Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im März 2023:
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29. März 2023 (59 Bilder)
Erdplan Berlin GmbH mit einem BOMAG. Walzenzug Typ BW 172 D-2, 27.03.23 Baustelle Berlin Marzahn.
Lothar Stöckmann
Ein CAT 966M Radlader (Mietbaumaschine) am 27.03.23 Berlin Marzahn.
Lothar Stöckmann
Erdplan Berlin GmbH mit einem CAT M318F Mobilbagger am 27.03.23 Berlin Marzahn.
Lothar Stöckmann
mateco GmbH mit einem Sattelzug mit Tiefladebrücke mit Teleskoplader beladen und MB ACTROS 2548 Zugmaschine am 23.03.23 Bahnhof Schönefeld.
Lothar Stöckmann
Ein drehbarer Teleskoplader von Manitou Typ MRT 2260, bei der mateco GmbH intern als TSR 2260 D 4x4 bezeichnet auf einer Tiefladebrücke am 23.03.23 Bahnhof Schönefeld.
Lothar Stöckmann
MB ANTOS 1836 LKW mit Spezialaufbau für den Transport von großen Glasscheiben (Selbstlader) am 27.03.23 Berlin Marzahn.
Lothar Stöckmann
Recht neuer IVECO X-WAY 480 Baukipper (Selbstlader) aus Berlin am 27.03.23 Berlin Marzahn.
Lothar Stöckmann
Thermo Hesse /T.Hesse Transporte mit einem MB AROCS 2643 Baukipper (Selbstlader) am 27.03.23 Berlin Marzahn.
Lothar Stöckmann
Imgrund Silogistic GmbH Wesel mit einem Silosattelzug für (Kampffmeyer Mühlen GmbH, Mühle Berlin) mit DAF CF 440 EURO6 Zugmaschine auf dem Weg zur Harry-Brot GmbH Bäckerei Berlin Marzahn, 27.03.23
Lothar Stöckmann
Vespa 150 aus dem Jahr 1958. Seit der Premiere im Jahr 1946 steht der Name Vespa für italienische Lebensfreude. Genau wie die Ur-Vespa 98 aus dem Hause Piaggio in Pontedera/Toskana, hat die Vespa 150 einen Pressstahlrahmen mit integrierter Frontverkleidung, Der fahrtwindgekühlte Einzylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 145,5 cm³ und leistet in der 150 Super 5,5 PS. Diese Motorleistung reicht um den Roller auf eine Höchstgeschwindigkeit von 88 km/h zu beschleunigen. Vollgetankt wiegt ein solcher Roller 93 Kilogramm. Der gezeigte Roller trägt noch ein "altes" italienisches Kfz-kennzeichen aus der piemontesischen Provinz Vercelli. Preview für die Essener Techno Classica am 28.03.2023 im EKZ Limbecker Platz in Essen.
Michael H.
Heckansicht einer Vespa 150 aus dem Jahr 1958. Der gezeigte Roller trägt noch ein "altes" italienisches Kfz-kennzeichen aus der piemontesischen Provinz Vercelli. Preview für die Essener Techno Classica am 28.03.2023 im EKZ Limbecker Platz in Essen.
Michael H.
Austin Healey 3000 MK III im Farbton snowberry white. Der Brite Donald Healey (*1898 +1988) entwickelte dieses Modell, um insbesondere auf dem US-Roadstermarkt, erfolgreich zu sein. Der Ur-Healey wurde bereits 1951 vorgestellt und ging ein Jahr später in den Verkauf. 1968 verließ der letzte Healey die Werkshallen von Abingdon. Der Sechszylinderreihenmotor leistet im gezeigten Fahrzeug 148 PS aus einem Hubraum von 2.912 cm³. Laut dem Expose liegt die Höchstgeschwindigkeit dieses Roadsters aus dem Modelljahr 1966 bei 195 km/h. Preview für die Essener Techno Classica am 28.03.2023 im EKZ Limbecker Platz in Essen.
Michael H.
Heckansicht eines Austin Healey 3000 MK III aus dem Jahr 1966 im Farbton snowberry white. Preview für die Essener Techno Classica am 28.03.2023 im EKZ Limbecker Platz in Essen.
Michael H.
VW Typ 1 aus dem Jahr 1955. Im März 1953 überraschte Volkswagen mit dem umfangreichsten optischen Facelift, der bis dato am "Käfer" vorgenommen wurde. Der Preis für gewölbtes Glas war zwischenzeitlich so stark gesunken, dass nun statt des charakteristischen, geteilten, "Brezelfensters" ein größeres, ovales Heckfenster verbaut werden konnte. Zusätzlich gab es neue Heckleuchten mit integrierten Bremsleuchten. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistete ab dem Modelljahr 1955 nun 30 PS. Mit einem Leergewicht von 730 Kilogramm beschleunigte der Wagen von 0 auf 100 Stundenkilometer in 30 Sekunden. Allerdings blieb die Tachonadel bei einer Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h stehen. Preview für die Essener Techno Classica am 28.03.2023 im EKZ Limbecker Platz in Essen.
Michael H.
