Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2026:
25. Mai 2026 (37 Bilder)
Porsche 356 1600SC Coupe im Farbton kanariengelb. Der 356 C war das letzte Modell der Ära Porsche 356. Von Juli 1963 bis April 1965 liefen 16.668 Modelle vom Typ 356 C vom Band. Das abgelichtete Coupe stammt aus dem letzten Modelljahr 1965. Der luftgekühlte Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1582 cm³ und leistet im SC 95 PS. Das Porsche-Werk gab die Höchstgeschwindigkeit damals mit 185 km/h und den Verbrauch mit 8,2 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometern an. Retro Classic Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Porsche Diesel Junior 108, gebaut von 1957 bis 1960. Von allen Varianten des Porsche Junior 108 wurden insgesamt über 23.000 Stück gebaut. Der Junior V (vereinfachte Ausführung) hatte hierbei den Löwenanteil vom ca. 13.000 Stück, weit abgeschlagen gefolgt vom Junior KH (kurz, Hydrokupplung) und L (Langversion) mit jeweils ca. 3.000 Stück. Auch in den 1950´er Jahren wurde also schon am besten über den Preis verkauft. Der Luft-gekühlte Einzylinderdieselmotor hat einen Hubraum von 822 cm³ und leistet 14 PS. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.
Alfa Romeo Alfetta GTV 6 2.5 Litri im Farbton grigio nube. Das Oberklassemodell Alfetta erschien 1972 als viertürige Limousine. Wie bei den Milanesen üblich, folgte einige Zeit später, in diesem Fall im Jahr 1974, eine Coupeversion. Aufgrund seiner Korrosionsanfälligkeit war dem GT bzw. GTV in Deutschland kein besonders großer Verkaufserfolg beschienen. Unter der Motorhaube verrichtet in diesem Modell ein V6-Motor seine Arbeit. Aus einem Hubraum von 2492 cm³ leistet dieser Motor 160 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals von Alfa Romeo mit 205 km/h angegeben. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.
Bitter Diplomat CD, produziert in Kleinserie in den Jahren von 1973 bis 1979. Erich Bitter (*1933 +2023) aus Schwelm ließ dieses schicke, viersitzige Coupe, beim Karosseriewerk Baur/Stuttgart produzieren. Die Technik, dieses in 395 Einheiten gebauten Autos, stammte von Opel. Der V8-Motor aus dem Opel Diplomat bzw. aus dem Regal von Chevrolet hat einen Hubraum von 5354 cm³ und leistet 230 PS. Der Neupreis eines solchen Bitter lag damals bei mindestens DM 85.000,00. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 220 km/h angegeben. Der gezeigte "CD" wurde im September 1974 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Bitter Diplomat CD aus dem Jahr 1974. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.
BMW E30 Cabriolet im Farbton brilliantrot. Das erste BMW-Vollcabriolet auf Basis der erfolgreichen E30-Baureihe feierte im September 1985 auf der Frankfurter IAA seine Premiere. Die ersten Fahrzeuge standen ab Mai 1986 bei den BMW-Händlern. Anfangs nur als 325i. Bereits 1987 wurde die Modellpalette mit dem 320i nach unten erweitert und 1990 folgte mit dem 318i die günstigste Version, einen offenen E30 zu fahren. Im Jahr 1993 wurde die Produktion des E30 Cabriolets eingestellt. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.
Ford Fiesta XR2 im Farbton stratosilber. Der XR2 war die Sportversion des Millionensellers von Ford. Er gilt heute als Urvater der modernen, sportlichen, ST-Modelle des Kölner Herstellers. Hier konnte ich einen XR2 ab Modelljahr 1984 (erkenntlich an den eckigen Frontscheinwerfern) ablichten. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1597 cm³ und leistet, je nach Baujahr und Auslieferungsland, 95 PS bis 97 PS. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Fiesta XR2 im Farbton stratosilber. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Ford Taunus TC in der Karosserieversion viertürige Limousine, gebaut in den Jahren von 1970 bis 1975. Der "TC" dürfte im Farbton mediterran grün lackiert sein. Den auch "Knudsen-Taunus" genannten Wagen gab es als zwei- und viertürige Limousine, als fünftüriges "Turnier" genanntes Kombimodell und als Coupe. Auch bei den Motorisierungen hatte der Käufer die Qual der Wahl. Es gab zwei Vierzylinderreihenmotoren mit 1285 cm³ Hubraum/59 PS, 1576 cm³ Hubraum mit 68 PS, 72 PS oder 88 PS. Außerdem waren zwei V6-Motoren mit 1981 cm³ und 90 PS sowie 2274 cm³ mit 108 PS lieferbar. Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Jaguar E Type Series 2 Coupe im Farbton pale primerose. Gebaut wurden die Series 2 E Type Modelle von 1966 bis 1971 im Werk Coventry. Die Series 2 Fahrzeuge lösten bereits 1964 die Series 1 Modelle ab. Erst 1966 wurde der Roadster durch ein solch 2+2 sitziges Coupe-Modell ergänzt. Technisch wurde der Sechszylinderreihenmotor auf einen Hubraum von 4235 cm³ aufgebohrt. Die Motorleistung von 269 PS gegenüber dem Series 1 Modell änderte sich allerdings nicht. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.
