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Das von 1934 bis 1968 gebaute "mechanische Pferd" des britischen Herstellers Scammell gilt als Meilenstein bei der allmählichen Ablösung der Pferdefuhrwerke in Großbritannien.

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Das  von 1934 bis 1968 gebaute  mechanische Pferd  des britischen Herstellers Scammell gilt als Meilenstein bei der allmählichen Ablösung der Pferdefuhrwerke in Großbritannien. (National Railway Museum York, Mai 2019)

Das von 1934 bis 1968 gebaute "mechanische Pferd" des britischen Herstellers Scammell gilt als Meilenstein bei der allmählichen Ablösung der Pferdefuhrwerke in Großbritannien. (National Railway Museum York, Mai 2019)

Christian Bremer http://cbpics.de 28.05.2019, 274 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2019:05:06 11:55:55, Belichtungsdauer: 10/40, Blende: 71/10, ISO2500, Brennweite: 90/10

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Austin Seven Van aus dem Jahr 1929. Ab Oktober 1923 beauftragte die Austin Motor Company den Karosseriebauer und Austin-Händler Thomas Startin Ltd. in Birmingham mit dem Bau der offiziellen Lieferwagen-Aufbauten. Die Karosserie bestand aus einem handgefertigten Eschenholz-Rahmen, der mit Aluminiumpaneelen beplankt wurde. Ausgestattet mit nach hinten geneigten Türen, äußeren Türgriffen und einer einfachen Trennwand mit ovalem oder rechteckigem Fenster zum Laderaum. Dieses Modell aus dem 1929 basiert auf einem klassischen, extrem leichten Austin 7 Chassis mit dem bewährten und zuverlässigen Vierzylinderreihenmotor. Dieser hat einen Hubraum von 748 cm³ und leistet rund 11 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Austin Seven Van aus dem Jahr 1929. Ab Oktober 1923 beauftragte die Austin Motor Company den Karosseriebauer und Austin-Händler Thomas Startin Ltd. in Birmingham mit dem Bau der offiziellen Lieferwagen-Aufbauten. Die Karosserie bestand aus einem handgefertigten Eschenholz-Rahmen, der mit Aluminiumpaneelen beplankt wurde. Ausgestattet mit nach hinten geneigten Türen, äußeren Türgriffen und einer einfachen Trennwand mit ovalem oder rechteckigem Fenster zum Laderaum. Dieses Modell aus dem 1929 basiert auf einem klassischen, extrem leichten Austin 7 Chassis mit dem bewährten und zuverlässigen Vierzylinderreihenmotor. Dieser hat einen Hubraum von 748 cm³ und leistet rund 11 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Austin Mini Van aus dem Jahr 1962. Im Januar 1960 stellte BMC mit dem Mini-Van erstmals eine neue Karosserievariante des Mini vor. Da er als Nutzfahrzeug konzipiert war, war er recht spartanisch ausgestattet. Keinerlei Chrom verzierte die Karosserie, und der für den Van typische Kühlergrill bestand lediglich aus gestanztem, in Wagenfarbe lackiertem, Blech. Analog zur Limousine vermarktete BMC den Van als Austin bzw. Morris Modell, die sich lediglich durch ihre Markenzeichen unterschieden. Der quer eingebaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 848 cm³ und leistet 34 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Austin Mini Van aus dem Jahr 1962. Im Januar 1960 stellte BMC mit dem Mini-Van erstmals eine neue Karosserievariante des Mini vor. Da er als Nutzfahrzeug konzipiert war, war er recht spartanisch ausgestattet. Keinerlei Chrom verzierte die Karosserie, und der für den Van typische Kühlergrill bestand lediglich aus gestanztem, in Wagenfarbe lackiertem, Blech. Analog zur Limousine vermarktete BMC den Van als Austin bzw. Morris Modell, die sich lediglich durch ihre Markenzeichen unterschieden. Der quer eingebaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 848 cm³ und leistet 34 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

=Gutbrod 5000, Kommunalmobil, Bj. 1979, 25 PS, gesehen bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
=Gutbrod 5000, Kommunalmobil, Bj. 1979, 25 PS, gesehen bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
Konrad Neumann

=Gutbrod 5000, Kommunalmobil, Bj. 1979, 25 PS, gesehen bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
=Gutbrod 5000, Kommunalmobil, Bj. 1979, 25 PS, gesehen bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
Konrad Neumann





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