Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2025:
24. Oktober 2025 (48 Bilder)
Heckansicht eines Opel Kadett C Aero im Farbton signalblau. Produziert wurde der "Aero" in den Jahren von 1976 bis 1978. Die zu einem Freiluftauto umgebaute, zweitürige Limousine, wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 1976 vorgestellt. Dem Fahrzeug war kein sonderlich großer Verkaufserfolg beschieden. Lediglich 1.242 Aero Modelle verließen die Werkshallen der Karosseriefabrik Baur/Stuttgart, wo dieses Fahrzeug montiert wurde. Der Käufer konnte zwischen zwei Vierzylinderreihenmotoren wählen: 1196 cm³ mit 60 PS oder 1566 cm³ mit 75 PS. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Datsun 280Z, verkauft in den Jahren von 1975 bis 1978. Als kam die Z-Baureihe 1969 auf den Markt und etablierte sich schnell, insbesondere in den USA, zu einem Verkaufsschlager. Aus dem 240Z wurde 1973 der 260Z. Bereits 1975 wurde dann aus dem 260Z der hier abgelichtete 280Z, der allerdings nur in den USA vertrieben wurde. Bis zu seiner Ablösung durch den größeren 280ZX verkaufte sich das Modell mit ca. 40.000 Fahrzeugen pro Jahr, in den USA, sehr gut. Der Sechszylinderreihenmotor hat serienmäßig einen Hubraum von 2753 cm³ und leistet 173 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 205 km/h angegeben. Der hier gezeigte 280Z aus dem letzten Modelljahr 1978, wurde durch leichte Kotflügelverbreiterungen und den riesigen Frontspoiler ein wenig sportlicher "aufgebrezelt". Classic Remise Düsseldorf am 03.10.2025.
Michael H.
Citroen DS 21 Usine Cabriolet by Chapron aus dem Jahr 1967. Die Cabriolets wurden in den Ateliers Henri Chapron aus Levallois-Perret (einem Vorort von Paris) umgebaut. Die Motorisierung war kongruent mit denen der Limousine. Motorisiert ist dieses Cabriolet im Farbton blaumetallic mit einem Vierzylinderreihenmotor der aus einem Hubraum von 2175 cm³ 104 PS leistet. Classic Remise Düsseldorf am 03.10.2025.
Michael H.
Ford LTD Landau Hardtop Coupe aus dem Jahr 1975. Von diesem Coupe-Modell verkaufte Ford im Modelljahr 1975 genau 26.919 Fahrzeuge. Der gezeigte LTD wurde im Werk Oakville/Canada montiert und in New York City erstmalig zugelassen. Der Erstbesitzer hat damals US$ 5484,00 für dieses Auto bezahlt. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 460 cui (7538 cm³) eine Leistung von 280 PS mittels seines Dreigang-Automaticgetriebes an die Hinterachse weiter gibt. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Ford LTD Landau Hardtop Coupe aus dem Jahr 1975. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Porsche 912, gebaut in den Jahren von 1965 bis 1969. Der Wagen dürfte im damaligen Farbton signalgelb lackiert sein. Porsche stellte 1965 die Produktion des Modells 356 ein. Um auch weniger finanzkräftigen Kunden weiterhin einen Porsche anbieten zu können, wurde der Vierzylinderboxermotor des 356C in die Karosserie des 911´er verpflanzt. Der Motor leistet 90 PS aus einem Hubraum von 1582 cm³. Bei seiner Markteinführung schlug ein solcher Porsche 912 mit einem Kaufpreis von mindestens DM 16.250,00 zu Buche, während man für das Modell 911 schon mindestens DM 21.900,00 anlegen musste. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Porsche 912 im Farbton signalgelb. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Pontiac Firebird Trans Am im Farbton blaze red aus dem Jahr 1985. Die Baureihe Firebird kam 1967 auf den Markt, als General Motors mit dem Chevrolet Camaro ein Konkurrenzmodell zum erfolgreichen Ford Mustang in die Modellpalette aufnahm. Der Firebird basierte auf der Plattform des Camaro. Im Modelljahr 1985 setzte die GM-Tochter Pontiac 11.113 Autos dieses Typs ab. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 5013 cm³ und leistet 193 PS. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Pontiac Firebird Trans Am im Farbton blaze red aus dem Jahr 1985. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
#35 vom Werksteam Alpine Endurance Team eingesetzter Alpine A424, Fahrer: Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg & Charles Milesi, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Jürgen Senz
#50 vom Werksteam Ferrari AF Corse eingesetzter Ferrari 499P LMH, Fahrer: Antonio Fuoco, Miguel Molina & Nicklas Nielsen, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz
#50 vom Werksteam Ferrari AF Corse eingesetzter Ferrari 499P LMH, Fahrer: Antonio Fuoco, Miguel Molina & Nicklas Nielsen, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Jürgen Senz
#7 vom Werksteam Toyota Gazoo Racing eingesetzter Toyota GR010 Hybrid, Fahrer: Mike Conway, Kamui Kobayashi & Nyck de Vriesa, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Jürgen Senz
#15 vom Werksteam BMW M Team WRT eingesetzter BMW M Hybrid V8 LMDh, Fahrer: Kevin Magnussen
& Raffaele Marciello, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Jürgen Senz
