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Porsche 356 C Coupe 1600SC.

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Porsche 356 C Coupe 1600SC. Der 356 C
(ID 184124)
Heckansicht eines Porsche 356 C Coupe 1600SC aus dem Jahr 1964.
Heckansicht eines Jaguar SS100 aus dem Jahr 1938.



Porsche 356 C Coupe 1600SC. Der 356 C war das letzte Modell der Ära 356. Von Juli 1963 bis April 1965 liefen 16.668 Fahrzeuge vom Typ 356 C (alle Karosserie und Motorisierungen zusammen gerechnet) vom Band. Das abgelichtete Coupe stammt aus dem Modelljahr 1964 und wurde im September jenen Jahres in die USA ausgeliefert. Der Wagen wurde noch nie restauriert. Der im Heck verbaute, luftgekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1582 cm³ und leistet in diesem Fahrzeug 95 PS. Das Porsche-Werk gab die Höchstgeschwindigkeit damals mit 175 km/h und den Verbrauch mit 8,2 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometern an. Museum Sinsheim im Herbst 2018.

Porsche 356 C Coupe 1600SC. Der 356 C war das letzte Modell der Ära 356. Von Juli 1963 bis April 1965 liefen 16.668 Fahrzeuge vom Typ 356 C (alle Karosserie und Motorisierungen zusammen gerechnet) vom Band. Das abgelichtete Coupe stammt aus dem Modelljahr 1964 und wurde im September jenen Jahres in die USA ausgeliefert. Der Wagen wurde noch nie restauriert. Der im Heck verbaute, luftgekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1582 cm³ und leistet in diesem Fahrzeug 95 PS. Das Porsche-Werk gab die Höchstgeschwindigkeit damals mit 175 km/h und den Verbrauch mit 8,2 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometern an. Museum Sinsheim im Herbst 2018.

Michael H. 10.09.2022, 179 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht eines Porsche 356 Coupe 1300 mit einer Karosserie von Reutter/Stuttgart. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Heckansicht eines Porsche 356 Coupe 1300 mit einer Karosserie von Reutter/Stuttgart. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 356

8 1200x929 Px, 04.11.2026

Porsche 356 Coupe 1300 mit einer Karosserie von Reutter/Stuttgart. Der Porsche 356, das erste Serienauto der Sportwagenschmiede war 1950 sofort ein Hit. Davon zeugt nicht nur die Tatsache, dass der Hersteller ihn in fast jeder erdenklichen Form, also Coupe, Cabrio und Speedster baute. Auch die Tatsache, dass der Wagen nicht weniger als 18 Jahre lang in fast unveränderter Grundform gebaut wurde. Frühe 356`er erhielten noch eine Karosserie aus gedengeltem Aluminium, doch irgendwann erwiesen sich die Aluminiumbleche als zu teuer und Porsche wich auf Stahlkarosserien aus. Diese wurden vom Stuttgarter Karosseriewerk Reutter gebaut. Wie es sich für einen guten Karosseriebauer gehört, drückte Reutter den Autos auch buchstäblich seinen Stempel auf. Durch ein Schild an den Flanken. Das gelb schwarze Emblem lautet: Stuttgarter Karrosseriewerk Reutter & Co. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1286 cm³ und leistete anfänglich 44 PS, später 50 PS. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Porsche 356 Coupe 1300 mit einer Karosserie von Reutter/Stuttgart. Der Porsche 356, das erste Serienauto der Sportwagenschmiede war 1950 sofort ein Hit. Davon zeugt nicht nur die Tatsache, dass der Hersteller ihn in fast jeder erdenklichen Form, also Coupe, Cabrio und Speedster baute. Auch die Tatsache, dass der Wagen nicht weniger als 18 Jahre lang in fast unveränderter Grundform gebaut wurde. Frühe 356`er erhielten noch eine Karosserie aus gedengeltem Aluminium, doch irgendwann erwiesen sich die Aluminiumbleche als zu teuer und Porsche wich auf Stahlkarosserien aus. Diese wurden vom Stuttgarter Karosseriewerk Reutter gebaut. Wie es sich für einen guten Karosseriebauer gehört, drückte Reutter den Autos auch buchstäblich seinen Stempel auf. Durch ein Schild an den Flanken. Das gelb schwarze Emblem lautet: Stuttgarter Karrosseriewerk Reutter & Co. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1286 cm³ und leistete anfänglich 44 PS, später 50 PS. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 356

11 1200x918 Px, 04.11.2026

Heckansicht eines Porsche 356 1500 Super Coupe, also einem so genannten Pre-A-Modell. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Heckansicht eines Porsche 356 1500 Super Coupe, also einem so genannten Pre-A-Modell. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 356

10 1200x965 Px, 15.10.2026

Porsche 356 1500 Super Coupe, also ein so genanntes Pre-A-Modell, wie es von 1952 bis 1955 produziert wurde. Die Karosserien wurden von den Karosseriewerken Reutter in Stuttgart im Auftrag von Porsche gefertigt und montiert. Für ein solches Coupe, im dunkelroten Farbton maron musste man bei seinem Erscheinen mindestens DM 13.800,00 auf den die Theke des Porsche Händlers legen. Der im Heck verbaute Vierzylinderboxermotor leistet 70 PS aus einem Hubraum von 1488 cm³. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Porsche 356 1500 Super Coupe, also ein so genanntes Pre-A-Modell, wie es von 1952 bis 1955 produziert wurde. Die Karosserien wurden von den Karosseriewerken Reutter in Stuttgart im Auftrag von Porsche gefertigt und montiert. Für ein solches Coupe, im dunkelroten Farbton "maron" musste man bei seinem Erscheinen mindestens DM 13.800,00 auf den die Theke des Porsche Händlers legen. Der im Heck verbaute Vierzylinderboxermotor leistet 70 PS aus einem Hubraum von 1488 cm³. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 356

16 1200x1011 Px, 15.10.2026