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Datsun Sports "Fairlady" 2000.

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Datsun Sports "Fairlady" 2000. Bereits im Jahr 1959
(ID 228239)
Heckansicht eines Datsun Sports Fairlady 2000 aus dem Jahr 1969.
Austin A35 twodoor Sedan aus dem Jahr 1957.



Datsun Sports Fairlady 2000. Bereits im Jahr 1959 brachte Datsun (für die jüngeren unter uns = heute Nissan) einen Roadster auf den Markt, der in seinem Heimatland Fairlady genannt wurde. Während seiner Produktionszeit durchlief dieser preisgünstige Roadster etliche Facelifts und technische Updates. Hier konnte ich ein Modell der letzten Baureihe SR311 ablichten, wie es von 1967 bis 1970 produziert wurde. Der gezeigte Wagen stammt aus dem Jahr 1969. Angetrieben wird der kleine Sportwagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1982 cm³ eine Leistung von 135 PS mittels des damals schon serienmäßigen Fünfganggetriebes an die Hinterachse weiter gibt. Die Höchstgeschwindigkeit soll ca. 190 km/h betragen. Dieser Fairlady ist zusätzlich mit dem damals optional lieferbaren Hardtop-Dach aus Kunststoff ausgerüstet. Hog's Head Classic car meeting am 06.07.2024 in Llantillio Crosseny/South-Wales.

Datsun Sports "Fairlady" 2000. Bereits im Jahr 1959 brachte Datsun (für die jüngeren unter uns = heute Nissan) einen Roadster auf den Markt, der in seinem Heimatland "Fairlady" genannt wurde. Während seiner Produktionszeit durchlief dieser preisgünstige Roadster etliche Facelifts und technische Updates. Hier konnte ich ein Modell der letzten Baureihe SR311 ablichten, wie es von 1967 bis 1970 produziert wurde. Der gezeigte Wagen stammt aus dem Jahr 1969. Angetrieben wird der kleine Sportwagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1982 cm³ eine Leistung von 135 PS mittels des damals schon serienmäßigen Fünfganggetriebes an die Hinterachse weiter gibt. Die Höchstgeschwindigkeit soll ca. 190 km/h betragen. Dieser "Fairlady" ist zusätzlich mit dem damals optional lieferbaren Hardtop-Dach aus Kunststoff ausgerüstet. Hog's Head Classic car meeting am 06.07.2024 in Llantillio Crosseny/South-Wales.

Michael H. 21.02.2026, 72 Aufrufe, 0 Kommentare

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=Datsun 140 Y, gesehen auf dem Ausstellungsgelände der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026.
=Datsun 140 Y, gesehen auf dem Ausstellungsgelände der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Datsun / alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2026 Frankenberg / Eder

15 1200x713 Px, 12.08.2026

=Datsun 140 Y, gesehen auf dem Ausstellungsgelände der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026.
=Datsun 140 Y, gesehen auf dem Ausstellungsgelände der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Datsun / alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2026 Frankenberg / Eder

11 1200x734 Px, 12.08.2026

Heckansicht eines Datsun 100A der Baureihe E10 in der Karosserieversion zweitürige Limousine im Farbton sonnengelb. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Heckansicht eines Datsun 100A der Baureihe E10 in der Karosserieversion zweitürige Limousine im Farbton sonnengelb. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Datsun / alle

13 1200x714 Px, 11.08.2026

Datsun 100A der Baureihe E10 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, wie er von 1972 bis 1977, auch unter der Typenbezeichnung Cherry im Verkaufsprospekt zu finden war. Der Cherry wurde im Oktober 1972 vorgestellt. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, als dreitüriges Kombimodell, sowie als Coupe lieferbar. Der modern konzipierte Kleinwagen brauchte den Vergleich mit der Konkurrenz nicht zu scheuen. War er doch mit einem quer eingebauten Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 988 cm³ eine Leistung von 45 PS an die Vorderachse weiter gibt. Ein solches Auto im Farbton sonnengelb, stand im Herbst 1972 mit einem Kaufpreis von DM 5990,00 in den Preislisten der Datsun-Händler. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Datsun 100A der Baureihe E10 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, wie er von 1972 bis 1977, auch unter der Typenbezeichnung "Cherry" im Verkaufsprospekt zu finden war. Der "Cherry" wurde im Oktober 1972 vorgestellt. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, als dreitüriges Kombimodell, sowie als Coupe lieferbar. Der modern konzipierte Kleinwagen brauchte den Vergleich mit der Konkurrenz nicht zu scheuen. War er doch mit einem quer eingebauten Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 988 cm³ eine Leistung von 45 PS an die Vorderachse weiter gibt. Ein solches Auto im Farbton sonnengelb, stand im Herbst 1972 mit einem Kaufpreis von DM 5990,00 in den Preislisten der Datsun-Händler. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Datsun / alle

15 1200x731 Px, 11.08.2026