#15 vom Werksteam BMW M Team WRT eingesetzter BMW M Hybrid V8 LMDh, Fahrer: Kevin Magnussen
& Raffaele Marciello, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Jürgen Senz
#20 vom Werksteam BMW M Team WRT eingesetzter BMW M Hybrid V8 LMDh, Fahrer: Robin Frijns &
René Rast, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Jürgen Senz
#007 vom Werksteam Aston Martin THOR Team eingesetzter Aston Martin Valkyrie AMR-LMH, Fahrer: Tom Gamble & Harry Tincknell, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Jürgen Senz
#007 vom Werksteam Aston Martin THOR Team eingesetzter Aston Martin Valkyrie AMR-LMH, Fahrer: Tom Gamble & Harry Tincknell, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Jürgen Senz
#009 vom Werksteam Aston Martin THOR Team eingesetzter Aston Martin Valkyrie AMR-LMH, Fahrer: Alex Riberas & Marco Sørensen, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Jürgen Senz
MAN mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Aarau am 01.10.2025
Hp. Teutschmann
MAN mit Pritschenaufbau unterwegs in der Stadt Aarau am 01.10.2025
Hp. Teutschmann
MAN Containertransporter unterwegs in der Stadt Solothurn am 03.10.2025
Hp. Teutschmann
MAN mit Pritschenaufbau unterwegs in der Stadt Solothurn am 03.10.2025
Hp. Teutschmann
Renault Sattelschlepper unterwegs in der Stadt Aarau am 01.10.2025
Hp. Teutschmann
Renault mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Aarau am 01.10.2025
Hp. Teutschmann
=MB Vito als MTW der Feuerwehr NEUSTADT a. d. AISCH, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Gemeindewappen von NEUSTADT a. d. AISCH, angebracht am MB Vito der dortigen Feuerwehr, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=MB Vito als MTW der Feuerwehr NEUSTADT a. d. AISCH, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Opel Vivaro als MTW der Feuerwehr WALDZELL, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Gemeindewappen von WALDZELL, angebracht am Opel Vivaro der dortigen Feuerwehr, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Opel Vivaro als MTW der Feuerwehr WALDZELL, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Ford Ranger als First-Responder-Fahrzeug der Feuerwehr NEUENRADE, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Ford Ranger als First-Responder-Fahrzeug der Feuerwehr NEUENRADE, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=VW Tiguan im Dienst vom Brandschutz- und Rettungswesen, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=BMW X 5 als Kommandowagen der Feuerwehr RATINGEN, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang MAN TGS 26.360 WLF mit AB-Sonderlöschmittel (Florian IPW 01-66-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang MAN TGS 26.360 WLF mit AB-Sonderlöschmittel (Florian IPW 01-66-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang MAN TGS 26.360 WLF mit AB-Sonderlöschmittel (Florian IPW 01-66-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang MAN TGS 26.360 WLF mit AB-Sonderlöschmittel (Florian IPW 01-66-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang Scania P500 EMPL HLF (Florian IPW 01-46-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang Scania P500 EMPL HLF (Florian IPW 01-46-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang Scania P500 EMPL HLF (Florian IPW 01-46-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang Scania P500 EMPL HLF (Florian IPW 01-46-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang Scania L360 WLF mit AB-Gefahrgut von GSF (Florian IPW 01-55-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang Scania L360 WLF mit AB-Gefahrgut von GSF (Florian IPW 01-55-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
25. Oktober 2025 (20 Bilder)
Ford Taunus P7b 1800S in der Karosserieversion zweitürige Limousine. In dieser Variante stand das Modell von 1968 bis 1971 in den Preislisten der Ford-Werke. Der selten georderte 1800S V6-Motor hat einen Hubraum von 1812 cm³ Hubraum und eine Leistung von 82 PS. Der gezeigte P7b trägt allerdings die Radkappen des damaligen Spitzenmodells 26M. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Taunus P7b 1800S in der Karosserieversion zweitürige Limousine. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
FSM "Polski Fiat" 126p. Der Kleinwagen Fiat 126 kam 1972 als Nachfolger des legendären Fiat 500 auf den Markt. Bereits seit Juni 1973 wurde das Modell auch in Polen in Lizenz gefertigt. Anfangs aus importierten Teilen. Später wurde in der polnischen Stadt Tychy ein eigenes Werk für die Produktion des in Polen "Maluch" (Knirps) genannten Wagens gebaut. Bereits 1981 verließ der 1.000.000, in Polen produzierte 126p das Werk. Der im Heck verbaute, luftgekühlte, Zweizylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 600 cm³ und leistet 23 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll 110 km/h betragen. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.
