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Barkas B1000, Kleintransporter aus den Barkas-Werken in Hainichen/Sachsen, Bauzeit 1962-89, Wartburg-Motor mit 1000ccm und 46PS, Vmax.110Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025

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Barkas B1000, Kleintransporter aus den Barkas-Werken in Hainichen/Sachsen, Bauzeit 1962-89, Wartburg-Motor mit 1000ccm und 46PS, Vmax.110Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025

Barkas B1000, Kleintransporter aus den Barkas-Werken in Hainichen/Sachsen, Bauzeit 1962-89, Wartburg-Motor mit 1000ccm und 46PS, Vmax.110Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025

rainer ullrich 16.03.2026, 133 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht eines Barkas B1000  halber  Kombiwagen. Oldtimertreffen Theater an der Niebu(h)rg in Oberhausen /Rhld. am 18.10.2026.
Heckansicht eines Barkas B1000 "halber" Kombiwagen. Oldtimertreffen Theater an der Niebu(h)rg in Oberhausen /Rhld. am 18.10.2026.
Michael H.

Barkas B1000  halber  Kombiwagen. Im Jahr 1961 lief der erste Barkas-Transporter in den VEB Barkas-Werken Karl-Marx-Stadt vom Fließband. Der Transporter war für eine Tonne Nutzlast ausgelegt. Mit über 175.000 produzierten B1000 war er das Arbeitspferd in den ehemaligen Ostblock-Staaten. Bei seiner Markteinführung 1961 galt der Barkas als sehr modern und war dem damaligen VW Bulli (T1) in einigen Punkten konzeptionell voraus. Durch den Frontantrieb fiel die Kardanwelle weg. Das ermöglichte eine extrem niedrige Ladekante und ein enormes Ladevolumen im Innenraum. Angetrieben wurde der B1000 vom Dreizylinderreihenzweitaktmotor aus dem Wartburg 1000. Dieser leistete anfangs 42 PS, später 45 PS aus einem Hubraum von 992 cm³. Oldtimertreffen Theater an der Niebu(h)rg in Oberhausen /Rhld. am 18.10.2026.
Barkas B1000 "halber" Kombiwagen. Im Jahr 1961 lief der erste Barkas-Transporter in den VEB Barkas-Werken Karl-Marx-Stadt vom Fließband. Der Transporter war für eine Tonne Nutzlast ausgelegt. Mit über 175.000 produzierten B1000 war er das Arbeitspferd in den ehemaligen Ostblock-Staaten. Bei seiner Markteinführung 1961 galt der Barkas als sehr modern und war dem damaligen VW Bulli (T1) in einigen Punkten konzeptionell voraus. Durch den Frontantrieb fiel die Kardanwelle weg. Das ermöglichte eine extrem niedrige Ladekante und ein enormes Ladevolumen im Innenraum. Angetrieben wurde der B1000 vom Dreizylinderreihenzweitaktmotor aus dem Wartburg 1000. Dieser leistete anfangs 42 PS, später 45 PS aus einem Hubraum von 992 cm³. Oldtimertreffen Theater an der Niebu(h)rg in Oberhausen /Rhld. am 18.10.2026.
Michael H.

Diesen Barkas B1000 habe ich Ende August 2026 in Bochum entdeckt.
Diesen Barkas B1000 habe ich Ende August 2026 in Bochum entdeckt.
Christian Bremer

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Framo - Barkas / Barkas B1000

34 1600x1200 Px, 27.09.2026

Ein Barkas B1000, so gesehen Ende August 2026 in Bochum.
Ein Barkas B1000, so gesehen Ende August 2026 in Bochum.
Christian Bremer

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Framo - Barkas / Barkas B1000

25 1600x1065 Px, 27.09.2026