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Motorräder Oldtimer

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Puch 250-TF;Bj.1950 bringt eine Höchstgeschwindigkeit von 100km/h, und wurde im Zeitraum von 1948÷1952 59601 mal produziert;;100808
Puch 250-TF;Bj.1950 bringt eine Höchstgeschwindigkeit von 100km/h, und wurde im Zeitraum von 1948÷1952 59601 mal produziert;;100808
JohannJ

Motorräder Oldtimer / Puch / Alle

2759 1024x768 Px, 15.01.2011

Zündapp KS601  Grüner Elefant , 600ccm und 28PS, 140Km/h, wurde von 1950-57 gebaut, Sept.2007
Zündapp KS601 "Grüner Elefant", 600ccm und 28PS, 140Km/h, wurde von 1950-57 gebaut, Sept.2007
rainer ullrich

Motorräder Oldtimer / Zündapp / Alle

7662 1024x768 Px, 04.01.2011

Horex Regina mit Steib-Seitenwagen, 1-Zyl.OHV-Motor mit 350ccm und 19PS, wurde von 1950-55 gebaut, Horex wurde 1923 in Hessen gegründet und baute bis 1960 Motorräder, Sept.2006
Horex Regina mit Steib-Seitenwagen, 1-Zyl.OHV-Motor mit 350ccm und 19PS, wurde von 1950-55 gebaut, Horex wurde 1923 in Hessen gegründet und baute bis 1960 Motorräder, Sept.2006
rainer ullrich

Motorräder Oldtimer / Horex / Alle

4228 1024x768 Px, 03.01.2011

UT, Baujahr 1937, das steht für UnterTürkheim, dort bei Stuttgart wurde 1922 diese Motorradfabrik gegründet und bestand bis 1962, da keine eigenen Motoren gebaut wurden, verbaute man verschiedene Fabrikate, Sept.2006
UT, Baujahr 1937, das steht für UnterTürkheim, dort bei Stuttgart wurde 1922 diese Motorradfabrik gegründet und bestand bis 1962, da keine eigenen Motoren gebaut wurden, verbaute man verschiedene Fabrikate, Sept.2006
rainer ullrich

Motorräder Oldtimer / Sonstige / Marke bekannt (Sonstige)

3166 1024x768 Px, 03.01.2011

Zündapp KS 125B, extra konstruierte Geländemaschine für die Bundeswehr, Baujahr 1969, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
Zündapp KS 125B, extra konstruierte Geländemaschine für die Bundeswehr, Baujahr 1969, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
rainer ullrich

Zündapp K750, das Wehrmachtsgespann wurde gebaut von 1940-44, 2-Zyl.Boxermotor mit 751ccm und 26PS, 95Km/h, die geländegängige Maschine hatte Hand-und Fußschaltung, Rückwärtsgang und Seitenwagenantrieb, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
Zündapp K750, das Wehrmachtsgespann wurde gebaut von 1940-44, 2-Zyl.Boxermotor mit 751ccm und 26PS, 95Km/h, die geländegängige Maschine hatte Hand-und Fußschaltung, Rückwärtsgang und Seitenwagenantrieb, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
rainer ullrich

Zündapp DBK250, wurde gebaut von 1936-38, 1-Zyl.Motor mit 198ccm und 7PS, 85Km/h, Mattes-Zündapp-Museum, Aug.2010
Zündapp DBK250, wurde gebaut von 1936-38, 1-Zyl.Motor mit 198ccm und 7PS, 85Km/h, Mattes-Zündapp-Museum, Aug.2010
rainer ullrich

Zündapp KS601 mit Seitenwagen von Steib, Baujahr 1955, 2-Zyl.Boxermotor mit 600ccm und 28PS, 140Km/h, Mattes-Zündapp-Museum, Aug.2010
Zündapp KS601 mit Seitenwagen von Steib, Baujahr 1955, 2-Zyl.Boxermotor mit 600ccm und 28PS, 140Km/h, Mattes-Zündapp-Museum, Aug.2010
rainer ullrich

Zündapp K500  Kardan , Baujahr 1936, 2-Zyl.Boxermotor mit 498ccm und 16PS, 105Km/h, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
Zündapp K500 "Kardan", Baujahr 1936, 2-Zyl.Boxermotor mit 498ccm und 16PS, 105Km/h, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
rainer ullrich

