Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im August 2018:
14. August 2018 (40 Bilder)
Fiat 1200 Granluce der ersten Serie. 1957 - 1959. Der Fiat 1200 war das Nachfolgemodell des seit 1953 produzierten 1100. Es bestand weiterhin eine Ähnlichkeit in der Karosserieform. Angetrieben wird der "Milleduecento" von einem wassergekühlten 4-Zylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1221 cm³ 55 PS leistet. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12-08-2018.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat 1200 Granluce der ersten Serie. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Cadillac Series 62 Hardtop Sedan des Modelljahres 1958. Von diesem Modell verkaufte die GM-Division Cadillac im Jahr 1958 13.335 Fahrzeuge zu einem Stückpreis ab US$ 4891,00. Der abgelichtete Wagen ist im Farbton jamaican green lackiert. Angetrieben wird der Series 62 von einem V8-motor, der aus 5979 cm³ Hubraum 310 PS leistet. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Cadillac Series Hardtop Sedan aus dem Jahr 1958. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Der Fiat Ritmo kam 1978 als Nachfolger des legendären Fiat 128 auf den Markt. Das Modell war als drei- und fünftürige Schräghecklimousine mit etlichen Benzin- und Dieselmotorisierungen lieferbar. Der abgelichtete Fiat Ritmo Abarth 130TC war nur dreitürig lieferbar und war ab 1983 das sportliche Spitzenmodell dieser Baureihe. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1995 cm³ und leistet 130 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 198 km/h bei einem Verbrauch von 8,8 Litern auf 100 Kilometern angegeben. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat Ritmo Abarth 130TC. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Ford Taunus P5 17M als viertürige Limousine. 1964 - 1967. Der 17M, wahlweise mit einem 1498 cm³ und 60 PS oder mit 1699 cm³ und 65 PS lieferbar, war mit einem V4-motor ausgerüstet. Bei seiner Vorstellung im September 1964 kostete der P5 mit dem 1.7l Motor DM 7070,00 in Grundausstattung. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Fiat 1200 Granluce der zweiten Serie, wie er in den Jahren 1959 und 1960 vom Band lief. Unter der Motorhaube der Familienlimousine aus Turin verrichtet ein Vierzylinderreihenmotor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 1221 cm³ 55 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit des "Milleduecento" wurde seinerzeit mit 135 km/h, bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 8,5 Litern auf 100 Kilometern angegeben. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Riley Nine Roadster. 1926 - 1935. Das Modell "Nine", des Herstellers aus Coventry, war als offener Tourenwagen, Roadster und Limousine (Saloon genannt) lieferbar. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus 1087 cm³ Hubraum ca. 30 PS leistet. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Chevrolet Chevelle Malibu Convertible des Modelljahres 1965 im Farbton ermine ivory. Die Modelle dieser Baureihe waren mit etlichen Sechszylinderreihenmotoren und V8-motoren lieferbar. Oldtimertreffen "Schwarzwaldhaus" in Mettmann am 12.08.2018.
Michael H.
Feuerwehr Bad Soden VW ELW1 (Florian Bad Soden 1-11) und VW Caddy (Florian Bad Soden 1-1) am 11.08.18 in Bad Soden am Taunus zur 150 Jahre Feier der Feuerwehr Bad Soden
Daniel Oster
Feuerwehr Bad Soden VW Caddy (Florian Bad Soden 1-1) am 11.08.18 in Bad Soden am Taunus zur 150 Jahre Feier der Feuerwehr Bad Soden
Daniel Oster
Feuerwehr Bad Soden VW ELW1 (Florian Bad Soden 1-11) am 11.08.18 in Bad Soden am Taunus zur 150 Jahre Feier der Feuerwehr Bad Soden
Daniel Oster
Feuerwehr Bad Soden MAN TGL GW-L (Florian Bad Soden 1-64) am 11.08.18 in Bad Soden am Taunus zur 150 Jahre Feier der Feuerwehr Bad Soden
Daniel Oster
Feuerwehr Bad Soden VW Golf KdoW (Florian Bad Soden 1-10-2) am 11.08.18 in Bad Soden am Taunus zur 150 Jahre Feier der Feuerwehr Bad Soden
Daniel Oster
Stadt Bad Soden am Taunus FIAT Pritschenwagen am 11.08.18 in Bad Soden
Daniel Oster
DRK Ortsverband Liederbach VW Crafter MTW (10/19/1) am 11.08.18 in Bad Soden am Taunus zur 150 Jahre Feier der Feuerwehr Bad Soden
Daniel Oster
Feuerwehr Hattersheim Mercedes Benz Sprinter MTW (Florian Hattersheim 1-19) am 11.08.18 in Bad Soden am Taunus zur 150 Jahre Feier der Feuerwehr Bad Soden
Daniel Oster
Schlingmann MAN TGM LF mit Varus Aufbau Vorführfahrzeug am 11.08.18 in Bad Soden am Taunus zur 150 Jahre Feier der Feuerwehr Bad Soden
Daniel Oster
Merck Werksfeuerwehr MAN TGS Universallöschfahrzeug am 11.08.18 in Bad Soden am Taunus zur 150 Jahre Feier der Feuerwehr Bad Soden
Daniel Oster
=Unimog 406 Cabrio, Bj. 1970, präsentiert im Deutschen Automobilmuseum Fichtelberg im Juli 2018.
