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Renault Kangoo 1.2 16V in Roisdorf - 15.10.2012
Renault Kangoo 1.2 16V in Roisdorf - 15.10.2012
Rolf Reinhardt

Nutzfahrzeuge / Renault / Kangoo 2003 - 2007

555 1024x691 Px, 05.12.2012

Seat Pick-Up an der Burg Flamersheim - 19.10.2012
Seat Pick-Up an der Burg Flamersheim - 19.10.2012
Rolf Reinhardt

PKW / Skoda / Felicia (1994-2001)

2129  4 1024x686 Px, 05.12.2012

MAN TG 18.290 des THW, THW-84024, in Bonn - 20.10.2012
MAN TG 18.290 des THW, THW-84024, in Bonn - 20.10.2012
Rolf Reinhardt

LKW / MAN / Sonderaufbau, Katastrophenschutz / Deutschland / THW Gerätekraftwagen

2184 1024x694 Px, 05.12.2012

THW - Radlader Furukawa E305 in Bonn - 20.10.2012
THW - Radlader Furukawa E305 in Bonn - 20.10.2012
Rolf Reinhardt

Katastrophenschutz / Deutschland / THW Räumgerät, Baumaschinen / Bagger (Radlader) / Furukawa

1202 1024x690 Px, 05.12.2012

Autobleu 750 MM von 1954. Auf Basis des Renault 4CV baute die Pariser Manufaktur unter der Leitung des Luftfahrtingenieures Marcel Riffard, diesen 750 MM genannten Rennwagen für die Mille Miglia des Jahres 1954. Der 750 cm³ Motor wurde auf 950 cm³ aufgebohrt und leistet ca. 70 PS. Da das mit einer genieteten Aluminiumkarosserie versehene Wägelchen nur 490 kg wiegt, kann es eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h erreichen. Classic Remise Düsseldorf am 05.12.2012.
Autobleu 750 MM von 1954. Auf Basis des Renault 4CV baute die Pariser Manufaktur unter der Leitung des Luftfahrtingenieures Marcel Riffard, diesen 750 MM genannten Rennwagen für die Mille Miglia des Jahres 1954. Der 750 cm³ Motor wurde auf 950 cm³ aufgebohrt und leistet ca. 70 PS. Da das mit einer genieteten Aluminiumkarosserie versehene Wägelchen nur 490 kg wiegt, kann es eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h erreichen. Classic Remise Düsseldorf am 05.12.2012.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Mobil

1622 1024x768 Px, 05.12.2012

Heckansicht des Autobleu 750 MM von 1954. Classic Remise Düsseldorf am 05.12.2012.
Heckansicht des Autobleu 750 MM von 1954. Classic Remise Düsseldorf am 05.12.2012.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Mobil

1261 1024x768 Px, 05.12.2012

Ferrari 328 GTB (Gran Turismo Berlinetta) von 1989. Der 328 erschien 1985 als Nachfolger des 308. Der 3.185 cm³ große V8-motor leistet 271 PS. Hier wurde ein 328 GTB in der Farbe giallo FER 102 abgelichtet. Es wurden ca. 12.500 Einheiten des Modelles 328 produziert. Der Großteil der Sportwagen wurde jedoch als Cabrioletmodell 328 GTS (Gran Turismo Spider) geordert. Classic Remise Düsseldorf am 05.12.2012.
Ferrari 328 GTB (Gran Turismo Berlinetta) von 1989. Der 328 erschien 1985 als Nachfolger des 308. Der 3.185 cm³ große V8-motor leistet 271 PS. Hier wurde ein 328 GTB in der Farbe giallo FER 102 abgelichtet. Es wurden ca. 12.500 Einheiten des Modelles 328 produziert. Der Großteil der Sportwagen wurde jedoch als Cabrioletmodell 328 GTS (Gran Turismo Spider) geordert. Classic Remise Düsseldorf am 05.12.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ferrari / 328

