fahrzeugbilder.de Linie fahrzeugbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) vom 12. Juli 2026

Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2026:

12. Juli 2026 (46 Bilder)

Mercedes Benz W07 770 Pullman Limousine. Der Mercedes Benz Typ 770 der Baureihe W07 wurde auf dem Pariser Autosalon des Jahres 1930 vorgestellt.. Der Volksmund nannte ihn eigentlich nur  Großer Mercedes . Der W 07 wurde als Repräsentationsfahrzeug für die internationale Elite, Königshäuser und Regierungsbeamte konzipiert. Der Neupreis lag zwischen RM 32.500,00 für das nackte Fahrgestell und bis zu RM 47.500,00 für aufwendige Karosserievarianten wie das Cabriolet, was den damaligen Gegenwert eines luxuriösen Stadthauses darstellte. Aufgrund der exklusiven Handfertigung wurden bis zum Ende der Bauzeit im Jahr 1938 nur 117 Exemplare (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet) gefertigt. Die Pullman-Limousine war dabei mit 42 gebauten Exemplaren die mit Abstand am häufigsten bestellte und prestigeträchtigste Karosserievariante dieses Modells. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7655 cm³ und leistet in der  Einfachversion  150 PS. Wurde das Fahrzeug mit dem optionalen zuschaltbaren, Kompressor bestellt konnte man die Leistung auf 200 PS erhöhen. Anhand des noch in Fragmenten erhaltenen Vorkriegskennzeichen  IY 74900  kann man erkennen, dass dieses Auto damals im Regierungsbezirk Düsseldorf zugelassen war. Classic Remise Düsseldorf am 26.08.2025.
Mercedes Benz W07 770 Pullman Limousine. Der Mercedes Benz Typ 770 der Baureihe W07 wurde auf dem Pariser Autosalon des Jahres 1930 vorgestellt.. Der Volksmund nannte ihn eigentlich nur "Großer Mercedes". Der W 07 wurde als Repräsentationsfahrzeug für die internationale Elite, Königshäuser und Regierungsbeamte konzipiert. Der Neupreis lag zwischen RM 32.500,00 für das nackte Fahrgestell und bis zu RM 47.500,00 für aufwendige Karosserievarianten wie das Cabriolet, was den damaligen Gegenwert eines luxuriösen Stadthauses darstellte. Aufgrund der exklusiven Handfertigung wurden bis zum Ende der Bauzeit im Jahr 1938 nur 117 Exemplare (alle Karosserieversionen zusammen gerechnet) gefertigt. Die Pullman-Limousine war dabei mit 42 gebauten Exemplaren die mit Abstand am häufigsten bestellte und prestigeträchtigste Karosserievariante dieses Modells. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7655 cm³ und leistet in der "Einfachversion" 150 PS. Wurde das Fahrzeug mit dem optionalen zuschaltbaren, Kompressor bestellt konnte man die Leistung auf 200 PS erhöhen. Anhand des noch in Fragmenten erhaltenen Vorkriegskennzeichen "IY 74900" kann man erkennen, dass dieses Auto damals im Regierungsbezirk Düsseldorf zugelassen war. Classic Remise Düsseldorf am 26.08.2025.
Michael H.

Heckansicht einer Mercedes Benz W07 770 Pullman Limousine. Classic Remise Düsseldorf am 26.08.2025.
Heckansicht einer Mercedes Benz W07 770 Pullman Limousine. Classic Remise Düsseldorf am 26.08.2025.
Michael H.

