Dieser Fiat LKW von 1916 war Anfang Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim zu sehen

Dieser Fiat LKW von 1916 war Anfang Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim zu sehen.

(ID 169807)

Ein Sauber-Mercedes C13 ist im Auto- und Technikmuseum Sinsheim zu sehen.

Dies ist ein Mercedes-Benz 630K von 1928 mit einer Karosserie Sedanca de Ville von Saoutchik.

Dieser Fiat LKW von 1916 war Anfang Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim zu sehen.

Christian Bremer cbpics.de 22.12.2020, 181 Aufrufe, 0 Kommentare

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Eine Zündapp K 800 mit Beiwagen war Anfang Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim ausgestellt.

Eine Corvette von 1956 war Anfang Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim ausgestellt.

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Fiat 306/2 Renntransporter von der Carrozzeria Bartoletti/Forli. 1959 bestellte der Amerikaner Lance Reventlow den Transporter bei der italienischen Carrozzeria Bartoletti. Reventlow brauchte einen Renntransporter, um seine Scarab F1-Fahrzeuge innerhalb Europas zu transportieren. Sein Rennstall nutzte den Bartoletti dann von 1961 bis 1962 für diesen Zweck. 1962 erwarb kein Geringerer als Caroll Shelby den Transporter, um seine Cobra Daytona Coupés an die Rennstrecken zu transportieren. Da die Shelby Sportwagen mehr wogen als die Formel 1 Autos, musste der Transporter um eine weitere Hinterachse ergänzt werden. Natürlich wurde der Fiat im typischen blau des Shelby-Rennstalles lackiert. Als das Shelby-Team 1966 seine Rennaktivitäten in Europa beendete, wechselte der Transporter erneut den Besitzer. Erst stand er im Dienst des Lotus-Teams, danach beim Team von David Piper und dem Alan Mann Team. 1970 spielte der Transporter im Kinofilm Le Mans mit Steve McQueen in der Hauptrolle mit. Nach seiner kurzen Hollywood-Karriere wurde der amerikanische Unternehmer und Cobra-Sammler Michael Shoen neuer Eigentümer des Bartolettis und verbrachte den Transporter an seinen Wohnort Phönix/Arizona. Er wollte damit seine Cobra-Fahrzeuge standesgemäß transportieren. Eigentlich beste Voraussetzungen, doch am Ende wurde die einstige Legende in der Wüste von Arizona abgestellt und vergessen. Dort wurde das Fahrzeug vom Oldtimersammler Don Orosco entdeckt und gekauft. Orosco ließ den Bartoletti aufwendig restaurieren und teilweise modernisieren. Heute wird er von einem turbogeladenen 11,5 Liter Sechszylindermotor aus dem Hause Leyland angetrieben. Ursprünglich war ja der Sechszylinderdieselmotor von Fiat mit einem Hubraum von 6,65 Liter und 92 PS verbaut. Zusätzlich ließ ihn Orosco noch von Handschaltung auf Automatik umrüsten. Nach zwei Jahren mit ca. 8000 Arbeitsstunden und Restaurierungskosten in sechsstelliger Höhe, wurde das zum Wrack verkommene Fahrzeug wieder in eine echte Shelby-blaue Schönheit verwandelt. Oldtimertreffen anlässlich des 150-jährigen Jubiläums des TÜV-Nord in Mülheim an der Ruhr am 24.08.2019. 
Michael H.

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 348 1200x900 Px, 25.08.2019

Ein italienischer 1,5t-LKW von Fiat aus dem Jahr 1912 (IWM Duxford, September 2013) 
Christian Bremer

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 253 1200x675 Px, 03.12.2017 

Fiat 40NC. Entwickelt wurde dieses Lastwagenmodell in den 1960er Jahren von der Firma OM. Anschließend wurde der kleine LKW unter anderen Markennamen wie Fiat (siehe Bild)und Magirus-Deutz verkauft. Insel Ischia/Kampanien am 17.08.2017. 
Michael H.

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 231 1200x675 Px, 05.09.2017