916 1024x768 Px, 05.12.2012

Citroen DS 19 von 1958. Die DS wurde auf dem Pariser Salon 1955 vorgestellt. Hier wurde eine ganz frühe DS (Erstzulassung 10.07.1958) abgelichtet. Der Wagen ist eine deutsche Erstauslieferung. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 05.12.2012.
Citroen DS 19 von 1958. Die DS wurde auf dem Pariser Salon 1955 vorgestellt. Hier wurde eine ganz frühe DS (Erstzulassung 10.07.1958) abgelichtet. Der Wagen ist eine deutsche Erstauslieferung. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 05.12.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

851 1024x768 Px, 05.12.2012

Heckansicht eines Citroen DS 19 von 1958. Auf der Hutablage kann man, das vermutlich erst Kennzeichen des Wagens, erkennen. AL stand für Altena im Sauerland. Das heutige Kennzeichen für diesen Bezirk lautet MK = Märkischer Kreis. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 05.12.2012.
Heckansicht eines Citroen DS 19 von 1958. Auf der Hutablage kann man, das vermutlich erst Kennzeichen des Wagens, erkennen. AL stand für Altena im Sauerland. Das heutige Kennzeichen für diesen Bezirk lautet MK = Märkischer Kreis. Besucherparkplatz der Classic Remise Düsseldorf am 05.12.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

1671 1024x768 Px, 05.12.2012

ATEGO von THW-Passau, anlässlich des Tages d. offenen Tür der FF-Ried i.I.; 120909
ATEGO von THW-Passau, anlässlich des Tages d. offenen Tür der FF-Ried i.I.; 120909
JohannJ

Katastrophenschutz / Deutschland / THW Gerätekraftwagen

1084 1024x768 Px, 05.12.2012

Triumph Herald 12/50,Saloon wurde im Zeitraum von 1962÷1967 mit 53267 Exemplaren hergestellt; 120708
Triumph Herald 12/50,Saloon wurde im Zeitraum von 1962÷1967 mit 53267 Exemplaren hergestellt; 120708
JohannJ

PKW Oldtimer / Triumph / Herald

600 1024x768 Px, 05.12.2012

MB-190SL, (interne Typbezeichnung W121 B II) tourt mit seinen 105PS durchs Land; 120805
MB-190SL, (interne Typbezeichnung W121 B II) tourt mit seinen 105PS durchs Land; 120805
JohannJ

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 121 (Mercedes 190 SL)

1001 1024x768 Px, 05.12.2012

Der neue Wechselladerfahrzeug (WLF) der Freiwilligen Feuerwehr Viersen, stationiert an der Hauptwache. Standardmäßig ist der Abrollbehälter AB-Wasser/Schaum aufgesattelt. Fahrgestell: Volvo FMX Aufbau Wechselladereinrichtung: Michels Fahrzeugbau Feuerwehrtechnischer Ausbau: Baumeister & Trabant Abrollbehälter: Hersteller: Laudon Wassertank 9000 l Schaummittel 500 l Tragkraftspritze TS 8/8 2 Schnellangriffseinrichtungen 50 m 2 fest eingebaute Zumischer Z4 R Monitorschaumrohr. Der WLF ist am 20.10.2012 bei einen Foto Termin in Viersen von mir Aufgenommen worden
Der neue Wechselladerfahrzeug (WLF) der Freiwilligen Feuerwehr Viersen, stationiert an der Hauptwache. Standardmäßig ist der Abrollbehälter AB-Wasser/Schaum aufgesattelt. Fahrgestell: Volvo FMX Aufbau Wechselladereinrichtung: Michels Fahrzeugbau Feuerwehrtechnischer Ausbau: Baumeister & Trabant Abrollbehälter: Hersteller: Laudon Wassertank 9000 l Schaummittel 500 l Tragkraftspritze TS 8/8 2 Schnellangriffseinrichtungen 50 m 2 fest eingebaute Zumischer Z4 R Monitorschaumrohr. Der WLF ist am 20.10.2012 bei einen Foto Termin in Viersen von mir Aufgenommen worden
Siegfried Wirth