Abarth 500 aus dem Jahr 1973. Klein, süß und unheimlich sympathisch. Mit diesen Attributen verbindet man den "Nuova Cinquecento" bis heute. Der kleine Viersitzer machte Italien ab 1957 bis 1975 mobil. Der in Italien lebende Österreicher Karl "Carlo" Abarth (*1908 +1979) nahm sich bereits im ersten Modelljahr des 500´ers an und unterzog ihm eine Leistungskur, In speziellen Rennversionen soll er dem Zweizylinderreihenmotor bis zu 50 PS entlockt haben. Der Zweizylinderreihenmotor hat beim gezeigten Modell einen Hubraum von 499,5 cm³ und leistet in dieser "Rennsemmel" genau 40 PS. Bei einem Eigengewicht von 480 Kilogramm waren Geschwindigkeiten bis zu 130 km/h möglich. Preview für die Essener Techno Classica am 28.03.2023 im EKZ Limbecker Platz in Essen.
Michael H.
Heckansicht eines Abarth 500 aus dem Jahr 1973. Preview für die Essener Techno Classica am 28.03.2023 im EKZ Limbecker Platz in Essen.
Michael H.
=Kofferraumdeckel des Philipps Berlina Coupe, ausgestellt bei den Meiningen Classic 2022 im Juli
Konrad Neumann
=Philipps Berlina Coupe, ausgestellt bei den Meiningen Classic 2022 im Juli
Konrad Neumann
=Zündapp-Gespann mit STEIB-Seitenwagen, ausgestellt bei den Meiningen Classic 2022 im Juli
Konrad Neumann
=Zündapp-Gespann mit STEIB-Seitenwagen, ausgestellt bei den Meiningen Classic 2022 im Juli
Konrad Neumann
=MZ BK 350 Gespann, Bj. 1953, 16 PS, ausgestellt bei den Meiningen Classic 2022 im Juli
Konrad Neumann
=Philipps Berlina Coupe, ausgestellt bei den Meiningen Classic 2022 im Juli
Konrad Neumann
Plymouth Fury III Coupe 383 Super Commando aus dem Jahr 1968 im Farbton brightred. Der Fury III war die mittlere Ausstattungsvariante der Modellreihe Fury. Darunter rangierten Fury I und Fury II und darüber der Sport Fury und der Fury VIP. Für Vortrieb sorgt in diesem Modell ein V8-Motor, der aus einem Hubraum von 6276 cm³ eine Leistung von 335 PS an die Hinterachse weiter gibt. 9. Saarner Oldtimer Cup am 07.08.2022.
Michael H.
Land Rover Freelander, fünftürer. Foto: September, 2021.
B. Mayer
Rückansicht: Peugeot 307 Cabriolet. Foto: September, 2021.
B. Mayer
Hyundai i20 (zweite Generation facelift), fotografiert in 09.2021.
B. Mayer
Roter Hyundai i20 (dritte Generation), fotografiert in 09.2021.
B. Mayer
1971-er VW Käfer. Foto: September, 2021.
B. Mayer
Diverse VW Transporter abgestellt an einem Strassenrand. Foto: September, 2021.
B. Mayer
Toyota Corolla E210. Foto: September, 2021.
B. Mayer
VW T-Cross in Energetic Orange. Foto: September, 2021.
B. Mayer
Opel Astra F Sedan. Foto: September, 2021.
B. Mayer
Rückansicht: Peugeot 206+. Foto: September, 2021.
B. Mayer
Opel Movano, leicht lädiert aus dem Französischen Grenzgebiet, stand zum Entladen am Straßenrand. 03.2023
De Rond Hans und Jeanny
Spedition Kübler MAN TGX V8 am 19.03.23 bei der Hafenbahn Frankfurt am Main von einer Brücke aus Fotografiert
Daniel Oster
Spedition Kübler Trafo Schwertransport am 19.03.23 bei der Hafenbahn Frankfurt am Main von einer Brücke aus Fotografiert
Daniel Oster
Feuerwehr Bad Nauheim Mercedes Benz Arocs WLF mit AB-Gefahrgut (Florian Bad Nauheim 1-66-1) am 25.03.23 bei einer Großübung in der Wetterau
Daniel Oster
Feuerwehr Bad Nauheim Mercedes Benz Arocs WLF mit AB-Gefahrgut (Florian Bad Nauheim 1-66-1) am 25.03.23 bei einer Großübung in der Wetterau
Daniel Oster
Feuerwehr Bad Nauheim Mercedes Benz Arocs WLF mit AB-Transport (Florian Bad Nauheim 1-66-2) am 25.03.23 bei einer Großübung in der Wetterau
Daniel Oster
Feuerwehr Bad Nauheim Mercedes Benz Arocs WLF mit AB-Transport (Florian Bad Nauheim 1-66-2) am 25.03.23 bei einer Großübung in der Wetterau
Daniel Oster
Scania R 450 Tanksattelzug, biegt aus einer schmalen Einbahnstraße auf die Hauptstraße ein. 03.2023
De Rond Hans und Jeanny
DAF-XF480 zieht den Schenker-Auflieger auf der nun abfallenden B143 in Richtung Stadt Ried; 230303
JohannJ
VOLVO-540 braust auf der abfallenden B143 in Richtung Filalbetrieb Ried; 230303
JohannJ
RENAULT-Kipper erreicht auf der abfallenden B143 das Ortsgebiet von Ried, und muss nun seine Geschwindigkeit reduzieren; 230307
JohannJ
ATEGO-1324 liefert schon zeitig in der Früh beste Gerstensäfte in der Rieder Innenstadt an; 230221
JohannJ
COMPACCHIO MC15P ist ein Spezialbohrgerät, und arbeitet sich hier mit einer Leistung von 225PS in eine Brückenspritzbetonwand um anschliessend Mikropfähle einzuschieben; 230222
JohannJ
