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Vw Polo am 01.08.2024
Vw Polo am 01.08.2024
Zwieblinger

PKW / Volkswagen / Polo

69 1200x900 Px, 30.05.2025

René Bonnet Djet von 1963 am 29.07.2024 im Technikmuseum Sinsheim
René Bonnet Djet von 1963 am 29.07.2024 im Technikmuseum Sinsheim
Zwieblinger

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto und Technik Museum Sinsheim, Motorsport / Rennsport / Le Mans

76 1200x900 Px, 30.05.2025

Vw T3 Wohnmobil mit Aufbau von Bimobil am 07.07.2024
Vw T3 Wohnmobil mit Aufbau von Bimobil am 07.07.2024
Zwieblinger

Campingfahrzeuge / Wohnmobile / VW

80 1200x900 Px, 30.05.2025

Detailfoto THW Geisenheim MAN 18.290 MzGW (Heros Geisenheim 36/81) am 04.05.25 beim Tag der offenen Tür der Feuerwehr Rüdesheim
Detailfoto THW Geisenheim MAN 18.290 MzGW (Heros Geisenheim 36/81) am 04.05.25 beim Tag der offenen Tür der Feuerwehr Rüdesheim
Daniel Oster

Katastrophenschutz / Deutschland / THW LKW, LKW / MAN / Frontansicht

58 1200x800 Px, 30.05.2025

THW Geisenheim MAN 18.290 MzGW (Heros Geisenheim 36/81) am 04.05.25 beim Tag der offenen Tür der Feuerwehr Rüdesheim
THW Geisenheim MAN 18.290 MzGW (Heros Geisenheim 36/81) am 04.05.25 beim Tag der offenen Tür der Feuerwehr Rüdesheim
Daniel Oster

LKW / MAN / Sonderaufbau, Katastrophenschutz / Deutschland / THW LKW

71 1200x800 Px, 30.05.2025

THW Geisenheim MAN 18.290 MzGW (Heros Geisenheim 36/81) am 04.05.25 beim Tag der offenen Tür der Feuerwehr Rüdesheim
THW Geisenheim MAN 18.290 MzGW (Heros Geisenheim 36/81) am 04.05.25 beim Tag der offenen Tür der Feuerwehr Rüdesheim
Daniel Oster

LKW / MAN / Sonderaufbau, Katastrophenschutz / Deutschland / THW LKW

142 1200x800 Px, 30.05.2025

THW Geisenheim MAN 18.290 MzGW (Heros Geisenheim 36/81) am 04.05.25 beim Tag der offenen Tür der Feuerwehr Rüdesheim
THW Geisenheim MAN 18.290 MzGW (Heros Geisenheim 36/81) am 04.05.25 beim Tag der offenen Tür der Feuerwehr Rüdesheim
Daniel Oster

LKW / MAN / Sonderaufbau, Katastrophenschutz / Deutschland / THW LKW

75 1200x800 Px, 30.05.2025

Mercedes Benz Unimog U5023 TLF3000V mit Rosenbauer Aufbau der Feuerwehr Maintal Bischofsheim am 03.05.25 bei einer Oldtimer Ausfahrt
Mercedes Benz Unimog U5023 TLF3000V mit Rosenbauer Aufbau der Feuerwehr Maintal Bischofsheim am 03.05.25 bei einer Oldtimer Ausfahrt
Daniel Oster

Nutzfahrzeuge / Mercedes-Benz / Unimog, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Tanklöschfahrzeuge TLF

94 1200x800 Px, 30.05.2025

Mercedes Benz Unimog U5023 TLF3000V mit Rosenbauer Aufbau der Feuerwehr Maintal Bischofsheim am 03.05.25 bei einer Oldtimer Ausfahrt
Mercedes Benz Unimog U5023 TLF3000V mit Rosenbauer Aufbau der Feuerwehr Maintal Bischofsheim am 03.05.25 bei einer Oldtimer Ausfahrt
Daniel Oster

Nutzfahrzeuge / Mercedes-Benz / Unimog, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Tanklöschfahrzeuge TLF

98 1200x800 Px, 30.05.2025

Mercedes Benz Unimog U5023 TLF3000V mit Rosenbauer Aufbau der Feuerwehr Maintal Bischofsheim am 03.05.25 bei einer Oldtimer Ausfahrt
Mercedes Benz Unimog U5023 TLF3000V mit Rosenbauer Aufbau der Feuerwehr Maintal Bischofsheim am 03.05.25 bei einer Oldtimer Ausfahrt
Daniel Oster

Nutzfahrzeuge / Mercedes-Benz / Unimog, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Tanklöschfahrzeuge TLF

81 1200x800 Px, 30.05.2025

Mercedes Benz T1 GW-Licht am 03.05.25 bei einer Oldtimer Ausfahrt
Mercedes Benz T1 GW-Licht am 03.05.25 bei einer Oldtimer Ausfahrt
Daniel Oster

Nutzfahrzeuge / Mercedes-Benz / Vario, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Gerätewagen