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Wechselladerfahrzeuge

1031 1024x768 Px, 06.12.2012

Der neue Wechselladerfahrzeug (WLF) der Freiwilligen Feuerwehr Viersen, stationiert an der Hauptwache. Standardmäßig ist der Abrollbehälter AB-Wasser/Schaum aufgesattelt. Fahrgestell: Volvo FMX Aufbau Wechselladereinrichtung: Michels Fahrzeugbau Feuerwehrtechnischer Ausbau: Baumeister & Trabant Abrollbehälter: Hersteller: Laudon Wassertank 9000 l Schaummittel 500 l Tragkraftspritze TS 8/8 2 Schnellangriffseinrichtungen 50 m 2 fest eingebaute Zumischer Z4 R Monitorschaumrohr. Der WLF ist am 20.10.2012 bei einen Foto Termin in Viersen von mir Aufgenommen worden
Der neue Wechselladerfahrzeug (WLF) der Freiwilligen Feuerwehr Viersen, stationiert an der Hauptwache. Standardmäßig ist der Abrollbehälter AB-Wasser/Schaum aufgesattelt. Fahrgestell: Volvo FMX Aufbau Wechselladereinrichtung: Michels Fahrzeugbau Feuerwehrtechnischer Ausbau: Baumeister & Trabant Abrollbehälter: Hersteller: Laudon Wassertank 9000 l Schaummittel 500 l Tragkraftspritze TS 8/8 2 Schnellangriffseinrichtungen 50 m 2 fest eingebaute Zumischer Z4 R Monitorschaumrohr. Der WLF ist am 20.10.2012 bei einen Foto Termin in Viersen von mir Aufgenommen worden
Siegfried Wirth

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Wechselladerfahrzeuge

797 1024x768 Px, 06.12.2012

Der neue Wechselladerfahrzeug (WLF) der Freiwilligen Feuerwehr Viersen, stationiert an der Hauptwache. Standardmäßig ist der Abrollbehälter AB-Wasser/Schaum aufgesattelt. Fahrgestell: Volvo FMX Aufbau Wechselladereinrichtung: Michels Fahrzeugbau Feuerwehrtechnischer Ausbau: Baumeister & Trabant Abrollbehälter: Hersteller: Laudon Wassertank 9000 l Schaummittel 500 l Tragkraftspritze TS 8/8 2 Schnellangriffseinrichtungen 50 m 2 fest eingebaute Zumischer Z4 R Monitorschaumrohr. Der WLF ist am 20.10.2012 bei einen Foto Termin in Viersen von mir Aufgenommen worden
Der neue Wechselladerfahrzeug (WLF) der Freiwilligen Feuerwehr Viersen, stationiert an der Hauptwache. Standardmäßig ist der Abrollbehälter AB-Wasser/Schaum aufgesattelt. Fahrgestell: Volvo FMX Aufbau Wechselladereinrichtung: Michels Fahrzeugbau Feuerwehrtechnischer Ausbau: Baumeister & Trabant Abrollbehälter: Hersteller: Laudon Wassertank 9000 l Schaummittel 500 l Tragkraftspritze TS 8/8 2 Schnellangriffseinrichtungen 50 m 2 fest eingebaute Zumischer Z4 R Monitorschaumrohr. Der WLF ist am 20.10.2012 bei einen Foto Termin in Viersen von mir Aufgenommen worden
Siegfried Wirth