=Hanomag R 40, konnte bei der Bulldogmesse 2025 in Alsfeld bewundert werden.
Konrad Neumann
=Hanomag R 40, konnte bei der Bulldogmesse 2025 in Alsfeld bewundert werden.
Konrad Neumann
=IHC 533, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Deutz 3005, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Porsche Standard, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Normag NG 20, Bj. 1940, 22 PS, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=MB 710, ehemaliges Einsatzfahrzeug der Polizei, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=IHC 523, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Allgaier, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Nordhausen Normag NG 23, Bj. 1947, 23 PS, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
Skoda Octavia eines Radrennteams beim Radklassiker Rund um den Finanzplatz Eschborn in Frankfurt am Main am 01.05.26
Daniel Oster
Mercedes Benz E-Klasse eines Radrennteams beim Radklassiker Rund um den Finanzplatz Eschborn in Frankfurt am Main am 01.05.26
Daniel Oster
Skoda Octavia eines Radrennteams beim Radklassiker Rund um den Finanzplatz Eschborn in Frankfurt am Main am 01.05.26
Daniel Oster
Die Outliner Volvo Zugmaschine von WSI Models, am 25.5.26.
Stefan H.
Der Volvo Outliner Sattelzug von WSI Models, am 25.5.26.
Stefan H.
Der Volvo Outliner mit einem Kipperauflieger von WSI Model, am 25.5.26.
Stefan H.
Die Volvo Zugmaschine Nr. 82 von Zurkirchen von Tekno, am 25.5.26.
Stefan H.
Der Volvo Sattelzug von Zurkirchen von Tekno, am 25.5.26.
Stefan H.
Die Scania Zugmaschine von Domig von Tekno, am 25.5.26.
Stefan H.
Domig Scania Sattelzug von Tekno, am 25.5.26.
Stefan H.
Die Domig Scania Zugmaschine mit Kippaufliege, am 25.5.26.
Stefan H.
Der Scania mit Pritschenaufbau von Seiler Transporte von Tekno, am 25.5.26.
Stefan H.
Der Scania Hängerzug von Seiler Transporte von Tekno, am 25.5.26.
Stefan H.
26. Mai 2026 (42 Bilder)
Ein weisser MB Actros mit Kippauflieger von WSI Model, am 25.5.26.
Stefan H.
Steyr Puch 650 TR 1 mit Rolldach, gebaut von 1964 bis 1969. Die "Rennsemmel" aus dem österreichischen Graz-Thondorf wurde vielfach im Bergrenn- und Rundstreckensport eingesetzt. Der Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 643 cm³ leistet laut Werksangabe bis zu 30 PS. Durch verschiedene Modifizierungen war jedoch wesentlich mehr Leistung möglich. Er stellte die Fahrleistungen des Fiat Cinquecento, von dem der Steyr Puch abgeleitet wurde, bei weitem in den Schatten. Dieses "Pucherl" verbrachte seine Autojugend im tirolerischen Kitzbühel. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.
Heckansicht eines Steyr Puch 650 TR 1 mit Rolldach. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.
Triumph Spitfire MK IV, der Modelljahre von 1970 bis 1974. Der Spitfire wurde bereits 1962 vorgestellt. Im Laufe der langen Produktionszeit änderte sich am Spitfire einiges. Der Mk IV hat einen Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1296 cm³ 60 PS leistet. Der abgelichtete Spitfire MK4 im Farbton signal red wurde 1973 erstmals zum Straßenverkehr zugelassen. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.