89 1200x800 Px, 30.05.2025

Mercedes Benz Unimog U5023 TLF3000V und Unimog U1400 am 03.05.25 bei einer Oldtimer Ausfahrt
Mercedes Benz Unimog U5023 TLF3000V und Unimog U1400 am 03.05.25 bei einer Oldtimer Ausfahrt
Daniel Oster

Nutzfahrzeuge / Mercedes-Benz / Unimog, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Tanklöschfahrzeuge TLF

64 1200x800 Px, 30.05.2025

Mercedes Benz Unimog U5023 TLF3000V und Unimog U1400 am 03.05.25 bei einer Oldtimer Ausfahrt
Mercedes Benz Unimog U5023 TLF3000V und Unimog U1400 am 03.05.25 bei einer Oldtimer Ausfahrt
Daniel Oster

Nutzfahrzeuge / Mercedes-Benz / Unimog, Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Tanklöschfahrzeuge TLF

62 1200x800 Px, 30.05.2025

=Ford Transit als MZF der Feuerwehr ERLENBACH gesehen auf auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
=Ford Transit als MZF der Feuerwehr ERLENBACH gesehen auf auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Mehrzweckfahrzeuge (MZF), Nutzfahrzeuge / Ford / Transit 2006 - 2013, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2025 Rettmobil Fulda

69 1200x902 Px, 30.05.2025

=Stadtwappen von ERLENBACH, angebracht am Ford Transit der Feuerwehr, gesehen auf auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
=Stadtwappen von ERLENBACH, angebracht am Ford Transit der Feuerwehr, gesehen auf auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann

Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2025 Rettmobil Fulda

70 1200x1128 Px, 30.05.2025

=Ford Transit als MZF der Feuerwehr ERLENBACH gesehen auf auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
=Ford Transit als MZF der Feuerwehr ERLENBACH gesehen auf auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Mehrzweckfahrzeuge (MZF), Nutzfahrzeuge / Ford / Transit 2006 - 2013, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2025 Rettmobil Fulda

71 1200x1013 Px, 30.05.2025

Goliath GD 750 Hochpritsche , produziert von 1949 bis 1955. Vorgestellt wurde das Modell im Mai 1949 auf der Hannoveraner Export-Messe. Das Modell kam beim Fachpublikum gut an, da er im Gegensatz zu seinem Hauptkonkurrenten Tempo, Hinterradantrieb hatte. Ein solcher Goliath GD 750 Pritschenwagen kostete, während der gesamten Produktionszeit, durchgängig DM 3600,00. Angetrieben wird das Dreiradfahrzeug von einem wassergekühlten Zweizylinderreihenzweitaktmotor, der aus einem Hubraum von 396 cm³ eine Leistung von 14 PS an die Hinterachse weiter gibt. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Goliath GD 750 "Hochpritsche", produziert von 1949 bis 1955. Vorgestellt wurde das Modell im Mai 1949 auf der Hannoveraner Export-Messe. Das Modell kam beim Fachpublikum gut an, da er im Gegensatz zu seinem Hauptkonkurrenten Tempo, Hinterradantrieb hatte. Ein solcher Goliath GD 750 Pritschenwagen kostete, während der gesamten Produktionszeit, durchgängig DM 3600,00. Angetrieben wird das Dreiradfahrzeug von einem wassergekühlten Zweizylinderreihenzweitaktmotor, der aus einem Hubraum von 396 cm³ eine Leistung von 14 PS an die Hinterachse weiter gibt. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Goliath / dreirädrige Fahrzeuge

91 1200x985 Px, 30.05.2025

Cezeta 502/0. Von 1957 bis 1964 stellten die Böhmischen Motorradwerke Strakonice in der damaligen CSSR diesen eigenwillig gestylten Motorroller in rund 56.500 Exemplaren her. Das Modell war im damaligen Ostblock angeblich recht beliebt. Der große und stabile Blechroller bot ausreichend Platz für zwei Personen plus Gepäck und war als tägliches Transportmittel erschwinglicher als zum Beispiel ein PKW der heimischen Marke Skoda. Der Einzylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 197 cm³ und leistet 9,5 PS. Mittels ein per Fußschaltung betätigten Vierganggetriebes erreicht der Roller eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Cezeta 502/0. Von 1957 bis 1964 stellten die Böhmischen Motorradwerke Strakonice in der damaligen CSSR diesen eigenwillig gestylten Motorroller in rund 56.500 Exemplaren her. Das Modell war im damaligen Ostblock angeblich recht beliebt. Der große und stabile Blechroller bot ausreichend Platz für zwei Personen plus Gepäck und war als tägliches Transportmittel erschwinglicher als zum Beispiel ein PKW der heimischen Marke Skoda. Der Einzylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 197 cm³ und leistet 9,5 PS. Mittels ein per Fußschaltung betätigten Vierganggetriebes erreicht der Roller eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / Cezeta / Alle