Scammel Contractor 6x4. Diese Schwerlast-Zugmaschine mit Doppelkabine wurde im Februar 1969 erstmalig zugelassen. Der Scammell Contractor wurde 1964 vorgestellt. Diese war für extreme Nutzlasten von bis zu 240 Tonnen ausgelegt. In der Regel wurden amerikanische Cummins-Dieselmotoren mit einem Hubraum von einem V8-Motor mit 14 Litern Hubraum und einer Leistung von 335 PS verbaut. Es gab aber auch Modelle, die von von einem Rolls Royce Motor angetrieben wurden. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Scammel Contractor 6x4. Diese Schwerlast-Zugmaschine mit Doppelkabine wurde im Februar 1969 erstmalig zugelassen. Der Scammell Contractor wurde 1964 vorgestellt. Diese war für extreme Nutzlasten von bis zu 240 Tonnen ausgelegt. In der Regel wurden amerikanische Cummins-Dieselmotoren mit einem Hubraum von einem V8-Motor mit 14 Litern Hubraum und einer Leistung von 335 PS verbaut. Es gab aber auch Modelle, die von von einem Rolls Royce Motor angetrieben wurden. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

30 1x1 Px, 12.07.2026



Ford Pickup aus dem Jahr 1941. Der 1941´er Ford Pickup gehört zu den ikonischsten leichten Nutzfahrzeugen der amerikanischen Automobilgeschichte. Er markiert das letzte volle Produktionsjahr von zivilen Fahrzeugen für Ford vor dem Eintritt der USA in WW2 und dem daraus resultierende Produktionsstopp für den zivilen Markt. Die Frontgestaltung übernahm wesentliche Stilelemente der eleganten Ford-Personenwagen von 1940 (insbesondere des Ford Deluxe). Dies verlieh dem Lkw ein für damalige Verhältnisse aerodynamisches und edles Aussehen. Der markante, spitz zulaufende Kühlergrill in V-Form mit vertikalen Chromstreben prägte das Gesicht des Pickup. Die tropfenförmigen Scheinwerfer wurden formschön direkt in die vorderen Kotflügel integriert. Der geneigte Käufer konnte zwischen drei Motorisierungen wählen: Als sparsame Einstiegsvariante gab es einen Vierzylinderreihenmotor. Alternativ gab es 1941 erstmalig auch einen Sechszylinderreihenmotor. Die meisten Kunden wählten allerdings den legendären Flathead V8-Motor mit einem Hubraum von 221 cui (3622 cm³) mit einer Leistung von 90 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Ford Pickup aus dem Jahr 1941. Der 1941´er Ford Pickup gehört zu den ikonischsten leichten Nutzfahrzeugen der amerikanischen Automobilgeschichte. Er markiert das letzte volle Produktionsjahr von zivilen Fahrzeugen für Ford vor dem Eintritt der USA in WW2 und dem daraus resultierende Produktionsstopp für den zivilen Markt. Die Frontgestaltung übernahm wesentliche Stilelemente der eleganten Ford-Personenwagen von 1940 (insbesondere des Ford Deluxe). Dies verlieh dem Lkw ein für damalige Verhältnisse aerodynamisches und edles Aussehen. Der markante, spitz zulaufende Kühlergrill in V-Form mit vertikalen Chromstreben prägte das Gesicht des Pickup. Die tropfenförmigen Scheinwerfer wurden formschön direkt in die vorderen Kotflügel integriert. Der geneigte Käufer konnte zwischen drei Motorisierungen wählen: Als sparsame Einstiegsvariante gab es einen Vierzylinderreihenmotor. Alternativ gab es 1941 erstmalig auch einen Sechszylinderreihenmotor. Die meisten Kunden wählten allerdings den legendären Flathead V8-Motor mit einem Hubraum von 221 cui (3622 cm³) mit einer Leistung von 90 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / Sonstige

