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Heckansicht eines OPEL-MANTA SR, der „Rallyeversion“ des Manta L; 120805
Heckansicht eines OPEL-MANTA SR, der „Rallyeversion“ des Manta L; 120805
JohannJ

PKW Oldtimer / Opel / Manta A (1970-1975)

1513 1024x768 Px, 07.12.2012

Agrati Garelli Capri 80 Roller. 1960 - 1964. Die Roller der Agrati S.P.A. aus Monticiello waren nicht so verbreitet wie die Modelle von Piaggio/Vespa und Lambretta. Der abgelichtete 80 cm³ Roller wurde von einem 3,8 PS starken 1-Zylinderzweitaktmotor aus dem Hause Minarelli angetrieben. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Agrati Garelli Capri 80 Roller. 1960 - 1964. Die Roller der Agrati S.P.A. aus Monticiello waren nicht so verbreitet wie die Modelle von Piaggio/Vespa und Lambretta. Der abgelichtete 80 cm³ Roller wurde von einem 3,8 PS starken 1-Zylinderzweitaktmotor aus dem Hause Minarelli angetrieben. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / Sonstige / Sonstige

1960 1024x768 Px, 07.12.2012

Victoria Avanti. Dieses Moped lief von 1956 - 1959 bei den Victoria Werken in Nürnberg vom Band. Der 47 cm³ große 1-Zylindezweitaktmotor leistet ca. 2 PS. Das schnittige Moped kostete zum Ende seiner Produktionszeit DM 695,00. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Victoria Avanti. Dieses Moped lief von 1956 - 1959 bei den Victoria Werken in Nürnberg vom Band. Der 47 cm³ große 1-Zylindezweitaktmotor leistet ca. 2 PS. Das schnittige Moped kostete zum Ende seiner Produktionszeit DM 695,00. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Michael H.

Mopeds / Victoria / Sonstige

3399 1024x768 Px, 07.12.2012

Daimler DB 18 DHC (Dropheadcoupe). Der DB 18 wurde von 1939 - 1950 als 4-türige Limousine und Drop Head Coupe, also Cabriolet, produziert. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet aus 2.522 cm³ Hubraum 70 PS. Der abgelichtete Wagen hat einen Aufbau von Carlton Carriage aus London. Der abgelichtete Wagen wurde häufig Sir Winston Churchill zu Representationszwecken zur Verfügung gestellt. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Daimler DB 18 DHC (Dropheadcoupe). Der DB 18 wurde von 1939 - 1950 als 4-türige Limousine und Drop Head Coupe, also Cabriolet, produziert. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet aus 2.522 cm³ Hubraum 70 PS. Der abgelichtete Wagen hat einen Aufbau von Carlton Carriage aus London. Der abgelichtete Wagen wurde häufig Sir Winston Churchill zu Representationszwecken zur Verfügung gestellt. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Daimler Motor Company (England) / Sonstige

1270 1024x768 Px, 07.12.2012

VW Typ 1 1300 des Jahrganges 1973. Hier wurde ein Straßenwachtkäfer des ADAC wieder neu aufgebaut. Der luftgekühlte 4-Zylinderviertaktboxermotor im Heck des Käfers leistet 44 PS aus 1.285 cm³ Hubraum. Essen Motorshow am 06.12.2012.
VW Typ 1 1300 des Jahrganges 1973. Hier wurde ein Straßenwachtkäfer des ADAC wieder neu aufgebaut. Der luftgekühlte 4-Zylinderviertaktboxermotor im Heck des Käfers leistet 44 PS aus 1.285 cm³ Hubraum. Essen Motorshow am 06.12.2012.
Michael H.

