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Kellison J5 Coupe aus dem Jahr 1961.

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Kellison J5 Coupe aus dem Jahr 1961. Die Firma wurde 1959 von Jim Kellison in Folsom/Kalifornien (genau, die Stadt mit dem berühmten Gefängnis) gegründet. Man war bei Kellison spezialisiert auf Kit-cars mit Gitterrohrrahmen und aufgesetzten GFK-Karosserien. Die Motoren dieser Fahrzeuge stammten in der Regel aus dem Chevrolette Corvette C1. Der V8-Motor dieses Autos hatte ursprünglich einen Hubraum von 5729 cm³, wurde aber auf 6.4l Hubraum aufgebohrt. Durch dieses Massnahme stieg die Leistung dieses Fahrzeugs auf 340 PS. Classic Remise Düsseldorf am 23.05.2019.

Kellison J5 Coupe aus dem Jahr 1961. Die Firma wurde 1959 von Jim Kellison in Folsom/Kalifornien (genau, die Stadt mit dem berühmten Gefängnis) gegründet. Man war bei Kellison spezialisiert auf Kit-cars mit Gitterrohrrahmen und aufgesetzten GFK-Karosserien. Die Motoren dieser Fahrzeuge stammten in der Regel aus dem Chevrolette Corvette C1. Der V8-Motor dieses Autos hatte ursprünglich einen Hubraum von 5729 cm³, wurde aber auf 6.4l Hubraum aufgebohrt. Durch dieses Massnahme stieg die Leistung dieses Fahrzeugs auf 340 PS. Classic Remise Düsseldorf am 23.05.2019.

Michael H. 23.05.2019, 168 Aufrufe, 0 Kommentare

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Dieser Moon 6/28 Dual-Windshield Touring ist Teil der Ausstellung im Technik-Museum Speyer. (Mai 2014)
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Christian Bremer

Cockpit des Mauser Einspurautos aus dem Jahr 1928. (Technik-Museum Speyer, Mai 2014)
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Christian Bremer

Im Technik-Museum Speyer steht dieses 1917 gebaute Detroit Electric Model C. (Mai 2014)
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Christian Bremer

Dieser Moon 6/28 Dual-Windshield Touring  ist Teil der Ausstellung im Technik-Museum Speyer. (Mai 2014)
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Christian Bremer





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