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Logo und Kühlerfigur eines Horch 951 A Sedankabriolett mit der Karosserie von Erdmann & Rossi (Berlin) - Baujahr 1940, Horch-Werke Zwickau, Deutschland - letzter großer Horch vor Einstellung der Produktion von Zivilfahrzeugen im Herbst 1940 - Flaggschiff der Marke - techn. Daten: 8-Zylinder-Reihen-Ottomotor, Hubraum 4.944 cm³, 120 PS bei 3.400 U/min, 4-Gang ZF Aphongetriebe AK 4 S 20, Verbrauch 22,5 Liter/100 km, Vmax. 130-135 km/h - vom Typ 951 wurden zwischen 1935 und 1940 nur 465 Fahrzeuge gebaut - Leihgabe des August Horch Museums Zwickau - fotografiert am 14.04.2010 zur AMI in Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Logo und Kühlerfigur eines Horch 951 A Sedankabriolett mit der Karosserie von Erdmann & Rossi (Berlin) - Baujahr 1940, Horch-Werke Zwickau, Deutschland - letzter großer Horch vor Einstellung der Produktion von Zivilfahrzeugen im Herbst 1940 - Flaggschiff der Marke - techn. Daten: 8-Zylinder-Reihen-Ottomotor, Hubraum 4.944 cm³, 120 PS bei 3.400 U/min, 4-Gang ZF Aphongetriebe AK 4 S 20, Verbrauch 22,5 Liter/100 km, Vmax. 130-135 km/h - vom Typ 951 wurden zwischen 1935 und 1940 nur 465 Fahrzeuge gebaut - Leihgabe des August Horch Museums Zwickau - fotografiert am 14.04.2010 zur AMI in Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Kunkel

Mercedes-Benz SLR McLaren - fotografiert am 21.04.2007 zur AMI Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Mercedes-Benz SLR McLaren - fotografiert am 21.04.2007 zur AMI Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Kunkel

Polski Fiat beim jährlich am 1.Mai stattfindenten Oldtimertreffen am Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf
Polski Fiat beim jährlich am 1.Mai stattfindenten Oldtimertreffen am Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf
Andre Gläßer

Moskwitsch 2137 beim jährlich am 1.Mai stattfindenten Oldtimertreffen am Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf
Moskwitsch 2137 beim jährlich am 1.Mai stattfindenten Oldtimertreffen am Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf
Andre Gläßer

Polski Fiat beim jährlich am 1.Mai stattfindenten Oldtimertreffen am Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf
Polski Fiat beim jährlich am 1.Mai stattfindenten Oldtimertreffen am Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf
Andre Gläßer

Multicar M22 beim jährlich am 1.Mai stattfindenten Oldtimertreffen am Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf
Multicar M22 beim jährlich am 1.Mai stattfindenten Oldtimertreffen am Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf
Andre Gläßer

Traktorbagger K162 auf Basis Ursus C-360 beim Treffen in Hartmannsdorf
Traktorbagger K162 auf Basis Ursus C-360 beim Treffen in Hartmannsdorf
Andre Gläßer

Altes Tempo Dreirad beim jährlich am 1.Mai stattfindenten Oldtimertreffen am Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf
Altes Tempo Dreirad beim jährlich am 1.Mai stattfindenten Oldtimertreffen am Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf
Andre Gläßer

Otto Mathé Fetzenflieger Prototyp - Baujahr 1952 - handgefertigte Karosserie auf Rohrrahmen-Chassis, erfolgreichster österreichischer Rennwagen der 1950er Jahre, Fuhrmann Porsche Spyder, Motor-Nr. P-90028, zwei Weber Doppelvergaser, Hubraum 1500 cm³, ca. 130 PS, Gewicht je nach Einsatz zwischen 395 und 490 kg, Vmax 225 km/h, ca. 100 Klassensiege, mehrfacher österreichischer Staatsmeister - fotografiert am 14.04.2010 zur AMI Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Otto Mathé Fetzenflieger Prototyp - Baujahr 1952 - handgefertigte Karosserie auf Rohrrahmen-Chassis, erfolgreichster österreichischer Rennwagen der 1950er Jahre, Fuhrmann Porsche Spyder, Motor-Nr. P-90028, zwei Weber Doppelvergaser, Hubraum 1500 cm³, ca. 130 PS, Gewicht je nach Einsatz zwischen 395 und 490 kg, Vmax 225 km/h, ca. 100 Klassensiege, mehrfacher österreichischer Staatsmeister - fotografiert am 14.04.2010 zur AMI Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Kunkel

Otto Mathé Fetzenflieger Prototyp - Baujahr 1952 - handgefertigte Karosserie auf Rohrrahmen-Chassis, erfolgreichster österreichischer Rennwagen der 1950er Jahre, Fuhrmann Porsche Spyder, Motor-Nr. P-90028, zwei Weber Doppelvergaser, Hubraum 1500 cm³, ca. 130 PS, Gewicht je nach Einsatz zwischen 395 und 490 kg, Vmax 225 km/h, ca. 100 Klassensiege, mehrfacher österreichischer Staatsmeister - fotografiert am 14.04.2010 zur AMI Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Otto Mathé Fetzenflieger Prototyp - Baujahr 1952 - handgefertigte Karosserie auf Rohrrahmen-Chassis, erfolgreichster österreichischer Rennwagen der 1950er Jahre, Fuhrmann Porsche Spyder, Motor-Nr. P-90028, zwei Weber Doppelvergaser, Hubraum 1500 cm³, ca. 130 PS, Gewicht je nach Einsatz zwischen 395 und 490 kg, Vmax 225 km/h, ca. 100 Klassensiege, mehrfacher österreichischer Staatsmeister - fotografiert am 14.04.2010 zur AMI Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Kunkel

