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Scania G 500 Kipper unterwegs in der Stadt Zürich am 24.04.2025
Scania G 500 Kipper unterwegs in der Stadt Zürich am 24.04.2025
Hp. Teutschmann

LKW / Scania / Kipper

96 1500x1155 Px, 13.05.2025

Scania Kipper unterwegs in der Stadt Zürich am 24.04.2025
Scania Kipper unterwegs in der Stadt Zürich am 24.04.2025
Hp. Teutschmann

LKW / Scania / Kipper

114 1500x1020 Px, 13.05.2025

Scania Müllwagen unterwegs in der Stadt Zürich am 24.04.2025
Scania Müllwagen unterwegs in der Stadt Zürich am 24.04.2025
Hp. Teutschmann

LKW / Scania / Müllentsorgungsfahrzeuge

111 1500x998 Px, 13.05.2025

Mitsubishi Canter unterwegs in der Stadt Zürich am 24.04.2025
Mitsubishi Canter unterwegs in der Stadt Zürich am 24.04.2025
Hp. Teutschmann

LKW / Mitsubishi / Canter

78 1500x1109 Px, 13.05.2025

Die Volvo Zugmaschine von Sascha Berthold am 3.5.25 beim Truck Event Huttwil.
Die Volvo Zugmaschine von Sascha Berthold am 3.5.25 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.

Eine Volvo Zugmaschine von Sascha Berthold am 3.5.25 beim Truck Event Huttwil.
Eine Volvo Zugmaschine von Sascha Berthold am 3.5.25 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.

Eine Scania Zugmaschine von Gugler am 3.5.25 beim Truck Event Huttwil.
Eine Scania Zugmaschine von Gugler am 3.5.25 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.

LKW / Scania / Sattelzugmaschinen

133 1200x800 Px, 13.05.2025

Ein MB Actros von Camion Transport, Betrieben durch Cantieni AG am 3.5.25 beim Truck Event Huttwil.
Ein MB Actros von Camion Transport, Betrieben durch Cantieni AG am 3.5.25 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.

Eine MB Actros Zugmaschine von Meyer+CO AG am 3.5.25 beim Truck Event Huttwil.
Eine MB Actros Zugmaschine von Meyer+CO AG am 3.5.25 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.

LKW / Mercedes-Benz / Sattelzugmaschinen

104 1200x800 Px, 13.05.2025

Eine Scania Zugmaschine von D-Stoll die am 3.5.25 beim Truck Event Huttwil steht.
Eine Scania Zugmaschine von D-Stoll die am 3.5.25 beim Truck Event Huttwil steht.
Stefan H.

LKW / Scania / Sattelzugmaschinen

121 1200x800 Px, 13.05.2025

Die Scania Zugmaschine von Reinhard Recycling die am 3.5.25 beim Truck Event Huttwil steht.
Die Scania Zugmaschine von Reinhard Recycling die am 3.5.25 beim Truck Event Huttwil steht.
Stefan H.

Eine Scania Zugmaschine von Reinhard Recycling am 3.5.25 beim Truck Event Huttwil.
Eine Scania Zugmaschine von Reinhard Recycling am 3.5.25 beim Truck Event Huttwil.
Stefan H.

Heckansicht eines Steyr Puch 650 TR. 17. Oldtimertreffen in der Altstadt von Essen-Kettwig am 01.05.2025.
Heckansicht eines Steyr Puch 650 TR. 17. Oldtimertreffen in der Altstadt von Essen-Kettwig am 01.05.2025.
Michael H.

Steyr Puch 650 TR 1, gebaut von 1964 bis 1969. Die  Rennsemmel  aus dem österreichischen Graz-Thondorf wurde vielfach im Bergrenn- und Rundstreckensport eingesetzt. Der Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 643 cm³ leistet laut Werksangabe bis zu 30 PS. Durch verschiedene Modifizierungen war jedoch wesentlich mehr Leistung möglich. Er stellte die Fahrleistungen des Fiat 500 (Cinquecento), von dem der Steyr Puch abgeleitet wurde, bei weitem in den Schatten. 17. Oldtimertreffen in der Altstadt von Essen-Kettwig am 01.05.2025.
Steyr Puch 650 TR 1, gebaut von 1964 bis 1969. Die "Rennsemmel" aus dem österreichischen Graz-Thondorf wurde vielfach im Bergrenn- und Rundstreckensport eingesetzt. Der Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 643 cm³ leistet laut Werksangabe bis zu 30 PS. Durch verschiedene Modifizierungen war jedoch wesentlich mehr Leistung möglich. Er stellte die Fahrleistungen des Fiat 500 (Cinquecento), von dem der Steyr Puch abgeleitet wurde, bei weitem in den Schatten. 17. Oldtimertreffen in der Altstadt von Essen-Kettwig am 01.05.2025.
Michael H.