VW Typ 14 Karmann-Ghia Coupe des Modelljahres 1963. Im Jahr 1963 konnte der Karmann-Ghia Käufer zwischen zwei luftgekühlten Vierzylinderboxermotoren wählen. 1192 cm³ mit 34 PS oder 1285 cm³ mit 40 PS. Das gezeigte Typ 14 Coupe mit den Exportstoßstangen ist in der Farbkombination pazifikblau/perlweiß lackiert. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.
Toyota Landcruiser der Baureihe BJ40 aus dem Jahr 1982. Die Baureihe J40 kam bereits im Jahr 1960 auf den Markt, wurde permanent technisch weiter entwickelt und bis ins Jahr 1984 mit nur kleinen optischen Retuschen gebaut. Es gab die Baureihe BJ mit einem Vierzylinderreihendieselmotor und FJ mit einem Sechszylinderreihenbenzinmotor. Bei allen Fahrzeugen der J40-Baureihe konnte man das Dach und die Türen abmontieren, um ein Cabriolet-Feeling zu genießen. Der Dieselmotor dieses BJ40 hat einen Hubraum von 2977 cm³ und leistet 76 PS. Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026.
Michael H.
MG B im Farbton damask red aus dem Modelljahr 1974. Der MG B wurde im Jahr 1962 vorgestellt und bis ins Jahr 1980 produziert. Er war einer der erfolgreichsten Roadster der Automobilgeschichte. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 95 PS aus einem Hubraum von 1798 cm³. Wie man an den seitlichen Begrenzungsleuchten erkennen kann, ist dieser MG B ein US-Reimport. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.05.2026.
Michael H.
Morris Minor 1000 Cabrio-Limousine, wie sie von 1956 bis 1971 gebaut wurde. Als Morris Minor MM wurde der englische "Volkswagen" im September 1948 vorgestellt. 1952 bekam das Modell sein erstes Facelift und nannte sich von da an Morris Minor Series II. Nach den Werksferien 1956 hieß der Wagen dann Minor 1000. Er wurde als zwei- und viertürige Limousine, Traveller genanntes Kombimodell, Cabrio-Limousine (wie abgelichtet) und als Kastenlieferwagen angeboten. Von 1956 bis 1962 leistete der Vierzylinderreihenmotor 38 PS aus einem Hubraum von 948 cm³. Ab 1963 wurde der Hubraum auf 1098 cm³ aufgebohrt und der Wagen leistete ab diesem Zeitpunkt dann 48 PS. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.
Heckansicht einer Morris Minor 1000 Cabrio-Limousine. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig.
Michael H.
Saab 900 I. Gebaut beim finnischen Auftragsfertiger Valmet. Er zeichnet sich durch das Ur-Saab-Design, den fast unzerstörbaren Motor und ein extrem aufwändiges, dreilagiges Stoffverdeck aus. Der Vierzylinderreihenmotor mit 16V-Technick hat einen Hubraum von 1985 cm³ und leistet, je nach Auslieferungsland, zwischen 160 PS und 175 PS. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.
Peugeot 604 GTI im Farbton rouge classic. Im Herbst 1975 brachte die Marke aus Sochaux, nach über 30 Jahren Pause, wieder ein Oberklassemodell auf den Markt. Die Planung und Entwicklung für dieses Modell hatte schon 1970, in Zusammenarbeit mit dem Hause Pininfarina, begonnen. Peugeot-Kunden waren in jenen Jahren eher konservativer Natur, besonders diese mit gut gefüllter Geldbörse. Für dieses KLientel wäre eine Schräghecklimousine ala Renault R30, nie in Frage gekommen. Daher wurde der "604" wieder eine klassische Stufenhecklimousine. Basismotorisierung war ein V6-Motor mit einem Hubraum vom 2664 cm³ und einer Leistung von 136 PS. Im Jahr 1983 wurde die Modellpalette mit dem 604 GTI nach oben aufgerundet. Der V6´er des GTI hat einen Hubraum von 2849 cm³ mit einer Leistung von 150 PS. Erstmals brachte Peugeot im Februar 1979 einen Turbo-Dieselmotor in einem solchen Oberklassemodell auf den Markt. Oldtimertreffen Essen-Burgaltendorf am 10.05.2026.
Michael H.
Die 5 LKW Modelle von WSI und Tekno nebeneinander aufgereiht, am 25.5.26.
Stefan H.