Konrad Neumann
=Victoria 139, präsentiert im Deutschen Automobilmuseum Fichtelberg im Juli 2018.
Konrad Neumann
=Fendt 516 Vario mit Fendt-Cargofrontlader 4 X 80, gesehen auf dem Ausstellungsgelände der Fendt-Freunde Bad Bocklet im Juni 2018
Konrad Neumann
=Rixe RS 80, präsentiert im Deutschen Automobilmuseum Fichtelberg im Juli 2018.
Konrad Neumann
=Fendt 313 Vario mit Fendt-Twister 6606, gesehen auf dem Ausstellungsgelände der Fendt-Freunde Bad Bocklet im Juni 2018
Konrad Neumann
=Testi Champion "Rennmoped", Bauzeit 1951 - 1983, 49 ccm, 11,8 PS bei 12500 U/min., präsentiert im Deutschen Automobilmuseum Fichtelberg im Juli 2018.
Konrad Neumann
=Starflite City-Mofa, präsentiert im Deutschen Automobilmuseum Fichtelberg im Juli 2018.
Konrad Neumann
=Volvo 460-Sattelzug von Quehenberger rastet im Juni 2018 an der A 7
Konrad Neumann
Mitzieher der Nr.1, Mercedes Benz AMG C-Klasse, 1994 DTM-ITC,Fahrer: Stadler, Thorsten. 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2018, Qualifying der Tourenwagen Classics am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
Nr.1, Mercedes Benz AMG C-Klasse, 1994 DTM-ITC,Fahrer: Stadler, Thorsten. 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2018, Qualifying der Tourenwagen Classics am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
Mitzieher der Nr.3, Mercedes Benz AMG C-Klasse, 1996 DTM-ITC,Fahrer: Hatscher, Jörg. 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2018, Qualifying der Tourenwagen Classics am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
Nr.10 BMW E30 M3 DTM, DTM Gr.A 1989, Fahrer: Ruch, Rene. 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2018, Qualifying der Tourenwagen Classics am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
Nr.14 Alfa Romeo 155 V6 ti, DTM-ITC, Fahrer: Rupp, Stefan. 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2018, Qualifying der Tourenwagen Classics am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
Nr.14 Alfa Romeo 155 V6 ti, DTM-ITC, Fahrer: Rupp, Stefan. 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2018, Qualifying der Tourenwagen Classics am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
Nr.15 BMW M3 DTM Gr.A, Fahrer: Comes, Matthias. 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2018, Qualifying der Tourenwagen Classics am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
Nr.16 BMW E30 M3 DTM Gr.A, 1992, Fahrer: Bockwoldt, Peter & Krumbach, Jochen. 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2018, Qualifying der Tourenwagen Classics am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
Nr.19 BMW E30 M3 DTM Gr.A, 1988, Fahrer: Vogt, Dr. Michael. 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2018, Qualifying der Tourenwagen Classics am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
Nr.21 BMW 325i (DTC/Gr.)1986, Fahrer:Rudolf & RainerGelhaus. 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2018, Qualifying der Tourenwagen Classics am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
=Fendt Ballenpresse 4180V, gesehen auf dem Ausstellungsgelände der Fendt-Freunde Bad Bocklet im Juni 2018
Konrad Neumann