25 1x1 Px, 12.07.2026

Eine ganze Reihe des britischen  Volkstraktors  Massey Ferguson TE20. Der Massey Ferguson TE20, häufig auch nur Ferguson T20 genannt, ist einer der bekanntesten und historisch bedeutendsten Traktoren der Welt. Spitzname des von 1946 bis 1956 in Coventry (England) gebauten Schleppers ist  Little Grey Fergie“. Er revolutionierte die Landwirtschaft weltweit durch die Einführung der modernen Dreipunkthydraulik. Entwickelt von Harry Ferguson, verband das hydraulische Dreipunktsystem den Traktor und das Anbaugerät zu einer mechanischen Einheit. Es verhinderte das gefährliche Aufbäumen des Traktors und wurde zum weltweiten Industriestandard. Mit über 517.000 gebauten Exemplaren (inklusive aller Varianten) machte der TE20 die Mechanisierung für Kleinbetriebe erschwinglich. Für das Modell gab es, während der Produktionszeit von 1946 bis 1956, verschiedene Motorisierungen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Eine ganze Reihe des britischen "Volkstraktors" Massey Ferguson TE20. Der Massey Ferguson TE20, häufig auch nur Ferguson T20 genannt, ist einer der bekanntesten und historisch bedeutendsten Traktoren der Welt. Spitzname des von 1946 bis 1956 in Coventry (England) gebauten Schleppers ist "Little Grey Fergie“. Er revolutionierte die Landwirtschaft weltweit durch die Einführung der modernen Dreipunkthydraulik. Entwickelt von Harry Ferguson, verband das hydraulische Dreipunktsystem den Traktor und das Anbaugerät zu einer mechanischen Einheit. Es verhinderte das gefährliche Aufbäumen des Traktors und wurde zum weltweiten Industriestandard. Mit über 517.000 gebauten Exemplaren (inklusive aller Varianten) machte der TE20 die Mechanisierung für Kleinbetriebe erschwinglich. Für das Modell gab es, während der Produktionszeit von 1946 bis 1956, verschiedene Motorisierungen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Michael H.

BMW 3.0 CSL, Baujahr 1971, 6 Zylinder, 3300 Cm, 360 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
BMW 3.0 CSL, Baujahr 1971, 6 Zylinder, 3300 Cm, 360 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
Peter Reiser

Audi R18 e-tron quattro, Baujahr 2012, V6, 3700 Cm, 540 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
Audi R18 e-tron quattro, Baujahr 2012, V6, 3700 Cm, 540 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
Peter Reiser

Alfa Romeo 155 V6 TI, Baujahr 1994, V6, 2498 Cm, 420 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
Alfa Romeo 155 V6 TI, Baujahr 1994, V6, 2498 Cm, 420 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
Peter Reiser

Mercedes Benz 190 E 2.5-16, Baujahr 1993, 4 Zylinder, 2488 Cm, 373 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
Mercedes Benz 190 E 2.5-16, Baujahr 1993, 4 Zylinder, 2488 Cm, 373 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
Peter Reiser

Mercedes Benz CLK DTM, Baujahr 2000, V8, 3990 Cm, 450 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
Mercedes Benz CLK DTM, Baujahr 2000, V8, 3990 Cm, 450 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
Peter Reiser

Mercedes AMT C63 DTM, Baujahr 2012, V8, 4000 Cm, 500 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
Mercedes AMT C63 DTM, Baujahr 2012, V8, 4000 Cm, 500 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
Peter Reiser

Aston Martin Vantage DTM, Baujahr 2019, 4 Zylinder, 1999 Cm, 
610 PS + 30 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
Aston Martin Vantage DTM, Baujahr 2019, 4 Zylinder, 1999 Cm, 610 PS + 30 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
Peter Reiser

Ferrari F2004, V10, 2997 Cm, 865 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
Ferrari F2004, V10, 2997 Cm, 865 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
Peter Reiser

Renault R25, Baujahr 2005, V10, 3000 Cm, 900 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
Renault R25, Baujahr 2005, V10, 3000 Cm, 900 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
Peter Reiser

PRS RH02, Formel Ford, Baujahr 1980, 4 Zylinder, 1599 Cm, 107 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
PRS RH02, Formel Ford, Baujahr 1980, 4 Zylinder, 1599 Cm, 107 PS, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
Peter Reiser

Ein Volvo F16 am 27.6.26 beim Trucker Festival Interlaken.
Ein Volvo F16 am 27.6.26 beim Trucker Festival Interlaken.
Stefan H.