Zündapp DB255  Elastic 250 , Baujahr 1954, 245ccm, 9,5PS, 95Km/h, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
Zündapp DB255 "Elastic 250", Baujahr 1954, 245ccm, 9,5PS, 95Km/h, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
rainer ullrich

Zündapp DB234  Norma-Luxus , Baujahre 1953-55, 198ccm, 9PS, 90Km/h, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
Zündapp DB234 "Norma-Luxus", Baujahre 1953-55, 198ccm, 9PS, 90Km/h, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
rainer ullrich

Zündapp 517 KS50  SuperSport , gebaut von 1967-70, 49ccm, 5,3PS, 80Km/h,
Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
Zündapp 517 KS50 "SuperSport", gebaut von 1967-70, 49ccm, 5,3PS, 80Km/h, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
rainer ullrich

Wanderer, Leichtmotorrad mit-2-Takt-Motor von Sachs, 98ccm, 2,5PS, Baujahr 1937, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Wanderer, Leichtmotorrad mit-2-Takt-Motor von Sachs, 98ccm, 2,5PS, Baujahr 1937, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Imme R100, Leichtmotorrad, Baujahr 1949, 1-Zyl.Motor mit 98ccm und 4,5PS,
Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Imme R100, Leichtmotorrad, Baujahr 1949, 1-Zyl.Motor mit 98ccm und 4,5PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Hercules B252, Baujahr 1953, 2-Zyl.Twinmotor von ILO mit 250ccm und 14PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Hercules B252, Baujahr 1953, 2-Zyl.Twinmotor von ILO mit 250ccm und 14PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Hercules-Wankel W2000, erstes serienmäßig gebautes Motorrad der Welt mit Wankelmotor, Bauzeit von 1974 bis 1979, 294ccm, 27PS, 145Km/h, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Hercules-Wankel W2000, erstes serienmäßig gebautes Motorrad der Welt mit Wankelmotor, Bauzeit von 1974 bis 1979, 294ccm, 27PS, 145Km/h, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Peugeot Motorrad von 1919, 1-Zyl.Motor mit 498ccm und 3,5PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Peugeot Motorrad von 1919, 1-Zyl.Motor mit 498ccm und 3,5PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Oberle, gebaut von Eugen Oberle in Singen in den 1920er Jahren, 1-Zyl.Motor mit 173ccm und 10PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Oberle, gebaut von Eugen Oberle in Singen in den 1920er Jahren, 1-Zyl.Motor mit 173ccm und 10PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Maico MD250, 2-Zyl.2-Takt-Motor mit 250ccm und 28PS, der schwäbische Familienbetrieb wurde 1926 gegründet, bekannt wurde Maico durch Erfolge im Geländesport in den 1970er Jahren, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Maico MD250, 2-Zyl.2-Takt-Motor mit 250ccm und 28PS, der schwäbische Familienbetrieb wurde 1926 gegründet, bekannt wurde Maico durch Erfolge im Geländesport in den 1970er Jahren, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Jawa 125c, das tschechische Motorrad stammt von 1952, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 125ccm, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Jawa 125c, das tschechische Motorrad stammt von 1952, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 125ccm, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Javon, gebaut von J.A.Vogler in Nürnberg 1930, 1-Zyl.Motor mit 198ccm und 6PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Javon, gebaut von J.A.Vogler in Nürnberg 1930, 1-Zyl.Motor mit 198ccm und 6PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Hoco, gebaut von der Firma Hochmair in Minden/Westf. 1-Zyl.JAP-Motor mit 300ccm und 4,5PS, Besonderheit:der Hauptrahmen bestand aus Holz, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Hoco, gebaut von der Firma Hochmair in Minden/Westf. 1-Zyl.JAP-Motor mit 300ccm und 4,5PS, Besonderheit:der Hauptrahmen bestand aus Holz, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Champion Typ 20, gebaut von Julius Maier in Radolfzell 1927, 1-Zyl.Motor mit 157ccm und 10PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Champion Typ 20, gebaut von Julius Maier in Radolfzell 1927, 1-Zyl.Motor mit 157ccm und 10PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Ardie 500, Baujahr 1926, 1-Zyl.Motor mit 500ccm und 14PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Ardie 500, Baujahr 1926, 1-Zyl.Motor mit 500ccm und 14PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

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