Petermax Müller Weltrekordwagen Prototyp - Baujahr 1948 - handgefertigte Aluminium-Karosserie auf VW-Chassis, 4-Zylinder-Vogelsang-Motor auf VW-Basis, vier Einzelvergaser, Hubraum 1.095 cm³, 78 PS, Vmax 215 km/h - 8 Weltrekorde, 22 nationale Rekorde, 2 Deutsche Meisterschaftssiege - fotografiert am 14.04.2010 zur AMI Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Petermax Müller Weltrekordwagen Prototyp - Baujahr 1948 - handgefertigte Aluminium-Karosserie auf VW-Chassis, 4-Zylinder-Vogelsang-Motor auf VW-Basis, vier Einzelvergaser, Hubraum 1.095 cm³, 78 PS, Vmax 215 km/h - 8 Weltrekorde, 22 nationale Rekorde, 2 Deutsche Meisterschaftssiege - fotografiert am 14.04.2010 zur AMI Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Kunkel

Peugeot RC Hybrid 4 Prototyp - Coupé-Limousine, Baujahr 2009 - fotografiert am 14.04.2010 zur AMI Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Peugeot RC Hybrid 4 Prototyp - Coupé-Limousine, Baujahr 2009 - fotografiert am 14.04.2010 zur AMI Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Kunkel

Maybach SW 38 Cabriolet - Baujahr 1938 - fotografiert am 14.04.2010 zur AMI Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Maybach SW 38 Cabriolet - Baujahr 1938 - fotografiert am 14.04.2010 zur AMI Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Kunkel

American La France 75 (ALF 75) - Der Hingucker auf der AMI, was für ein faszinierendes Prunkstück - Baujahr 1917 - Motor: Daimler-Simplex-Lizenz-Nachbau als T-Kopf-Konstruktion, 6-Zylinder-Viertakt-Motor, Hubraum 14.500 cm³, ca. 140 PS bei 1.800 U/min, wahnsinnige 1.700 Nm Drehmoment, Kettenantrieb, Verbrauch weit über 50 Liter/ 100 km - fotografiert am 14.04.2010 auf der AMI Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
American La France 75 (ALF 75) - Der Hingucker auf der AMI, was für ein faszinierendes Prunkstück - Baujahr 1917 - Motor: Daimler-Simplex-Lizenz-Nachbau als T-Kopf-Konstruktion, 6-Zylinder-Viertakt-Motor, Hubraum 14.500 cm³, ca. 140 PS bei 1.800 U/min, wahnsinnige 1.700 Nm Drehmoment, Kettenantrieb, Verbrauch weit über 50 Liter/ 100 km - fotografiert am 14.04.2010 auf der AMI Leipzig - Copyright @ Ralf Christian Kunkel
Ralf Kunkel

GAS 69 beim jährlich am 1.Mai stattfindenten Oldtimertreffen am Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf
GAS 69 beim jährlich am 1.Mai stattfindenten Oldtimertreffen am Nutzfahrzeugmuseum Hartmannsdorf
Andre Gläßer

zum Jahresabschluß 2009 noch eine Testrunde im BMP
zum Jahresabschluß 2009 noch eine Testrunde im BMP
Frank Kropp

ein etwas neueres Modell eines ARO's in Pütnitz am 02.06.2010
ein etwas neueres Modell eines ARO's in Pütnitz am 02.06.2010
Frank Kropp

die Bw auf  Spielstunde  mit einem MAN der Kat-Baureihe auf dem Geländekurs in Pütnitz am 02.06.2010
die Bw auf "Spielstunde" mit einem MAN der Kat-Baureihe auf dem Geländekurs in Pütnitz am 02.06.2010
Frank Kropp

ein MAN der Kat-Baureihedie der Bw auf  Spielstunde  auf dem Geländekurs in Pütnitz am 02.06.2010
ein MAN der Kat-Baureihedie der Bw auf "Spielstunde" auf dem Geländekurs in Pütnitz am 02.06.2010
Frank Kropp

8x8 Generationen stehen sich gegen über, Raketenträger ZIL 135 und MAN KAT-Baureihe, auf dem Vereinsgelände in Pütnitz am 02.06.2010
8x8 Generationen stehen sich gegen über, Raketenträger ZIL 135 und MAN KAT-Baureihe, auf dem Vereinsgelände in Pütnitz am 02.06.2010
Frank Kropp

russischer Raupenschlepper DT 75 zu sehen in den Ausstellungshallen in Pütnitz, 17.05.07
russischer Raupenschlepper DT 75 zu sehen in den Ausstellungshallen in Pütnitz, 17.05.07
Frank Kropp

W 50 Sattelzug in den Ausstellungshallen im Technik-Museum Pütnitz, 30.04.08
W 50 Sattelzug in den Ausstellungshallen im Technik-Museum Pütnitz, 30.04.08
Frank Kropp

nicht jeder Invalide findet sofort ein Plätzchen im Technik-Museum Pütnitz - aber Kulisse paßt schon, 11.02.08
nicht jeder Invalide findet sofort ein Plätzchen im Technik-Museum Pütnitz - aber Kulisse paßt schon, 11.02.08
Frank Kropp

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