in Lübeck-Blankensee, Lübeck [30.04.2012]

Manfred Hellmann 31.05.2012, 838 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2012:04:29 12:49:39, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/4.0, ISO80, Brennweite: 6.00 (6000/1000)

Limousine Citroën DS 20 aus dem Landkreis Herzogtum Lauenburg beim Oldtimer-Treffen in Lübeck-Blankensee, Lübeck [30.04.2012]

Diverse verschiedene Vorfeldfahrzeuge am Flughafen Salzburg - 26.04.2012

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Biota Buggy aus dem Jahr 1970. Von diesem Selbstbau-Buggy auf dem Chassis eines Austin oder Morris Mini wurden zwischen 1968 und 1970 (je nach Quelle) 30 oder 33 Bausätze aus Fiberglas verkauft. Die Firma war in Großbritannien ansässig. Als Motorisierung kam dann auch direkt der 850 cm³-Motor des Mini zum Einsatz. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

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 53 1200x669 Px, 22.04.2026

Dual Ghia Convertible aus dem Jahr 1957. Von dieser automobilen Rarität wurden von 1956 bis 1963 gerade einmal 143 Fahrzeuge gebaut. Der US-amerikanische Speditionsunternehmer Eugene Casaroll erwarb im Jahr 1954 die Rechte am entwickelten, aber nicht gebauten, Dodge Firearrow IV. Mittels eines italo-amerikanischen Rennfahrers namens Paul Farago und der italienischen Carrozzeria Ghia, wurde diese extravagante Cabriolet entwickelt. Der Ablauf zum Bau des Autos war folgendermaßen: Man nahm ein Dodge-Chassis, verstärkte es und verschiffte es, zusammen mit dem klassischen D-500-Motor von Dodge, nach Italien. Dort montierte Ghia die Karosse, die im Vergleich zum "Firearrow IV" nur leicht verändert wurde (abgesehen davon, dass aus dem Coupe ein Cabrio wurde), auf das Chassis, dann ging das Ganze zurück in die USA. Es standen zwei V8-Motoren zur Auswahl: 5162 cm³ mit 230 PS oder 5326 cm³ mit 260 PS. Das gezeigte Auto ist die Nummer 101 von 143 gebauten und gehörte im Erstbesitz dem (angeblich) bekannten österreichischen Maler Rudolf Anton Bernatschke. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

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 52 1200x816 Px, 18.04.2026

Marmon Big Eight aus dem Jahr 1930. Die Firma Marmon wurde um 1850 im amerikanischen Indianapolis/Indiana als Maschinenfabrik gegründet. Ab dem Jahr 1902 widmete man sich auch dem Fahrzeugbau. Ab Mitte der 1920´er Jahre kamen dann die ersten Modelle mit Achtzylinderreihenmotoren auf den Markt. Der gezeigte "Big Eight" in einer recht extravaganten Farbgebung, wird von einem Achtzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 315.2 cui (5166 cm³) eine Leistung von 125 PS mittels eines Dreiganggetriebes an die Hinterachse weiter gibt. Angeblich soll eine Höchstgeschwindigkeit von 100 m/ph möglich gewesen sein. Marmon existiert heute noch. Hauptgeschäftsfeld ist die Herstellung von gelandegängigen LKW für die US-Army. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

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 72 1200x772 Px, 14.04.2026

Helicron Prototyp. Im Jahr 1932 stellte der französische Industrielle Marcel Leyat zwei Prototyp-Fahrzeuge her. Die Karosserie war einem Flugzeugrumpf nachempfunden, der auf dem Chassis eines Rosengart-Automobiles aufgebaut war. Der Antrieb erfolgte mittels eines vorderen Propellers, der von einem Zweizylindermotor eines Flugzeuges aus WW1 angetrieben wurde. Der zweite Protoyp ist auch noch existent und ist im Lane Motor Museum in Nashville, im US-Bundesstaat Tennessee ausgestellt. Als dieses Fahrzeug allerdings in einer Scheune gefunden wurde, fehlte der Motor. Daher ist im "amerikanischen Helicron" der Vierzylinderboxermotor eines Citroen GS verbaut. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026. 
Michael H.

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 79 986x764 Px, 06.04.2026

Weitere Bilder aus "PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige"

Oldtimer Muscle-Car auf Basis von Chevrolet Malibu aus der Hansestadt Lübeck konnte ich beim Oldtimer-Treffen in Lübeck-Blankensee ablichten.

Russischer Tschaika,am 10.März 2011,vor einer Gaststätte in Bergen/Rügen.

Mc-Laughlin, waren mit Motoren von Buick ausgestattet, und wurden im Zeitraum von 1908 bis 1922 gebaut;110821

MATHIS entschwindet ohne irgendwelche Datenangaben zu hinterlassen vom Gelände des Pfarrhofes in Meggenhofen;110821

Heckansicht eines Meteor Montego von 1967.

Oldtimer Valiant in St.Stephan am 02.07.2011

Dieser LEA FRANCIS Bj 1946, hatte am 28.05.2011 auch an der Internationalen Saar-Lor-Lux Classique Rundfahrt teilgenommen.

Isotta Fraschini 8A Super Spinto Landaulette Imperiale von 1929.

De Dietrich, British Motor Museum Beaulieu (30.09.2009)

Gutbrod Superior, Kleinwagen der schwäbischen Firma, Baujahr 1952, 2-Zyl.Motor mit 700ccm und 20PS, es gibt weltweit noch 10 Stück von dem Fahrzeug, Oldtimermuseum Meßkirch, Aug.2010

Schako-Mobil, die schwäbische Firma Ferdinand Schad in Meßkirch baute Mitte der 1950er Jahre acht Stück von diesen Kleinwagen mit Fiberglaskarosserie und Heckmotor, 2-Zyl.2-Takt-Motor mit 600ccm und

Mormon 34 Speedster, Sportwagen aus den USA, Baujahr 1922, 6-Zyl.Motor mit 5600ccm und /5PS, 140Km/h, Motor und Karosserie aus Aluminium, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010