VW Typ 4 411L in der Karosserieversion zweitürige Limousine, produziert von 1968 bis 1972. Die im Volksmund  Nasenbär  genannten VW Typ 4 Modelle 411 und 412 gab es wahlweise als 2- oder 4-türige Limousine oder 3-türigen Variant. Der im Heck verbaute Vierzylinderboxermotor leistet 68 PS aus einem Hubraum von 1.679 cm³. Für einen solchen VW 411 in der Basisversion musste man DM 7.770,00 auf den Tresen des VW-Händlers legen. Der Wagen dürfte im Farbton tiefseegrün lackiert sein. 17. Oldtimertreffen in der Altstadt von Essen-Kettwig am 01.05.2025.
VW Typ 4 411L in der Karosserieversion zweitürige Limousine, produziert von 1968 bis 1972. Die im Volksmund "Nasenbär" genannten VW Typ 4 Modelle 411 und 412 gab es wahlweise als 2- oder 4-türige Limousine oder 3-türigen Variant. Der im Heck verbaute Vierzylinderboxermotor leistet 68 PS aus einem Hubraum von 1.679 cm³. Für einen solchen VW 411 in der Basisversion musste man DM 7.770,00 auf den Tresen des VW-Händlers legen. Der Wagen dürfte im Farbton tiefseegrün lackiert sein. 17. Oldtimertreffen in der Altstadt von Essen-Kettwig am 01.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 4 (411, 412)

127 1200x813 Px, 13.05.2025

Heckansicht eines Mercedes Benz W198 II Roadster. 17. Oldtimertreffen in der Altstadt von Essen-Kettwig am 01.05.2025.
Heckansicht eines Mercedes Benz W198 II Roadster. 17. Oldtimertreffen in der Altstadt von Essen-Kettwig am 01.05.2025.
Michael H.

Mercedes Benz W198 II 300SL. Das Roadster-Modell war der Nachfolger des legendären  Flügeltürers  oder auch  Gullwing  W198 I und wurde von Februar 1957 bis Februar 1963 produziert. Der größte Teil der Produktion wurde in die USA exportiert. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2996 cm³ 215 PS leistet. Je nach Übersetzung der Hinterachse, reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 220 km/h und 250 km/h. Ein solcher Roadster stand bei seiner Markteinführung 1957 mit einem Grundpreis von DM 32.500,00 in den Preislisten von Mercedes Benz. Ein festes Hardtop- bzw. Coupedach war mit zusätzlichen DM 1.500,00 zu bezahlen. 17. Oldtimertreffen in der Altstadt von Essen-Kettwig am 01.05.2025.
Mercedes Benz W198 II 300SL. Das Roadster-Modell war der Nachfolger des legendären "Flügeltürers" oder auch "Gullwing" W198 I und wurde von Februar 1957 bis Februar 1963 produziert. Der größte Teil der Produktion wurde in die USA exportiert. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2996 cm³ 215 PS leistet. Je nach Übersetzung der Hinterachse, reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 220 km/h und 250 km/h. Ein solcher Roadster stand bei seiner Markteinführung 1957 mit einem Grundpreis von DM 32.500,00 in den Preislisten von Mercedes Benz. Ein festes Hardtop- bzw. Coupedach war mit zusätzlichen DM 1.500,00 zu bezahlen. 17. Oldtimertreffen in der Altstadt von Essen-Kettwig am 01.05.2025.
Michael H.

Chevrolet K5 Blazer 4x4 in der Ausstattungsversion  Bonanza . Der gezeigte  Blazer Bonanza  gehört zur so genannten zweiten Generation der erfolgreichen SUV-Baureihe Blazer, die Chevrolet bereits 1969 auf den Markt brachte. Die zweite Generation stand dann ab 1972 bei den Händlern und blieb mit einigen optischen Retuschen bis 1991 im Verkaufsprogramm. Der gezeigte K5 dürfte ein 1978´er oder 1979´er Modell sein. Basismotorisierung war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 305 cui (4998 cm³) und einer Leistung von 142 PS. Gegen Aufpreis waren auch Motorisierungen mit 5.7 Litern und 6.0 Litern Hubraum möglich. 17. Oldtimertreffen in der Altstadt von Essen-Kettwig am 01.05.2025.
Chevrolet K5 Blazer 4x4 in der Ausstattungsversion "Bonanza". Der gezeigte "Blazer Bonanza" gehört zur so genannten zweiten Generation der erfolgreichen SUV-Baureihe Blazer, die Chevrolet bereits 1969 auf den Markt brachte. Die zweite Generation stand dann ab 1972 bei den Händlern und blieb mit einigen optischen Retuschen bis 1991 im Verkaufsprogramm. Der gezeigte K5 dürfte ein 1978´er oder 1979´er Modell sein. Basismotorisierung war ein V8-Motor mit einem Hubraum von 305 cui (4998 cm³) und einer Leistung von 142 PS. Gegen Aufpreis waren auch Motorisierungen mit 5.7 Litern und 6.0 Litern Hubraum möglich. 17. Oldtimertreffen in der Altstadt von Essen-Kettwig am 01.05.2025.
Michael H.