76 1200x964 Px, 30.05.2025

Späth Autoroller aus dem Jahr 1955. Der Erbauer dieses Autorollers, Johann Späth aus Wien, wollte mit diesem Modell eigentlich in Serie gehen. Leider wurde jedoch nichts aus seiner Vision. Es scheiterte wie so oft am Geld. Unter den damaligen Kleinwagen ist dieser jedoch mit am Weitesten durchdacht. Der Wagen verfügte selbst über einen kleinen Kofferraum was bei anderen Kleinwagen der 1950`er Jahre nicht der Fall war. Das Auto ist mit einem 300 cm³ Motorradmotor aus dem Hause DKW motorisiert. Mit dem immerhin 11,5 PS und einem Eigengewicht von nur 450 Kilogramm, wird der Wagen rasant auf bis zu 80 km/h katapultiert. Ein Erlebnis, aber nicht wirklich für die Autobahn! Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Späth Autoroller aus dem Jahr 1955. Der Erbauer dieses Autorollers, Johann Späth aus Wien, wollte mit diesem Modell eigentlich in Serie gehen. Leider wurde jedoch nichts aus seiner Vision. Es scheiterte wie so oft am Geld. Unter den damaligen Kleinwagen ist dieser jedoch mit am Weitesten durchdacht. Der Wagen verfügte selbst über einen kleinen Kofferraum was bei anderen Kleinwagen der 1950`er Jahre nicht der Fall war. Das Auto ist mit einem 300 cm³ Motorradmotor aus dem Hause DKW motorisiert. Mit dem immerhin 11,5 PS und einem Eigengewicht von nur 450 Kilogramm, wird der Wagen "rasant" auf bis zu 80 km/h katapultiert. Ein Erlebnis, aber nicht wirklich für die Autobahn! Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

57 1200x943 Px, 30.05.2025

Citroen Xantia Break der zweiten Modellreihe, wie er von 1997 bis 2001 im Karosseriewerk Heuliez in Cerizay montiert wurde. Das Modell gab es mit verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren in der Bandbreite 75 PS bis 190 PS. Besucherparkplatz der Techno Classica Essen im April 2025.
Citroen Xantia Break der zweiten Modellreihe, wie er von 1997 bis 2001 im Karosseriewerk Heuliez in Cerizay montiert wurde. Das Modell gab es mit verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren in der Bandbreite 75 PS bis 190 PS. Besucherparkplatz der Techno Classica Essen im April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Xantia

61 1432x992 Px, 30.05.2025

Maserati 3500 GT Vignale Spyder. Zwischen 1960 und 1964 wurden lediglich 242 dieser eleganten Cabriolets produziert und ausgeliefert. Der im Farbton blu metalizzato lackierte Spyder hat einen Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 3485 cm³ 230 PS leistet. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Maserati 3500 GT Vignale Spyder. Zwischen 1960 und 1964 wurden lediglich 242 dieser eleganten Cabriolets produziert und ausgeliefert. Der im Farbton blu metalizzato lackierte Spyder hat einen Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 3485 cm³ 230 PS leistet. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maserati / 3500

55 1200x803 Px, 30.05.2025

Glas Goggoroller 125 T55. Ursprünglich war das Familienunternehmen Glas ein Landmaschinenhersteller mit Sitz im bayrischen Dingolfing. Beim Besuch einer Landmaschinenmesse im italienischen Verona fielen Hans Glas und seinem Sohn Anderl die allgegenwärtigen Vespa-Motorroller ins Auge. Wieder zurück im Werk, begann man sofort mit den Konstruktions-Arbeiten und dem Bau von Prototypen. Die Erprobungsfahrten verliefen positiv und schon Ende 1951 startete die Serienproduktion. Von 1951 bis 1955 entstanden rund 47.000 dieser Motorroller. Insbesondere deshalb, weil das Modell sehr guten Wetterschutz bot und zudem elektrisch gestartet werden konnte. Für Vortrieb sorgten zwei Einzylinderzweitaktmotoren der Marke ILO. Wahlweise war das Modell mit einem Hubraum von 148 cm³ mit 6,5 PS oder 197 cm³ mit 9,5 PS lieferbar. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Glas Goggoroller 125 T55. Ursprünglich war das Familienunternehmen Glas ein Landmaschinenhersteller mit Sitz im bayrischen Dingolfing. Beim Besuch einer Landmaschinenmesse im italienischen Verona fielen Hans Glas und seinem Sohn "Anderl" die allgegenwärtigen Vespa-Motorroller ins Auge. Wieder zurück im Werk, begann man sofort mit den Konstruktions-Arbeiten und dem Bau von Prototypen. Die Erprobungsfahrten verliefen positiv und schon Ende 1951 startete die Serienproduktion. Von 1951 bis 1955 entstanden rund 47.000 dieser Motorroller. Insbesondere deshalb, weil das Modell sehr guten Wetterschutz bot und zudem elektrisch gestartet werden konnte. Für Vortrieb sorgten zwei Einzylinderzweitaktmotoren der Marke ILO. Wahlweise war das Modell mit einem Hubraum von 148 cm³ mit 6,5 PS oder 197 cm³ mit 9,5 PS lieferbar. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / Glas / Alle

62 1200x953 Px, 30.05.2025

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