Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2016:
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1. Oktober 2016 (26 Bilder)
=MAN - Holztransporter rastet im September 2016 auf dem Autohof Fulda-Nord.
Konrad Neumann
=Renault - Sattelzug rastet im September 2016 auf dem Autohof Fulda-Nord.
Konrad Neumann
=Scania - Hängerzug rastet im September 2016 auf dem Autohof Fulda-Nord.
Konrad Neumann
=MB Actros der Spedition "Tevex" rastet im September 2016 auf dem Autohof Fulda-Nord.
Konrad Neumann
=Audi Front 225, Bj. 1935, 50 PS, 2255 ccm, fotografiert im August Horch Museum Zwickau, Juli 2016
Konrad Neumann
=Audi SS Typ "Zwickau" Cabriolet, Bj. 1930, 5130 ccm, 100 PS, Verbrauch 22 l, fotografiert im August Horch Museum Zwickau, Juli 2016
Konrad Neumann
=Audi SS Typ "Zwickau" Cabriolet, Bj. 1930, 5130 ccm, 100 PS, Verbrauch 22 l, fotografiert im August Horch Museum Zwickau, Juli 2016
Konrad Neumann
=Vomag (vogtländische Maschinenfabrik Plauen) 4,5 LHG, 100 PS, gesehen im sächsischen Nutzfahrzeugmuseum in Hartmannsdorf im Juli 2016
Konrad Neumann
=Frontgrill des Vomag (vogtländische Maschinenfabrik Plauen) 4,5 LHG, 100 PS, gesehen im sächsischen Nutzfahrzeugmuseum in Hartmannsdorf im Juli 2016
Konrad Neumann
Diverse Vorfeldfahrzeuge auf dem Vorfeld Ost, Flughafen Düsseldorf, 19.9.2014
Pat_42
Schwerer Gabelstapler auf dem Flughafen Düsseldorf, 23.9.2014
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Hubsteiger auf dem Flughafen Düsseldorf, 23.9.2014
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MAN Tankfahrzeug auf dem Flughafen Düsseldorf, 23.9.2014
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MAN Tankfahrzeug auf dem Flughafen Düsseldorf, 23.9.2014
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Heftig verbastelter Volvo Duett als Pickup in Borlänge, 23.9.2014
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Heftig verbastelter Volvo Duett als Pickup in Borlänge, 23.9.2014
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Buckel-Volvo in Borlänge, 23.9.2014
Pat_42
Buckel-Volvo in Borlänge, 23.9.2014
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Designvergleich: Buckel-Volvo und Renault Clio in Borlänge, 23.9.2014
Pat_42
Piaggio SI Multi, Produktion 1970er bis in die 1990er Jahre. 1-Zylinderzweitaktmotor, 50 cm³ Hubraum 1,2 PS. Mischungsverhältnis 1:50. Geschwindigkeit: als Mofa 30 km/h, als Kleinmotorrad 45 km/h. (Schweiz, alte Aufnahme von 1987)
Olivier Monnet
HL-10 Wechselbrückenhänger und W50la im Harz auf der Fahrt nach Benneckenstein zum DDR Oldtimer Treffen 2010
Frank Quensel
SIMSON S51 B2-4 Baujahr 1981 DDR Deutsche Post
Aufgenommen an der Mündung Ems ins Meer am Emder Knock (Seehafenstadt Emden) 26.09.2016
Björn Christoffel
Feuerwehr Maintal MAN TGM LF10 (Neu) (Florian Maintal 4-43-1) am 01.10.16 bei der Jugendfeuerwehr Maintal Abschlussübung auf dem Gelände der Kelterei Höhl KG
Daniel Oster
Feuerwehr Maintal MAN TGM LF10 (Neu) (Florian Maintal 4-43-1) und MAN TGM LF20 (Florian Maintal 1-46-1) am 01.10.16 bei der Jugendfeuerwehr Maintal Abschlussübung auf dem Gelände der Kelterei Höhl KG
Daniel Oster
Feuerwehr Maintal MAN TGM LF20 (Florian Maintal 1-46-1) am 01.10.16 bei der Jugendfeuerwehr Maintal Abschlussübung auf dem Gelände der Kelterei Höhl KG
Daniel Oster
Feuerwehr Maintal IVECO LF 8 (Florian Maintal 2-41-1) am 01.10.16 bei der Jugendfeuerwehr Maintal Abschlussübung auf dem Gelände der Kelterei Höhl KG
Daniel Oster
2. Oktober 2016 (44 Bilder)
M8 Greyhound, US-amerikanischer Spähpanzer aus dem II.Weltkrieg, von dem Radpanzer wurden bei Ford bis 1944 ca. 12.000 Stück gebaut, Vmax.90Km/h/Straße, 50Km/h/Gelände, ausgestellt zur Flugschau in Habsheim/Elsaß, Sept.2016