Mitsubishi Sigma Limousine der ersten Generation. Im Frühsommer 1990 präsentierte die Marke mit den drei Diamanten im Firmenlogo das neue Oberklasse-Modell  Sigma . Auf dem asiatischen Markt, sowie in Australien und Neuseeland nannte sich das Modell allerdings Diamante. 1992 wurde die Sigma-Baureihe um ein Kombimodell erweitert, das im australischen Mitsubishi-Werk montiert wurde. Der Kunde konnte zwischen zwei V6-Motoren mit einem Hubraum von 2972 cm³ wählen. Der  Sechsender  mit Zweiventiltechnik leistete 177 PS bzw. 170 PS mit Katalysator und 205 PS mit Vierventiltechnik. 17. Oldtimertreffen in der Altstadt von Essen-Kettwig am 01.05.2025.
Mitsubishi Sigma Limousine der ersten Generation. Im Frühsommer 1990 präsentierte die Marke mit den drei Diamanten im Firmenlogo das neue Oberklasse-Modell "Sigma". Auf dem asiatischen Markt, sowie in Australien und Neuseeland nannte sich das Modell allerdings Diamante. 1992 wurde die Sigma-Baureihe um ein Kombimodell erweitert, das im australischen Mitsubishi-Werk montiert wurde. Der Kunde konnte zwischen zwei V6-Motoren mit einem Hubraum von 2972 cm³ wählen. Der "Sechsender" mit Zweiventiltechnik leistete 177 PS bzw. 170 PS mit Katalysator und 205 PS mit Vierventiltechnik. 17. Oldtimertreffen in der Altstadt von Essen-Kettwig am 01.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mitsubishi / Alle Modelle

85 1200x900 Px, 13.05.2025

Heckansicht eines Alfa Romeo Alfasud Sprint 1.5 Veloce. 17. Oldtimertreffen in der Altstadt von Essen-Kettwig am 01.05.2025.
Heckansicht eines Alfa Romeo Alfasud Sprint 1.5 Veloce. 17. Oldtimertreffen in der Altstadt von Essen-Kettwig am 01.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Alfasud

68 1200x934 Px, 13.05.2025

Alfa Romeo Alfasud Sprint 1.5 Veloce. Der formschöne Alfasud Sprint basierte auf dem Chassis der Limousine. Seine flache Karosserie mit der großzügig verglasten Heckklappe war nett anzusehen.. Der Alfasud Sprint wurde von 1976 bis 1989 in mit einigen Facelifts und Motorisierungen produziert. Insgesamt wurden rund 121.500 Autos dieses Typs gebaut. Der Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1490 cm³ und leistet serienmäßig 95 PS. Die Motorkraft wird mittels eines Fünfgang-Getriebes auf die Vorderräder übertragen. 17. Oldtimertreffen in der Altstadt von Essen-Kettwig am 01.05.2025.
Alfa Romeo Alfasud Sprint 1.5 Veloce. Der formschöne Alfasud Sprint basierte auf dem Chassis der Limousine. Seine flache Karosserie mit der großzügig verglasten Heckklappe war nett anzusehen.. Der Alfasud Sprint wurde von 1976 bis 1989 in mit einigen Facelifts und Motorisierungen produziert. Insgesamt wurden rund 121.500 Autos dieses Typs gebaut. Der Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1490 cm³ und leistet serienmäßig 95 PS. Die Motorkraft wird mittels eines Fünfgang-Getriebes auf die Vorderräder übertragen. 17. Oldtimertreffen in der Altstadt von Essen-Kettwig am 01.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Alfasud

79 1200x900 Px, 13.05.2025

DRK Rettungsdienst Main Kinzig Kreis Langenselbold Mercedes Benz Sprinter RTW (DRK Main Kinzig 17-83-2) am 25.04.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
DRK Rettungsdienst Main Kinzig Kreis Langenselbold Mercedes Benz Sprinter RTW (DRK Main Kinzig 17-83-2) am 25.04.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster

DRK Rettungsdienst Main Kinzig Kreis Langenselbold Mercedes Benz Sprinter RTW (DRK Main Kinzig 17-83-2) und Mercedes Benz Vito NEF (DRK Main Kinzig 14-82-2) am 25.04.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
DRK Rettungsdienst Main Kinzig Kreis Langenselbold Mercedes Benz Sprinter RTW (DRK Main Kinzig 17-83-2) und Mercedes Benz Vito NEF (DRK Main Kinzig 14-82-2) am 25.04.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster

DRK Rettungsdienst Main Kinzig Kreis Langenselbold Mercedes Benz Sprinter RTW (DRK Main Kinzig 17-83-2) und Mercedes Benz Vito NEF (DRK Main Kinzig 14-82-2) am 25.04.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
DRK Rettungsdienst Main Kinzig Kreis Langenselbold Mercedes Benz Sprinter RTW (DRK Main Kinzig 17-83-2) und Mercedes Benz Vito NEF (DRK Main Kinzig 14-82-2) am 25.04.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster

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