Ein Fiat 510 von 1919. (Auto- und Technikmuseum Sinsheim, Dezember 2014)

Ein Fiat 510 von 1919.

(ID 169704)

Ein Kreidler Florett Moped in der Werkstatt.

Ein Hanomag 2/10PS Kommissbrot aus dem Jahr 1926, so gesehen im Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim.

Ein Fiat 510 von 1919. (Auto- und Technikmuseum Sinsheim, Dezember 2014)

Christian Bremer cbpics.de 18.12.2020, 118 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7100, Datum 2014:12:07 15:37:11, Belichtungsdauer: 10/800, Blende: 32/10, ISO800, Brennweite: 200/10

Ein Jordan 191 stand Anfang Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim.

Ein Lamborghini Miura P 400 S war Anfang Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim ausgestellt.

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Heckansicht eines Fiat 133. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 22.02.2023. 
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Profilansicht eines Fiat 133. Dieser Kleinwagen, mit dem bewährten Motor des Fiat 850, war eine Entwicklung des damaligen Lizenznehmers SEAT. Er hatte trotz seiner Kompaktheit ein besseres Platzangebot als der ähnlich aussehende Fiat 126. Größenmäßig war er zwischen dem Fiat 126 und dem Fiat 127 angesiedelt. Montiert wurde dieses Modell grundsätzlich bei SEAT in Spanien, wo es dort auch unter dem Label von SEAT verkauft wurde. Der im Heck verbaute, wassergekühlte, Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 843 cm³ und leistet 34 PS, bzw. in der Ausführung 133 Special 44 PS. Der 133´er Special brachte es auf eine Höchstgeschwindigkeit von 132 km/h. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 22.02.2023. 
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FIAT-520m (2244ccm; 38PS; Bj.1928)nimmt an einer Oldtimerausfahrt (7.Schnaufer-Veterenentreffen) in Ried teil; 220813 
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Savio Jungla 600. Der Savio Jungla 600 ist ein Fiat-Modell, dass bei der Carrozzeria Savio/Turin zwischen 1965 und 1974 montiert wurde. Das Fahrzeug basierte auf dem Chassis des Fiat 600D. Abgesehen vom Heckantrieb, ist der "Jungla" ähnlich konzipiert wie der Citroen Mehari oder der Mini Moke. Die Konstruktion des Autos ist spartanisch. Der Wagen hat eine offene Stahlblechkarosserie mit herunterklappbarer Frontscheibe. Ein Stoffdach. Stofftüren mit Seitenfenstern aus Kunststoff waren gegen Aufpreis lieferbar. Der Antrieb und die Mechanik stammten, wie schon oben angedeutet, durchgängig vom Fiat 600D. Der im Heck verbaute, wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor dieses späten Modelles, stammt vom jugoslawischen Zastava, hat einen Hubraum von 767 cm³ und leistet 32 PS. Der Wagen war in erster Linie für den Arbeitseinsatz und nicht als "Spassauto" konzipiert. Zahlreiche Fahrzeuge wurden beispielsweise von der italienischen Polizei und von der Forstverwaltung eingesetzt. Insgesamt wurden ca. 3200 Fahrzeuge hergestellt. 8. Oldtimertreffen des AMC Duisburg am 04.09.2022. 
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