35, Hypercar, ALPINE - A424, ALPINE ENDURANCE TEAM Fahrer: Félix da Costa António, MILESI Charles & HABSBURG Ferdinand.. FIA WEC 6h am 9.5.2026 in Spa Francorchamps
Jürgen Senz
36, Hypercar, ALPINE - A424, ALPINE ENDURANCE TEAM Fahrer: Makowiecki Frédéric, GOUNON Jules & MARTINS Victor.. FIA WEC 6h am 9.5.2026 in Spa Francorchamps
Jürgen Senz
79, LMGT3, MERCEDES - AMG LMGT3, Team: IRON LYNX, Fahrer: Zelger Johannes, Cressoni Matteo & Hodenius Lin, FIA WEC, 6h of Spa- Francorchamps am 9.5.2026
Jürgen Senz
61, LMGT3, MERCEDES - AMG LMGT3, Team: IRON LYNX, Fahrer: Berry Martin, Andrade Rui & Martin Maxime, FIA WEC, 6h of Spa- Francorchamps am 9.5.2026
Jürgen Senz
50, Hypercar, FERRARI - 499P, Team FERRARI AF CORSE, Fahrer: Fuoco Antonio, Molina Miguel & Nielsen Nicklas. FIA WEC 6h am 9.5.2026 in Spa Francorchamps
Jürgen Senz
51, Hypercar, FERRARI - 499P, Team FERRARI AF CORSE, Fahrer: Pier Guidi Alessandro, Calado James & Giovinazzi Antonio. FIA WEC 6h am 9.5.2026 in Spa Francorchamps
Jürgen Senz
83, Hypercar, FERRARI - 499P, Team AF CORSE, Fahrer: Ye Yifei, Kubica Robert & Hanson Philip. FIA WEC 6h am 9.5.2026 in Spa Francorchamps
Jürgen Senz
BMW 320i STW E36, Am 1.5.2026 auf dem Weg zu Frühlingserwachen der Oldtimerfreunde Grenzland auf dem Loherhof in Geilenkirchen
Jürgen Senz
BMW Alpina B6 E21, Am 1.5.2026 auf dem Weg zu Frühlingserwachen der Oldtimerfreunde Grenzland auf dem Loherhof in Geilenkirchen
Jürgen Senz
BMW E30 M3, Am 1.5.2026 auf dem Weg zu Frühlingserwachen der Oldtimerfreunde Grenzland auf dem Loherhof in Geilenkirchen
Jürgen Senz
=Lanz mit eisenbereifter Vorderachse, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Allgaier, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=KrAZ 255 B, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=MB 710 als Drehleiterfahrzeug DL 18, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025. Das gezeigte Fahrzeug ist Baujahr 1965, hat einen 6-Zylindermotor mit 5638 ccm und 100 PS. 1996 in den Ruhestand verabschiedet ist es heute ein Traditionsfahrzeug der Feuerwehr Marburg.
Konrad Neumann
=MAN in Militärausführung, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Iveco in Militärausführung, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Deutz D 6206, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=John Deere 2020, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Hürlimann D 95, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Hürlimann D 95, ausgestellt bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
DB Notfallmanager Mercedes Benz GLC am 01.05.26 in Frankfurt am Main Hauptbahnhof
Daniel Oster
DB Notfallmanager Mercedes Benz GLC am 01.05.26 in Frankfurt am Main Hauptbahnhof
Daniel Oster
DB Notfallmanager Mercedes Benz GLC am 01.05.26 in Frankfurt am Main Hauptbahnhof
Daniel Oster
Feuerwehr Wiesbaden Bierstadt Mercedes Benz Atego 1427 Ziegler LF10 am 02.05.26 beim Blaulichtumzug
Daniel Oster
VW Käfer Feuerwehroldtimer am 02.05.26 beim Blaulichtumzug
Daniel Oster
Magirus Deutz Drehleiter am 02.05.26 beim Blaulichtumzug
Daniel Oster
Magirus Deutz Löschfahrzeug am 02.05.26 beim Blaulichtumzug
Daniel Oster
U. S. Army Fire Rescue Wiesbaden Scania P360 XT WLF (Florian Garrison 60/65-01) mit AB-Tank am 02.05.26 in Wiesbaden Bierstadt
Daniel Oster
U. S. Army Fire Rescue Wiesbaden Opel Insignia KdoW am 02.05.26 in Wiesbaden Bierstadt
Daniel Oster
Die beiden Walliser Scania von Domig und Seiler Transporte von Tekno, am 26.5.26.
Stefan H.