rainer ullrich
=Mini als Werbeträger für die Sparkasse Fulda, steht beim Fuldaer Autotag im August 2016
Konrad Neumann
=DKW E 200, Bj. 1928, fotografiert im August Horch Museum Zwickau, Juli 2016
Konrad Neumann
=DKW F8 Meisterklasse, Bj. 1939, 690 ccm, 20 PS, fotografiert im August Horch Museum Zwickau, Juli 2016
Konrad Neumann
=DKW F8 Meisterklasse, Bj. 1939, 690 ccm, 20 PS, fotografiert im August Horch Museum Zwickau, Juli 2016
Konrad Neumann
=DKW F7 Front-Luxus, Bj. 1938, 20 PS, 690 ccm, fotografiert im August Horch Museum Zwickau, Juli 2016
Konrad Neumann
=DKW E 200, Bj. 1928, fotografiert im August Horch Museum Zwickau, Juli 2016
Konrad Neumann
=Audi UW8 Cabriolet, Bj. 1934, 40 PS, 1949 ccm, fotografiert im August Horch Museum Zwickau, Juli 2016
Konrad Neumann
Renault Sport R.S.01, mit Nr.1 von Oregon Team, bei der Renault Sport Trophy auf der Ardennen-Achterbahn von Spa-Francorchamps, im Rahmen der European Le Mans Series am 25.9.2016. Motor: Nismo V6, 3799ccm, 550hp
Jürgen Senz
Renault Sport R.S.01, mit Nr.2 von R-ace GP, bei der Renault Sport Trophy auf der Ardennen-Achterbahn von Spa-Francorchamps, im Rahmen der European Le Mans Series am 25.9.2016. Motor: Nismo V6, 3799ccm, 550hp
Jürgen Senz
Renault Sport R.S.01, mit Nr.3 von R-ace GP, bei der Renault Sport Trophy auf der Ardennen-Achterbahn von Spa-Francorchamps, im Rahmen der European Le Mans Series am 25.9.2016. Motor: Nismo V6, 3799ccm, 550hp
Jürgen Senz
Renault Sport R.S.01, mit Nr.4 von Oregon Team, bei der Renault Sport Trophy auf der Ardennen-Achterbahn von Spa-Francorchamps, im Rahmen der European Le Mans Series am 25.9.2016. Motor: Nismo V6, 3799ccm, 550hp
Jürgen Senz
Renault Sport R.S.01, mit Nr.15 von Team Marc VDS EG 0,0, bei der Renault Sport Trophy auf der Ardennen-Achterbahn von Spa-Francorchamps, im Rahmen der European Le Mans Series am 25.9.2016. Motor: Nismo V6, 3799ccm, 550hp
Jürgen Senz
Renault Sport R.S.01, mit Nr.16 von Duqueine Engineering, bei der Renault Sport Trophy auf der Ardennen-Achterbahn von Spa-Francorchamps, im Rahmen der European Le Mans Series am 25.9.2016. Motor: Nismo V6, 3799ccm, 550hp
Jürgen Senz
Renault Sport R.S.01, mit Nr.17 von Duqueine Engineering, bei der Renault Sport Trophy auf der Ardennen-Achterbahn von Spa-Francorchamps, im Rahmen der European Le Mans Series am 25.9.2016. Motor: Nismo V6, 3799ccm, 550hp
Jürgen Senz
Renault Sport R.S.01, mit Nr.19 von Equipe Verschuur, bei der Renault Sport Trophy auf der Ardennen-Achterbahn von Spa-Francorchamps, im Rahmen der European Le Mans Series am 25.9.2016. Motor: Nismo V6, 3799ccm, 550hp
Jürgen Senz
Renault Sport R.S.01, mit Nr.21 von Equipe Verschuur, bei der Renault Sport Trophy auf der Ardennen-Achterbahn von Spa-Francorchamps, im Rahmen der European Le Mans Series am 25.9.2016. Motor: Nismo V6, 3799ccm, 550hp
Jürgen Senz
MB 1223 hat den Renault Sport R.S.01, mit Nr.7 von V8 Racing, bei der Renault Sport Trophy auf der Ardennen-Achterbahn von Spa-Francorchamps geladen. Rahmenrennen bei der European Le Mans Series am 25.9.2016. Motor: Nismo V6, 3799ccm, 550hp
Jürgen Senz
Husqvarna TE250, Enduro mit 1-Zyl.2-Takt-Motor und 250ccm, Sept.2016
rainer ullrich
cfmoto 650NK, aus China, 2-Zyl.Motor mit 650ccm und 61PS, Vmax.180Km/h, Sept.2016
rainer ullrich
Hansa 1100 Limousine. 1958 - 1961. Als Goliath 1100 kam dieser Wagen bereits 1957 auf den Markt. Der Name Hansa sollte von den, aus dem gleichen Haus stammenden Dreiradlieferwagen, ablenken. Der wassergekühlte, 4-Zylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1093 cm³ und leistet 1961, dem Baujahr des abgelichteten Fahrzeugs, 55 PS. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Michael H.