LKW Oldtimer / Volvo / Sattelzugmaschine

31 1x1 Px, 12.07.2026

Ein MAN Autotransporter von Swiss Car Barras am 27.6.26 beim Trucker Festival Interlaken.
Ein MAN Autotransporter von Swiss Car Barras am 27.6.26 beim Trucker Festival Interlaken.
Stefan H.

Eine MAN Zugmaschine von ABAG Nutzfahrzeuge am 27.6.26 beim Trucker Festival Interlaken.
Eine MAN Zugmaschine von ABAG Nutzfahrzeuge am 27.6.26 beim Trucker Festival Interlaken.
Stefan H.

Eine Scania 770S Zugmaschine am 27.6.26 beim Trucker Festival Interlaken.
Eine Scania 770S Zugmaschine am 27.6.26 beim Trucker Festival Interlaken.
Stefan H.

LKW / Scania / Sattelzugmaschinen

40 1x1 Px, 12.07.2026

Eine Scania Zugmaschine  Walliser Büeb  am 27.6.26 beim Trucker Festival Interlaken.
Eine Scania Zugmaschine "Walliser Büeb" am 27.6.26 beim Trucker Festival Interlaken.
Stefan H.

LKW / Scania / Sattelzugmaschinen

29 1x1 Px, 12.07.2026

Eine MAN Zugmaschine von Fürst am 27.6.26 beim Trucker Festival Interlaken.
Eine MAN Zugmaschine von Fürst am 27.6.26 beim Trucker Festival Interlaken.
Stefan H.

Frontansicht des MAN von M. Fürst am 27.6.26 beim Trucker Festival Interlaken.
Frontansicht des MAN von M. Fürst am 27.6.26 beim Trucker Festival Interlaken.
Stefan H.

Die MAN Zugmaschine von F. Lillo am 27.6.26 beim Trucker Festival Interlaken.
Die MAN Zugmaschine von F. Lillo am 27.6.26 beim Trucker Festival Interlaken.
Stefan H.

TLF 4000 der Feuerwehr Hangelsberg, Gemeinde Grünheide/Mark,  10.07.2026
TLF 4000 der Feuerwehr Hangelsberg, Gemeinde Grünheide/Mark, 10.07.2026
M. Betzin

Die MAN Zugmaschine von F. Lillo am 27.6.26 beim Trucker Festival Interlaken.
Die MAN Zugmaschine von F. Lillo am 27.6.26 beim Trucker Festival Interlaken.
Stefan H.

Die beiden MAN Zugmaschinen von M. Fürst und F. Lillo am 27.6.26 beim Trucker Festival Interlaken.
Die beiden MAN Zugmaschinen von M. Fürst und F. Lillo am 27.6.26 beim Trucker Festival Interlaken.
Stefan H.

96, Dallara - GP2/11,  Stephan Miller,  BOSS GP ( Big Open Single Seaters) im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
96, Dallara - GP2/11, Stephan Miller, BOSS GP ( Big Open Single Seaters) im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
Jürgen Senz

71,  World Series V8 T12,   Stefan Eisinger-Sewald,  BOSS GP ( Big Open Single Seaters) im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
71, World Series V8 T12, Stefan Eisinger-Sewald, BOSS GP ( Big Open Single Seaters) im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
Jürgen Senz

81,  World Series V8 T12,  Michael Fischer,  BOSS GP ( Big Open Single Seaters) im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
81, World Series V8 T12, Michael Fischer, BOSS GP ( Big Open Single Seaters) im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
Jürgen Senz

96, Dallara - GP2/11,  Stephan Miller,  BOSS GP ( Big Open Single Seaters) im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
96, Dallara - GP2/11, Stephan Miller, BOSS GP ( Big Open Single Seaters) im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
Jürgen Senz