Hilfsfahrzeuge / Deutschland / ADAC

1109  1 1024x768 Px, 07.12.2012

Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Hubrettungs- und Drehleiterfahrzeuge

1022 1024x768 Px, 07.12.2012

Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Hubrettungs- und Drehleiterfahrzeuge

752 1024x768 Px, 07.12.2012

Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Hubrettungs- und Drehleiterfahrzeuge

1171 1024x768 Px, 07.12.2012

Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Hubrettungs- und Drehleiterfahrzeuge

976 1024x768 Px, 07.12.2012

Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Hubrettungs- und Drehleiterfahrzeuge

811 1024x768 Px, 07.12.2012

ie neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden Drehleiter mit Korb (DLK 23-12) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Technische Daten: Iveco 140-25 A Aufbau durch die Firma Magirus Ausstattung: Normbeladung Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
ie neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden Drehleiter mit Korb (DLK 23-12) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Technische Daten: Iveco 140-25 A Aufbau durch die Firma Magirus Ausstattung: Normbeladung Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Hubrettungs- und Drehleiterfahrzeuge

951 1024x768 Px, 07.12.2012

Drehleiter mit Korb (DLK 23-12) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Technische Daten: Iveco 140-25 A Aufbau durch die Firma Magirus Ausstattung: NormbeladungDie DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Drehleiter mit Korb (DLK 23-12) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Technische Daten: Iveco 140-25 A Aufbau durch die Firma Magirus Ausstattung: NormbeladungDie DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Hubrettungs- und Drehleiterfahrzeuge

852 1024x768 Px, 07.12.2012

Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden Drehleiter mit Korb (DLK 23-12) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Technische Daten: Iveco 140-25 A Aufbau durch die Firma Magirus Ausstattung: Normbeladung Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden Drehleiter mit Korb (DLK 23-12) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Technische Daten: Iveco 140-25 A Aufbau durch die Firma Magirus Ausstattung: Normbeladung Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Hubrettungs- und Drehleiterfahrzeuge

829 1024x768 Px, 07.12.2012

Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden Drehleiter mit Korb (DLK 23-12) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Technische Daten: Iveco 140-25 A Aufbau durch die Firma Magirus Ausstattung: Normbeladung Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden Drehleiter mit Korb (DLK 23-12) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Technische Daten: Iveco 140-25 A Aufbau durch die Firma Magirus Ausstattung: Normbeladung Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Hubrettungs- und Drehleiterfahrzeuge

1015 1024x768 Px, 07.12.2012

RTW und NEF der Rettungs Wache Kempen das von bei eim Foto Termin am 20.10.12 bei der Rettungs Wache Kempen von mir aufgenommen worden
RTW und NEF der Rettungs Wache Kempen das von bei eim Foto Termin am 20.10.12 bei der Rettungs Wache Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Sonstiges