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Wechselladerfahrzeuge

1002 1024x768 Px, 06.12.2012

Der neue Wechselladerfahrzeug (WLF) der Freiwilligen Feuerwehr Viersen, stationiert an der Hauptwache. Standardmäßig ist der Abrollbehälter AB-Wasser/Schaum aufgesattelt. Fahrgestell: Volvo FMX Aufbau Wechselladereinrichtung: Michels Fahrzeugbau Feuerwehrtechnischer Ausbau: Baumeister & Trabant Abrollbehälter: Hersteller: Laudon Wassertank 9000 l Schaummittel 500 l Tragkraftspritze TS 8/8 2 Schnellangriffseinrichtungen 50 m 2 fest eingebaute Zumischer Z4 R Monitorschaumrohr. Der WLF ist am 20.10.2012 bei einen Foto Termin in Viersen von mir Aufgenommen worden
Der neue Wechselladerfahrzeug (WLF) der Freiwilligen Feuerwehr Viersen, stationiert an der Hauptwache. Standardmäßig ist der Abrollbehälter AB-Wasser/Schaum aufgesattelt. Fahrgestell: Volvo FMX Aufbau Wechselladereinrichtung: Michels Fahrzeugbau Feuerwehrtechnischer Ausbau: Baumeister & Trabant Abrollbehälter: Hersteller: Laudon Wassertank 9000 l Schaummittel 500 l Tragkraftspritze TS 8/8 2 Schnellangriffseinrichtungen 50 m 2 fest eingebaute Zumischer Z4 R Monitorschaumrohr. Der WLF ist am 20.10.2012 bei einen Foto Termin in Viersen von mir Aufgenommen worden
Siegfried Wirth

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Wechselladerfahrzeuge

938 1024x768 Px, 06.12.2012

Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Hubrettungs- und Drehleiterfahrzeuge

1098 1024x768 Px, 06.12.2012

Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Hubrettungs- und Drehleiterfahrzeuge

781 1024x768 Px, 06.12.2012

Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Hubrettungs- und Drehleiterfahrzeuge

928 1024x768 Px, 06.12.2012

Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Hubrettungs- und Drehleiterfahrzeuge

1053 1024x768 Px, 06.12.2012

Puch Cobra 80/6, Baujahr 1982, das Leichtmotorad hat einen 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 80ccm und 8,5PS, Schleppertreffen Hausen i.W., Mai 2012
Puch Cobra 80/6, Baujahr 1982, das Leichtmotorad hat einen 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 80ccm und 8,5PS, Schleppertreffen Hausen i.W., Mai 2012
rainer ullrich

Motorräder Oldtimer / Puch / Alle

1978 1024x898 Px, 06.12.2012

BMW R51/3 mit Seitenwagen, Baujahr 1951, 2-Zyl.Boxer-Motor mit 500ccm und 18PS, Schleppertreffen Hausen i.W., Mai 2012
BMW R51/3 mit Seitenwagen, Baujahr 1951, 2-Zyl.Boxer-Motor mit 500ccm und 18PS, Schleppertreffen Hausen i.W., Mai 2012
rainer ullrich

Motorräder Oldtimer / BMW / Alle

1902 1024x783 Px, 06.12.2012

Gritzner-Kayser Monza Supersport de Luxe, die Firma in Durlach verbaute in ihren Mopeds Motoren von Sachs und ILO, Moped+Rollermuseum Bad Peterstal, Juni 2012
Gritzner-Kayser Monza Supersport de Luxe, die Firma in Durlach verbaute in ihren Mopeds Motoren von Sachs und ILO, Moped+Rollermuseum Bad Peterstal, Juni 2012
rainer ullrich

Motorräder Oldtimer / Sonstige / Marke bekannt (Sonstige)

5199 1024x601 Px, 06.12.2012

Gritzner Brummi 70, Baujahr 1957, Sachs-Motor mit 47ccm und 1.25PS, Moped+Rollermuseum Bad Peterstal, Juni 2012
Gritzner Brummi 70, Baujahr 1957, Sachs-Motor mit 47ccm und 1.25PS, Moped+Rollermuseum Bad Peterstal, Juni 2012
rainer ullrich

Mopeds / Sonstige / Sonstige

2693 1024x996 Px, 06.12.2012

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