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Heckansicht eines Datsun 100A der Baureihe E10 in der Karosserieversion zweitürige Limousine im Farbton sonnengelb.

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Heckansicht eines Datsun 100A der Baureihe E10 in
(ID 234105)
Datsun 100A der Baureihe E10 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, wie er von 1972 bis 1977, auch unter der Typenbezeichnung Cherry im Verkaufsprospekt zu finden war.
Opel Rekord A in der Karosserieversion zweitürige Limousine.



Heckansicht eines Datsun 100A der Baureihe E10 in der Karosserieversion zweitürige Limousine im Farbton sonnengelb. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.

Heckansicht eines Datsun 100A der Baureihe E10 in der Karosserieversion zweitürige Limousine im Farbton sonnengelb. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.

Michael H. 11.08.2026, 4 Aufrufe, 0 Kommentare

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Datsun 100A der Baureihe E10 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, wie er von 1972 bis 1977, auch unter der Typenbezeichnung Cherry im Verkaufsprospekt zu finden war. Der Cherry wurde im Oktober 1972 vorgestellt. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, als dreitüriges Kombimodell, sowie als Coupe lieferbar. Der modern konzipierte Kleinwagen brauchte den Vergleich mit der Konkurrenz nicht zu scheuen. War er doch mit einem quer eingebauten Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 988 cm³ eine Leistung von 45 PS an die Vorderachse weiter gibt. Ein solches Auto im Farbton sonnengelb, stand im Herbst 1972 mit einem Kaufpreis von DM 5990,00 in den Preislisten der Datsun-Händler. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Datsun 100A der Baureihe E10 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, wie er von 1972 bis 1977, auch unter der Typenbezeichnung "Cherry" im Verkaufsprospekt zu finden war. Der "Cherry" wurde im Oktober 1972 vorgestellt. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, als dreitüriges Kombimodell, sowie als Coupe lieferbar. Der modern konzipierte Kleinwagen brauchte den Vergleich mit der Konkurrenz nicht zu scheuen. War er doch mit einem quer eingebauten Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 988 cm³ eine Leistung von 45 PS an die Vorderachse weiter gibt. Ein solches Auto im Farbton sonnengelb, stand im Herbst 1972 mit einem Kaufpreis von DM 5990,00 in den Preislisten der Datsun-Händler. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Datsun / alle

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Ein Datsun 260Z abgestellt in Kallnach am 11.07.2026
Ein Datsun 260Z abgestellt in Kallnach am 11.07.2026
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Heckansicht eines Datsun 260Z, wie er von 1974 bis 1979 produziert wurde. Besucherparkplatz der Retro Classics Essen im April 2026.
Heckansicht eines Datsun 260Z, wie er von 1974 bis 1979 produziert wurde. Besucherparkplatz der Retro Classics Essen im April 2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Datsun / alle

39 1589x1199 Px, 01.06.2026

Datsun 260Z, wie er von 1974 bis 1979 produziert wurde. Der 260Z basierte auf dem bereits 1969 vorgestellten 240Z. Der 260Z war als reiner Zweisitzer (Foto) oder als 2+2 Sitzer mit längerem Radstand lieferbar. Während dieser Sportwagen in den USA Verkaufsrekorde erzielte, verkaufte sich das Modell in Europa nicht besonders gut. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2565 cm³ und leistet 162 PS, bzw. ab 1977 164 PS. Besucherparkplatz der Retro Classics Essen im April 2026.
Datsun 260Z, wie er von 1974 bis 1979 produziert wurde. Der 260Z basierte auf dem bereits 1969 vorgestellten 240Z. Der 260Z war als reiner Zweisitzer (Foto) oder als 2+2 Sitzer mit längerem Radstand lieferbar. Während dieser Sportwagen in den USA Verkaufsrekorde erzielte, verkaufte sich das Modell in Europa nicht besonders gut. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2565 cm³ und leistet 162 PS, bzw. ab 1977 164 PS. Besucherparkplatz der Retro Classics Essen im April 2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Datsun / alle

43 1200x902 Px, 01.06.2026