NSU Wankel Spider. 1964 - 1967. Erster Serienwagen der Welt mit einem Wankelmotor. Der Spider wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung im September 1963 vorgestellt. Während der vierjährigen Produktionszeit wurden 2375 Wagen hergestellt. Der Wankelmotor hat einen Kammerinhalt von 500 cm³ und leistet 50 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 152 km/h. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Michael H.
Heckansicht eines NSU Wankel Spider. 1964 - 1967. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Michael H.
Opel Diplomat A. 1964 - 1968. Während die darunter agierenden Modelle Kapitän und Admiral als Grundmotorisierung immer mit einem 6-Zylinderreihenmotor ausgerüstet waren, hatte das Spitzenmodell Diplomat immer einen V8-motor von Chevrolet. Wahlweise gab es folgende Motorisierungen: V8-motor mit 4638 cm³ und 190 PS oder 5354 cm³ mit 230 PS. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Michael H.
Mein Opel Rekord P2. Erstzulassung am 20.09.1960. Er gehört somit zu den ältesten P2, die noch zugelassen sind. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
MG C Roadster. 1967 - 1969. Der MG C war die 6-Zylinderversion des MG B, der schon seit 1962 vom Band lief. Der 6-Zylinderreihenmotor hat ein Hubraum von 2912 cm³ und leistet 145 PS. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Ich habe das Foto in die Rubrik MG B eingeordnet.
Michael H.
VW Typ 1 "Käfer" des Modelljahres 1967. Der Wagen ist im Farbton L456 rubin lackiert. Er ist mit dem 1285 cm³ 4-Zylinderboxermotor mit 40 PS motorisiert. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Michael H.
Renault R4 GTL. Der R4 wurde bereits 1961 vorgestellt. Hier wurde ein GTL der letzten Serie, aus dem Jahr 1988 abgelichtet. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 34 PS aus 1108 cm³ Hubraum. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Michael H.
Heckansicht eines Renault R4 GTL des Modelljahres 1988. Herbstfest an der Düsseldorfer Classic Remise am 02.10.2016.
Michael H.
Skoda Rapid in Cuxhaven, 10.9.2015
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"STS Fun Train" in Cuxhaven, 10.9.2015
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Dafür bin ich extra vom Seedeich herab gestiegen:
Gelber Mercedes 190E in Cuxhaven, 10.9.2015
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Vom Seedeich gese(e)hen: Die "Lok" des "STS Fun Train" in Cuxhaven, 10.9.2015
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Ein Muli T7 in Cuxhaven, 11.9.2015
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Ein Citroen Cactus in Cuxhaven, 11.9.2015
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Ein Citroen Cactus in Cuxhaven, 11.9.2015
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Die CUX-LI-Bahn in Cuxhaven, 11.9.2015
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Feuerwehr Maintal IVECO/Magirus DLK 23/12 (Florian Maintal 1-30-1) am 01.10.16 bei der Jugendfeuerwehr Maintal Abschlussübung auf dem Gelände der Kelterei Höhl KG
Daniel Oster
Feuerwehr Maintal MAN TGM LF10 (Neu) (Florian Maintal 4-43-1) am 01.10.16 bei der Jugendfeuerwehr Maintal Abschlussübung auf dem Gelände der Kelterei Höhl KG
Daniel Oster
Kelterei Höhl KG Mercedes Benz Actros am 01.10.16 bei der Jugendfeuerwehr Maintal Abschlussübung auf dem Gelände der Kelterei Höhl KG
Daniel Oster