Profilansicht eines FSM "Polski Fiat" 126p. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.
Ferrari 599GTB mit einem Karosserie-Kit vom Ferrari-Veredler Hamann aus Laupheim/Baden-Württemberg. Im Jahr 2006 brachte die Marke mit dem "cavallo rampante" im Firmenlogo erneut einen Sportwagen mit V12-Frontmotor auf den Markt. Das Modell trug auch die Zusatzbezeichnung "Fiorano", benannt nach der Ferrari-Teststrecke. Der "Zwölfender" hat einen Hubraum von 5999 cm³ und leistet 620 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 330 km/h an. Im Jahr 2013 wurde die Produktion des 599GTB zu Gunsten des neuen Ferrari F12 eingestellt. Classic Remise Düsseldorf am 03.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Ferrari 599GTB mit einem Karosserie-Kit vom Ferrari-Veredler Hamann aus Laupheim/Baden-Württemberg. Classic Remise Düsseldorf am 03.10.2025.
Michael H.
Citroen DS 23 Usine Cabriolet by Chapron aus dem Jahr 1973. Die Cabriolets wurden in den Ateliers Henri Chapron aus Levallois-Perret (einem Vorort von Paris) umgebaut. Die Motorisierung war kongruent mit denen der Limousine. Motorisiert ist diese Schönheit mit einem Vierzylinderreihenmotor der aus einem Hubraum von 2347 cm³ 115 PS leistet. Classic Remise Düsseldorf am 03.10.2025.
Michael H.
BMW E21 315 im Farbton arktisblaumetallic, gebaut in den Jahren von 1981 bis 1983. Die Modellreihe E21 gelangte ab Juli 1975 zu den Vertragshändlern. Das hier gezeigte Modell 315 war das Sparmodell der E21-Baureihe und wurde noch bis Ende 1983 gebaut, obwohl die E21 Baureihe mit den anderen Motorisierungen bereits im November 1982 zu Gunsten des neuen E30 eingestellt wurde. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1563 cm³ und leistet 75 PS. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.
Alfa Romeo 75. Der Alfa Romeo 75 wurde 1985 vorgestellt und war mit Vierzylinderreihen- oder V6-Motoren lieferbar. Die 75 in der Typenbezeichnung war ein Tribut an das 75-jährige Firmenjubiläum der Marke aus Mailand im Jahr 1985. Interessant ist auch der Größenvergleich mit dem, daneben geparkten, Rover Jubiläums-Mini aus dem Jahr 1989. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.
=Seat Ateca als Kommandowagen der Feuerwehr MÖRFELDEN-WALLDORF, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Stadtwappen von MÖRFELDEN-WALLDORF, angebracht am Seat Ateca der dortigen Feuerwehr, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Seat Ateca als Kommandowagen der Feuerwehr MÖRFELDEN-WALLDORF, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=VW Touran der DLRG Bezirk BONN, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Opel Mokka als Katastrophenschutzfahrzeug im Dienst des DRK OV RIEDSTADT-STOCKSTADT, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Ford Kuga der Johanniter RV HANAU & MAIN-KINZIG, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=MB M-Klasse der TECHNISCHEN ENGEL, einem Verein für Katastrophenhilfe, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=MB M-Klasse der TECHNISCHEN ENGEL, einem Verein für Katastrophenhilfe, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=MB M-Klasse der TECHNISCHEN ENGEL, einem Verein für Katastrophenhilfe, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Iveco-Sattelzug der Spedition H.P. THERKELSEN rastet im Juli 2025 an der A 7
Konrad Neumann
ACTROS-1943 mit Autotransportauflieger anlässlich seiner Wochenendruhe; 250816
JohannJ