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PKW Oldtimer / NSU

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Heckansicht eines NSU 1200C. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2019 in Oberhausen.
Heckansicht eines NSU 1200C. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2019 in Oberhausen.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / 1200 (C)

318 1200x900 Px, 20.10.2019

NSU 1200C, gebaut von 1967 bis 1973. Der 1200´er wurde auf der Basis des NSU Prinz 1000 entwickelt und war mit einem größerem Motor und einem verlängerten Vorderwagen versehen. Von dieser Modellreihe produzierten die Neckarsulmer 227.938 Fahrzeuge, die zu einem Preis ab DM 5950,00 (bei Modelleinführung) beim Händler standen. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte Vierzylinderreihenmotor leistet 55 PS aus einem Hubraum von 1177 cm³. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2019 in Oberhausen.
NSU 1200C, gebaut von 1967 bis 1973. Der 1200´er wurde auf der Basis des NSU Prinz 1000 entwickelt und war mit einem größerem Motor und einem verlängerten Vorderwagen versehen. Von dieser Modellreihe produzierten die Neckarsulmer 227.938 Fahrzeuge, die zu einem Preis ab DM 5950,00 (bei Modelleinführung) beim Händler standen. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte Vierzylinderreihenmotor leistet 55 PS aus einem Hubraum von 1177 cm³. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2019 in Oberhausen.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / 1200 (C)

437 1200x901 Px, 20.10.2019

NSU Typ 110, Bj 1965, 1100 ccm, 55 Ps, war beim Oldtimertreff in Remich zu sehen.
NSU Typ 110, Bj 1965, 1100 ccm, 55 Ps, war beim Oldtimertreff in Remich zu sehen.
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / NSU / 1200 (C)

301 1200x800 Px, 17.07.2019

=NSU Ro 80 von Pininfarina, Bj. 1971, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=NSU Ro 80 von Pininfarina, Bj. 1971, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=NSU Rekordwagen von 1963, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=NSU Rekordwagen von 1963, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=NSU Rekordwagen von 1963, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=NSU Rekordwagen von 1963, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=NSU Rekordwagen von 1963, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=NSU Rekordwagen von 1963, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=NSU Ro 80, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=NSU Ro 80, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=NSU Ro 80, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=NSU Ro 80, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=NSU Ro 80, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
=NSU Ro 80, gesehen im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019.
Konrad Neumann

=NSU Ro 80, ausgestellt bei der Technorama Kassel im März 2019
=NSU Ro 80, ausgestellt bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

=NSU Ro 80, ausgestellt bei der Technorama Kassel im März 2019
=NSU Ro 80, ausgestellt bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

NSU Sport Prinz. Baujahre 1959 - 1967. Luftgekühlter 2-Zylinder Motor mit 580/600ccm und 22kW.  Foto:32. Oldtimertage Berlin-Brandenburg; 13.05.2019
NSU Sport Prinz. Baujahre 1959 - 1967. Luftgekühlter 2-Zylinder Motor mit 580/600ccm und 22kW. Foto:32. Oldtimertage Berlin-Brandenburg; 13.05.2019
Theodor F.

PKW Oldtimer / NSU / Sport-Prinz (1958-67)

232 1200x772 Px, 15.05.2019

NSU Prinz III, gebaut von 1960 bis 1962.
Als NSU Prinz I und II kam dieses Auto im Jahr 1958 auf den Markt. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte NSU über 30 Jahre kein Auto mehr gebaut. Der Prinz I war einfach und der Prinz II normal ausgestattet. Obwohl dieses Modell optisch nicht ganz so gelungen war, verkaufte sich die Baureihe Prinz I bis III 94.549 mal. Der Prinz III konnte mit zwei verschiendenen Motorisierungen bestellt werden. Basis war immer ein im Heck verbauter, luftgekühlter Zweizylindervertikaltwinmotor mit einem Hubraum von 583 cm³. Dieser Motor leistete, je nach Vergaserbestückung, 23 PS oder 30 PS. Der Kaufpreis eines Prinz III mit der stärkeren Maschine betrug DM 4200,00. 12. Oldtimertreffen in Essen-Kettwig am 01.05.2019.
NSU Prinz III, gebaut von 1960 bis 1962. Als NSU Prinz I und II kam dieses Auto im Jahr 1958 auf den Markt. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte NSU über 30 Jahre kein Auto mehr gebaut. Der Prinz I war einfach und der Prinz II normal ausgestattet. Obwohl dieses Modell optisch nicht ganz so gelungen war, verkaufte sich die Baureihe Prinz I bis III 94.549 mal. Der Prinz III konnte mit zwei verschiendenen Motorisierungen bestellt werden. Basis war immer ein im Heck verbauter, luftgekühlter Zweizylindervertikaltwinmotor mit einem Hubraum von 583 cm³. Dieser Motor leistete, je nach Vergaserbestückung, 23 PS oder 30 PS. Der Kaufpreis eines Prinz III mit der stärkeren Maschine betrug DM 4200,00. 12. Oldtimertreffen in Essen-Kettwig am 01.05.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1 bis 3 (1958-62)