806 900x600 Px, 08.12.2012

Hilfeleistungslöschfahrzeug (HLF 20/16) der Freilligen Feuerwehr Viersen 1Löschgruppe Stadtmitte Funkrufname: Florian Viersen 08/43/11 Fahrgestell: Iveco FF 140E30 W Aufbau: Magirus Baujahr: 2007 PS: 299 zul. Gesamtgewicht: 14 t Kraftstoffbehälter: 120 l Dieselkraftstoff Automatikgetriebe Allrad-Fahrgestell (Singlebereifung) Rückfahrkamera Heckwarnsystem Standheizung Hygienewand Besatzung: 1/8 FPN 10/2000 Nennförderstrom: 2000 l/min bei Nennförderdruck: 10 bar FireDos Schaummittelzumischanlage Ausgangsdruckautomatik Löschmittelbehälter: 2000 l mit Tankfüllstandsregelung automatisch Schaummittelbehälter: 120 l 6 Atemschutzgeräte davon 2 im Mannschaftsraum 4 Handfunksprechgeräte 2m Band Hydraulisches Rettungsgerät: Spreizer SP49 und Schere S200 Hydraulisches Rettungsgerät: Rettungszylindersatz RZ 1-3 und Pedalschneider Mehrzweckzug Z16 (16 kN) mit Zubehör Stromerzeuger Nennleistung: 8 kVA Lichtmast 2 x 1000 W Scheinwerfer am Heck mit Fernbedienung Überdruckbelüftungsgerät 3 teilige Schiebleiter mit Entladehilfe 4 teilige Steckleiter Das HLF ist beim Foto Termin am 20.10.12 von mir aufgenommenworden Der neue Wechselladerfahrzeug (WLF) der Freiwilligen Feuerwehr Viersen, stationiert an der Hauptwache. Standardmäßig ist der Abrollbehälter AB-Wasser/Schaum aufgesattelt. Fahrgestell: Volvo FMX Aufbau Wechselladereinrichtung: Michels Fahrzeugbau Feuerwehrtechnischer Ausbau: Baumeister & Trabant Abrollbehälter: Hersteller: Laudon Wassertank 9000 l Schaummittel 500 l Tragkraftspritze TS 8/8 2 Schnellangriffseinrichtungen 50 m 2 fest eingebaute Zumischer Z4 R Monitorschaumrohr. Der WLF ist am 20.10.2012 bei einen Foto Termin in Viersen von mir Aufgenommen worden
Hilfeleistungslöschfahrzeug (HLF 20/16) der Freilligen Feuerwehr Viersen 1Löschgruppe Stadtmitte Funkrufname: Florian Viersen 08/43/11 Fahrgestell: Iveco FF 140E30 W Aufbau: Magirus Baujahr: 2007 PS: 299 zul. Gesamtgewicht: 14 t Kraftstoffbehälter: 120 l Dieselkraftstoff Automatikgetriebe Allrad-Fahrgestell (Singlebereifung) Rückfahrkamera Heckwarnsystem Standheizung Hygienewand Besatzung: 1/8 FPN 10/2000 Nennförderstrom: 2000 l/min bei Nennförderdruck: 10 bar FireDos Schaummittelzumischanlage Ausgangsdruckautomatik Löschmittelbehälter: 2000 l mit Tankfüllstandsregelung automatisch Schaummittelbehälter: 120 l 6 Atemschutzgeräte davon 2 im Mannschaftsraum 4 Handfunksprechgeräte 2m Band Hydraulisches Rettungsgerät: Spreizer SP49 und Schere S200 Hydraulisches Rettungsgerät: Rettungszylindersatz RZ 1-3 und Pedalschneider Mehrzweckzug Z16 (16 kN) mit Zubehör Stromerzeuger Nennleistung: 8 kVA Lichtmast 2 x 1000 W Scheinwerfer am Heck mit Fernbedienung Überdruckbelüftungsgerät 3 teilige Schiebleiter mit Entladehilfe 4 teilige Steckleiter Das HLF ist beim Foto Termin am 20.10.12 von mir aufgenommenworden Der neue Wechselladerfahrzeug (WLF) der Freiwilligen Feuerwehr Viersen, stationiert an der Hauptwache. Standardmäßig ist der Abrollbehälter AB-Wasser/Schaum aufgesattelt. Fahrgestell: Volvo FMX Aufbau Wechselladereinrichtung: Michels Fahrzeugbau Feuerwehrtechnischer Ausbau: Baumeister & Trabant Abrollbehälter: Hersteller: Laudon Wassertank 9000 l Schaummittel 500 l Tragkraftspritze TS 8/8 2 Schnellangriffseinrichtungen 50 m 2 fest eingebaute Zumischer Z4 R Monitorschaumrohr. Der WLF ist am 20.10.2012 bei einen Foto Termin in Viersen von mir Aufgenommen worden
Siegfried Wirth

