Ford Escort MK2. 11.1974 - 09.1980. Im Gegensatz zum Vorgängermodell wurde der MK2 bei den deutschen Ford Werken entwickelt

Ford Escort MK2.

(ID 141716)

Volvo FH mit Siloauflieger beim Kreidewerk bei Sassnitz am 27.09.2015

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Ford Escort MK2. 11.1974 - 09.1980. Im Gegensatz zum Vorgängermodell wurde der MK2 bei den deutschen Ford Werken entwickelt. Er war als zwei- und viertürige Limousine, sowie als Turnier genanntes Kombimodell lieferbar. Es gab in etlichen Motorosierungsversionen. Krefeld am 17.12.2017.

Michael H. 17.12.2017, 306 Aufrufe, 0 Kommentare

=Volvo-Sattelzug von der Spedition dedal rastet im September 2017 an der A 5

Dodge Coronet 440 Coupe des Modelljahres 1967.

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Ford Escort MK2 RS 2000 im Farbton java green. Der Escort MK2 wurde 1975 vorgestellt. Beworben als "Hochleistungs-Tourenwagen" stand der RS 2000 ab Ende 1975 bei den Ford Händlern und blieb bis zum Erscheinen des neuen Escort MK3, im September 1980 im Verkaufsrogramm. Serienmäßig leistet der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1.993 cm³ 110 PS. Im Frühjahr 1976 stand eine solches Auto in Deutschland mit einem Grundpreis von DM 13.800,00 in den Preislisten. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

 20 1200x841 Px, 29.03.2026

Ford Escort RS 2000, steht auf einem Transportanhänger beim Autojumble in Luxemburg. 03.2026 
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Ford / Escort, Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Autojumble 2026

 21 1600x1112 Px, 24.03.2026

Profilansicht eines Ford Escort MK1 RS2000. Im Vereinigten Königreich kam, der von den dortigen Ford-Werken als Nachfolger des "Anglia" entwickelte, Escort im Januar 1968 auf den Markt. Nahezu unverändert wurde er ab September 1968 in das Verkaufsprogramm der deutschen Ford-Werke übernommen. Montiert wurde der deutsche Escort anfänglich nur im belgischen Werk Genk, später aber auch im Werk Saarlouis. Der größte Teil der Produktion ging ins Ausland, da der Escort auf dem deutschen Markt wegen seiner pummeligen Form, seiner holprigen Straßenlage und seines bescheidenen Komforts nur mäßigen Zuspruch fand. Ab Mai 1973 stand dann das sportliche Spitzenmodell RS2000 bei den Händlern. Insgesamt wurden rund 4000 Autos dieses Typs produziert. 2000 im britischen Werk Dagenham und 2000 im Werk Saarlouis. Ein solcher Escort war 1973 ab DM 10.400,00 zu bekommen. Serienmäßig hat dieses Modell einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1993 cm³ und einer Leistung von 100 PS. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

 18 1200x900 Px, 27.02.2026

Rückansicht: Ford Escort Mk4 Turnier in rot. Foto: Dezember, 2025. Das Auto trägt Leichtmetallfelgen und ist in einem ganz schönen Zustand! 
B. Mayer

PKW Oldtimer / Ford / Escort

 44 1600x911 Px, 21.01.2026

Weitere Bilder aus "PKW Oldtimer / Ford / Escort"

Ford Escort RS turbo (Rückansicht) auf der Hungaroring Classic am 01.10.2017.

Ford Escort RS turbo auf der Hungaroring Classic am 01.10.2017.

Ford Escort auf dem Oldtimer-Treffen an der Rennbahn in Krefeld, 8.5.16

=Ford Escort RS 2000, fotografiert bei der Technorama Kassel im März 2017

Jürgen Schumann & Kerstin Pohl mit der 35 auf Ford Escort RS 2000 bei der Youngtimer 39.

Michael Menden & Wolfgang Köser mit der Nr.49 auf Ford Escort bei der Youngtimer 39.

Peter Schumann & Fred Tiebe auf Ford Escort RS 2000 bei der Youngtimer 39.

Ford Escort RS, Stefan Uhl & Michael Uhl mit der Startnumer 32, bei der Youngtimer 39.

Darius Drzensla & Uli Selhorst auf Ford Escort RS 2000 bei der Youngtimer 39.

Darius Drzensla & Uli Selhorst auf Ford Escort RS 2000 bei der Youngtimer Rallye Köln Ahrweiler 12.11.2016, Nachmittags beim abbigen in einen Wirtschaftsweg nähe Rodder

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