217 1200x900 Px, 02.05.2019

=NSU Spider Cabrio, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
=NSU Spider Cabrio, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

=NSU Spider Cabrio, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
=NSU Spider Cabrio, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

NSU 1200 TT, gebaut von 1968 bis 1972. Von diesem sportlichen Gebrauchswagen wurden insgesamt 64.269 Einheiten produziert. Davon 14.942 mit dem 1.0l Motor und 49.327 mit dem 1.2l Motor. Der abgelichtete TT hat einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1177 cm³. Der 65 PS starke Motor verhilft dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 153 km/h. 12. Oldtimertreffen in Essen-Kettwig am 01.05.2019.
NSU 1200 TT, gebaut von 1968 bis 1972. Von diesem sportlichen Gebrauchswagen wurden insgesamt 64.269 Einheiten produziert. Davon 14.942 mit dem 1.0l Motor und 49.327 mit dem 1.2l Motor. Der abgelichtete TT hat einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1177 cm³. Der 65 PS starke Motor verhilft dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 153 km/h. 12. Oldtimertreffen in Essen-Kettwig am 01.05.2019.
Michael H.

Heckansicht eines NSU Prinz 4Lgebaut in den Jahren 1965 bis 1971. Der Prinz 4L basierte auf dem bereits 1961 vorgestellten Prinz 4. Der im Heck verbaute Zweizylindermotor leistet 30 PS aus einem Hunbraum von 598 cm³. Ab ca. 1968 brach der Verkauf dieses Modelles in der BRD ziemlich ein. Lediglich in Italien war dieses Modell dann noch bis zu seiner Einstellung ein Verkaufsschlager. 12. Oldtimertreffen am 01.05.2019 in Essen Kettwig.
Heckansicht eines NSU Prinz 4Lgebaut in den Jahren 1965 bis 1971. Der Prinz 4L basierte auf dem bereits 1961 vorgestellten Prinz 4. Der im Heck verbaute Zweizylindermotor leistet 30 PS aus einem Hunbraum von 598 cm³. Ab ca. 1968 brach der Verkauf dieses Modelles in der BRD ziemlich ein. Lediglich in Italien war dieses Modell dann noch bis zu seiner Einstellung ein Verkaufsschlager. 12. Oldtimertreffen am 01.05.2019 in Essen Kettwig.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 4 (1961-73)

250 1200x900 Px, 01.05.2019

=NSU Prinz, gesehen in Petersberg im April 2019
=NSU Prinz, gesehen in Petersberg im April 2019
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1 bis 3 (1958-62)

174 1200x801 Px, 01.05.2019

=NSU Prinz, gesehen in Petersberg im April 2019
=NSU Prinz, gesehen in Petersberg im April 2019
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1 bis 3 (1958-62)

155 1200x1107 Px, 01.05.2019

=NSU Prinz, gesehen in Petersberg im April 2019
=NSU Prinz, gesehen in Petersberg im April 2019
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1 bis 3 (1958-62)

145 1200x830 Px, 01.05.2019

Ein NSU Ro 80 Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora.
Ein NSU Ro 80 Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora.
Christian Bremer

Ein NSU Ro 80 Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora.
Ein NSU Ro 80 Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora.
Christian Bremer

Ein NSU Prinz 4 Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora.
Ein NSU Prinz 4 Anfang April 2019 im Oldtimermuseum Prora.
Christian Bremer

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