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Sonstiges

908 1024x768 Px, 08.12.2012

Hilfeleistungslöschfahrzeug (HLF 20/16) der Freilligen Feuerwehr Viersen 1Löschgruppe Stadtmitte Funkrufname: Florian Viersen 08/43/11 Fahrgestell: Iveco FF 140E30 W Aufbau: Magirus Baujahr: 2007 PS: 299 zul. Gesamtgewicht: 14 t Kraftstoffbehälter: 120 l Dieselkraftstoff Automatikgetriebe Allrad-Fahrgestell (Singlebereifung) Rückfahrkamera Heckwarnsystem Standheizung Hygienewand Besatzung: 1/8 FPN 10/2000 Nennförderstrom: 2000 l/min bei Nennförderdruck: 10 bar FireDos Schaummittelzumischanlage Ausgangsdruckautomatik Löschmittelbehälter: 2000 l mit Tankfüllstandsregelung automatisch Schaummittelbehälter: 120 l 6 Atemschutzgeräte davon 2 im Mannschaftsraum 4 Handfunksprechgeräte 2m Band Hydraulisches Rettungsgerät: Spreizer SP49 und Schere S200 Hydraulisches Rettungsgerät: Rettungszylindersatz RZ 1-3 und Pedalschneider Mehrzweckzug Z16 (16 kN) mit Zubehör Stromerzeuger Nennleistung: 8 kVA Lichtmast 2 x 1000 W Scheinwerfer am Heck mit Fernbedienung Überdruckbelüftungsgerät 3 teilige Schiebleiter mit Entladehilfe 4 teilige Steckleiter Das HLF ist beim Foto Termin am 20.10.12 von mir aufgenommenworden Der neue Wechselladerfahrzeug (WLF) der Freiwilligen Feuerwehr Viersen, stationiert an der Hauptwache. Standardmäßig ist der Abrollbehälter AB-Wasser/Schaum aufgesattelt. Fahrgestell: Volvo FMX Aufbau Wechselladereinrichtung: Michels Fahrzeugbau Feuerwehrtechnischer Ausbau: Baumeister & Trabant Abrollbehälter: Hersteller: Laudon Wassertank 9000 l Schaummittel 500 l Tragkraftspritze TS 8/8 2 Schnellangriffseinrichtungen 50 m 2 fest eingebaute Zumischer Z4 R Monitorschaumrohr. Der WLF ist am 20.10.2012 bei einen Foto Termin in Viersen von mir Aufgenommen worden
Hilfeleistungslöschfahrzeug (HLF 20/16) der Freilligen Feuerwehr Viersen 1Löschgruppe Stadtmitte Funkrufname: Florian Viersen 08/43/11 Fahrgestell: Iveco FF 140E30 W Aufbau: Magirus Baujahr: 2007 PS: 299 zul. Gesamtgewicht: 14 t Kraftstoffbehälter: 120 l Dieselkraftstoff Automatikgetriebe Allrad-Fahrgestell (Singlebereifung) Rückfahrkamera Heckwarnsystem Standheizung Hygienewand Besatzung: 1/8 FPN 10/2000 Nennförderstrom: 2000 l/min bei Nennförderdruck: 10 bar FireDos Schaummittelzumischanlage Ausgangsdruckautomatik Löschmittelbehälter: 2000 l mit Tankfüllstandsregelung automatisch Schaummittelbehälter: 120 l 6 Atemschutzgeräte davon 2 im Mannschaftsraum 4 Handfunksprechgeräte 2m Band Hydraulisches Rettungsgerät: Spreizer SP49 und Schere S200 Hydraulisches Rettungsgerät: Rettungszylindersatz RZ 1-3 und Pedalschneider Mehrzweckzug Z16 (16 kN) mit Zubehör Stromerzeuger Nennleistung: 8 kVA Lichtmast 2 x 1000 W Scheinwerfer am Heck mit Fernbedienung Überdruckbelüftungsgerät 3 teilige Schiebleiter mit Entladehilfe 4 teilige Steckleiter Das HLF ist beim Foto Termin am 20.10.12 von mir aufgenommenworden Der neue Wechselladerfahrzeug (WLF) der Freiwilligen Feuerwehr Viersen, stationiert an der Hauptwache. Standardmäßig ist der Abrollbehälter AB-Wasser/Schaum aufgesattelt. Fahrgestell: Volvo FMX Aufbau Wechselladereinrichtung: Michels Fahrzeugbau Feuerwehrtechnischer Ausbau: Baumeister & Trabant Abrollbehälter: Hersteller: Laudon Wassertank 9000 l Schaummittel 500 l Tragkraftspritze TS 8/8 2 Schnellangriffseinrichtungen 50 m 2 fest eingebaute Zumischer Z4 R Monitorschaumrohr. Der WLF ist am 20.10.2012 bei einen Foto Termin in Viersen von mir Aufgenommen worden
Siegfried Wirth

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Sonstiges

1058 1024x768 Px, 08.12.2012

Matra Simca MS 650B. Dieses ist angeblich der Siegerwagen des 50´ten 24 Stunden Rennen von Le Mans aus dem Jahr 1973. Sieger wurden damals Henri Pescarolo (F) und Graham Hill (GB). Der 3.0l V12-motor leistet 410 PS. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Matra Simca MS 650B. Dieses ist angeblich der Siegerwagen des 50´ten 24 Stunden Rennen von Le Mans aus dem Jahr 1973. Sieger wurden damals Henri Pescarolo (F) und Graham Hill (GB). Der 3.0l V12-motor leistet 410 PS. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Michael H.