111, Lola F3000 T91/50, Formel 3000 (Nachfoge Serie der F2 ab 1985); Fahrer:  Stefan Scho. BOSS GP ( Big Open Single Seaters) im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
111, Lola F3000 T91/50, Formel 3000 (Nachfoge Serie der F2 ab 1985); Fahrer: Stefan Scho. BOSS GP ( Big Open Single Seaters) im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
Jürgen Senz

111, Lola F3000 T91/50, Formel 3000 (Nachfoge Serie der F2 ab 1985); Fahrer:  Stefan Scho. BOSS GP ( Big Open Single Seaters) im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
111, Lola F3000 T91/50, Formel 3000 (Nachfoge Serie der F2 ab 1985); Fahrer: Stefan Scho. BOSS GP ( Big Open Single Seaters) im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
Jürgen Senz

208,  World Series V6 T02,   Jochem Sihorsch,  BOSS GP ( Big Open Single Seaters) im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
208, World Series V6 T02, Jochem Sihorsch, BOSS GP ( Big Open Single Seaters) im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
Jürgen Senz

208,  World Series V6 T02,   Jochem Sihorsch,  BOSS GP ( Big Open Single Seaters) im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
208, World Series V6 T02, Jochem Sihorsch, BOSS GP ( Big Open Single Seaters) im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
Jürgen Senz

213, G-Force ein Formula Nippon GF03C Fahrzeug, Jody Stadelmann,  BOSS GP ( Big Open Single Seaters) im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
213, G-Force ein Formula Nippon GF03C Fahrzeug, Jody Stadelmann, BOSS GP ( Big Open Single Seaters) im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
Jürgen Senz

33, Dallara - World Series V8 T12, Paul O’Connell und 27, Dallara - GP2/11, Marco Ghiotto,  BOSS GP ( Big Open Single Seaters) im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
33, Dallara - World Series V8 T12, Paul O’Connell und 27, Dallara - GP2/11, Marco Ghiotto, BOSS GP ( Big Open Single Seaters) im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
Jürgen Senz

=MB 710 Doppelkabiner mit Sonderaufbau, ausgestellt bei der Oldtimerschau in Wasenberg, 05-2026
=MB 710 Doppelkabiner mit Sonderaufbau, ausgestellt bei der Oldtimerschau in Wasenberg, 05-2026
Konrad Neumann

=MB 710 Doppelkabiner mit Sonderaufbau, ausgestellt bei der Oldtimerschau in Wasenberg, 05-2026
=MB 710 Doppelkabiner mit Sonderaufbau, ausgestellt bei der Oldtimerschau in Wasenberg, 05-2026
Konrad Neumann

=Hanomag Granit 500 E, ausgestellt bei der Oldtimerschau in Wasenberg, 05-2026
=Hanomag Granit 500 E, ausgestellt bei der Oldtimerschau in Wasenberg, 05-2026
Konrad Neumann

=Hanomag R 24, Bauzeit 1955 - 1957, ausgestellt bei der Oldtimerschau in Wasenberg, 05-2026
=Hanomag R 24, Bauzeit 1955 - 1957, ausgestellt bei der Oldtimerschau in Wasenberg, 05-2026
Konrad Neumann

=Unimog 1000 verlässt die Oldtimerschau in Wasenberg, 05-2026
=Unimog 1000 verlässt die Oldtimerschau in Wasenberg, 05-2026
Konrad Neumann

=Fahr D 90 H steht bei der Oldtimerschau in Wasenberg, 05-2026
=Fahr D 90 H steht bei der Oldtimerschau in Wasenberg, 05-2026
Konrad Neumann

=Unimog 1000 verlässt die Oldtimerschau in Wasenberg, 05-2026
=Unimog 1000 verlässt die Oldtimerschau in Wasenberg, 05-2026
Konrad Neumann