Motorsport / Rennsport / Andere

1385 1024x768 Px, 08.12.2012

Ferrari 250 MM von 1953. Im Jahr 1953 wurde zum ersten Mal eine Weltmeisterschaft für Sportwagen ausgetragen. In dem Jahr gewann Ferrari die Konstrukteursweltmeisterschaft. Der abgelichtete 250 MM leistet aus einem 3.0l V12-motor 240 PS. Dieser Wagen wurde von Dr. Giuseppe Nino Farina (dem ersten Formel 1 Weltmeister im Jahr 1950), sowie von Alberto Ascari (Formel 1 Weltmeistermeister der Jahre 1952 & 1953) pilotiert. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Ferrari 250 MM von 1953. Im Jahr 1953 wurde zum ersten Mal eine Weltmeisterschaft für Sportwagen ausgetragen. In dem Jahr gewann Ferrari die Konstrukteursweltmeisterschaft. Der abgelichtete 250 MM leistet aus einem 3.0l V12-motor 240 PS. Dieser Wagen wurde von Dr. Giuseppe Nino Farina (dem ersten Formel 1 Weltmeister im Jahr 1950), sowie von Alberto Ascari (Formel 1 Weltmeistermeister der Jahre 1952 & 1953) pilotiert. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Ferrari

1183 1024x768 Px, 08.12.2012

Ferrari 512 S. Der 512 S wurde von 1969 - 1971 in 25 Exemplaren produziert und war als Antwort, auf die damals in der Sportwagenklasse übermächtigen Porsche 917, gedacht. Der V12-motor mit 4.994 cm³ Hubraum leistet zwischen 550 und 600 PS. Mit diesem Auto gewannen die Italiener Ignazio Giunti und Nino Vaccarella im Jahr 1970 das 12 Stunden Rennen von Sebring/USA. Auch der Formel 1 Weltmeister des Jahres 1978, Mario Andretti, pilotierte einen 512 S bei US-amerikanischen Sportwagenrennen. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Ferrari 512 S. Der 512 S wurde von 1969 - 1971 in 25 Exemplaren produziert und war als Antwort, auf die damals in der Sportwagenklasse übermächtigen Porsche 917, gedacht. Der V12-motor mit 4.994 cm³ Hubraum leistet zwischen 550 und 600 PS. Mit diesem Auto gewannen die Italiener Ignazio Giunti und Nino Vaccarella im Jahr 1970 das 12 Stunden Rennen von Sebring/USA. Auch der Formel 1 Weltmeister des Jahres 1978, Mario Andretti, pilotierte einen 512 S bei US-amerikanischen Sportwagenrennen. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ferrari / 512, Motorsport / Rennwagen / Ferrari

786 1024x768 Px, 08.12.2012

Mercedes Benz 300 SLR. Hier wurde eines der Siegerfahrzeuge der Weltmeisterschaft 1955 abgelichtet. Dieser Wagen wurde unter anderem von den Rennfahrerlegenden Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, KarlKling und Hans Herrman pilotiert. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Mercedes Benz 300 SLR. Hier wurde eines der Siegerfahrzeuge der Weltmeisterschaft 1955 abgelichtet. Dieser Wagen wurde unter anderem von den Rennfahrerlegenden Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, KarlKling und Hans Herrman pilotiert. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Michael H.

Motorsport / Rennsport / Formel 1

668 1024x768 Px, 08.12.2012

Heckansicht eines Mercedes Benz 300 SLR von 1955. Essen Motorshow am 06.12.2012.
Heckansicht eines Mercedes Benz 300 SLR von 1955. Essen Motorshow am 06.12.2012.
Michael H.

Motorsport / Rennsport / Formel 1

635 1024x768 Px, 08.12.2012

DAF XF 105.460 von Lohberger Transporte am 28.11.2012
DAF XF 105.460 von Lohberger Transporte am 28.11.2012
Manuel Schnabler

LKW / DAF / Sattelzüge

1019 1024x716 Px, 08.12.2012

DAF XF 105.460 bei DB Schenker Innsbruck am 30.11.2012
DAF XF 105.460 bei DB Schenker Innsbruck am 30.11.2012
Manuel Schnabler

LKW / DAF / Sattelzüge

1347 1024x654 Px, 08.12.2012

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