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CASE_AFX8010 verrichtet mit zusätzlich angebrachten Rädern seine Mähdruscharbeit auf den durchfeuchteten Feldern;100810
CASE_AFX8010 verrichtet mit zusätzlich angebrachten Rädern seine Mähdruscharbeit auf den durchfeuchteten Feldern;100810
JohannJ

Landmaschinen / Mähdrescher / Case

1154 1024x768 Px, 27.08.2010

NEW_HOLLAND_TC56hydroplus mit Schneidwerk Herkules CK100 am Ende eines Rapsfeldes;100801_3011
NEW_HOLLAND_TC56hydroplus mit Schneidwerk "Herkules CK100" am Ende eines Rapsfeldes;100801_3011
JohannJ

Landmaschinen / Mähdrescher / NewHolland

1369 1024x768 Px, 27.08.2010

FORD-A Typ180A DeLuxePhaeton,Bj.1930 erreicht mit Start-Nr4 anlässlich der 15te-Vierlanden-Veteranrally2010 sein Etappenziel in Waldzell;100629
FORD-A Typ180A DeLuxePhaeton,Bj.1930 erreicht mit Start-Nr4 anlässlich der 15te-Vierlanden-Veteranrally2010 sein Etappenziel in Waldzell;100629
JohannJ

PKW Oldtimer / Ford / Modell A

846 1024x768 Px, 27.08.2010

Radkeil eines Niederländischen Oldtimers;100629
"Radkeil" eines Niederländischen Oldtimers;100629
JohannJ

Sonstige Fahrzeuge / Sonstige / Sonstige

1062 768x1024 Px, 27.08.2010

FIAT-640 nimmt bei der Oldtimerausstellung in Münsteuer teil;100808
FIAT-640 nimmt bei der Oldtimerausstellung in Münsteuer teil;100808
JohannJ

Traktoren Oldtimer / Fiat / 600 - 700

2190 1024x768 Px, 27.08.2010

BMW-Dixi aus dem Landkreis Passau ist zum Oldtimertreffen in Münsteuer erschienen;100808
BMW-Dixi aus dem Landkreis Passau ist zum Oldtimertreffen in Münsteuer erschienen;100808
JohannJ

PKW Oldtimer / BMW / Dixi

2055 1024x768 Px, 27.08.2010

MORRIS_Minor 1000 Convertible,Bj.1959; 40PS;Spitzengeschwindigkeit max.135km/h;100808
MORRIS_Minor 1000 Convertible,Bj.1959; 40PS;Spitzengeschwindigkeit max.135km/h;100808
JohannJ

PKW Oldtimer / Morris / Minor

908 1024x768 Px, 27.08.2010

HANOMAG_R35-45,45PS;Bj.1955 inmitten lauter STEYR Traktoren bei der Oldtimerausstellung Münsteuer;100808
HANOMAG_R35-45,45PS;Bj.1955 inmitten lauter STEYR Traktoren bei der Oldtimerausstellung Münsteuer;100808
JohannJ

Traktoren Oldtimer / Hanomag / R 35

2633 1024x768 Px, 27.08.2010

Citroen Break C5 aufgenommen am 10.08.2010
Citroen Break C5 aufgenommen am 10.08.2010
De Rond Hans und Jeanny

PKW / Citroen / C 5

703 696x800 Px, 27.08.2010

Diesen SFV Vierzon habe ich am 01.08.10 beim Oldtimertreffenin Prüm aufgenommen.
Diesen SFV Vierzon habe ich am 01.08.10 beim Oldtimertreffenin Prüm aufgenommen.
De Rond Hans und Jeanny

Traktoren Oldtimer / SVF Vierson / Alle

1432 1000x749 Px, 27.08.2010

Dieser Oldtimer Traktor Allis - Chalmers war am 01.08.2010 auch beim Oldtimertreffen in Prüm zusehen.
Dieser Oldtimer Traktor Allis - Chalmers war am 01.08.2010 auch beim Oldtimertreffen in Prüm zusehen.
De Rond Hans und Jeanny

Traktoren Oldtimer / Allis Chalmers / Alle

1726 1000x752 Px, 27.08.2010

Ein Getreidemähbinder war zum Oldtimertreffen nach Prüm mitgebracht worden. 01.08.2010
Ein Getreidemähbinder war zum Oldtimertreffen nach Prüm mitgebracht worden. 01.08.2010
De Rond Hans und Jeanny

Landmaschinen / Erntetechnik / Mähbinder

1341 1000x745 Px, 27.08.2010

Puch 250 S4 Sport. 1934 - 1942. Die 250 S4 Sport war das erfolgreichste Puchmodell der Zwischenkriegszeit. Motorisiert mit einem 248 cm³ Doppelkolben-Einzylinder-Zweitaktmotor der ca. 11 PS leistete, konnten Fahrwerte bis zu 110 km/h erreicht werden. Bis zum Anschluß Österreichs an das Deutsche Reich wurden ca. 7.600 S4 Sport gebaut. Danach gibt es leider keine Produktionszahlen mehr. Villacher Fahrzeugmuseum.
Puch 250 S4 Sport. 1934 - 1942. Die 250 S4 Sport war das erfolgreichste Puchmodell der Zwischenkriegszeit. Motorisiert mit einem 248 cm³ Doppelkolben-Einzylinder-Zweitaktmotor der ca. 11 PS leistete, konnten Fahrwerte bis zu 110 km/h erreicht werden. Bis zum "Anschluß" Österreichs an das Deutsche Reich wurden ca. 7.600 S4 Sport gebaut. Danach gibt es leider keine Produktionszahlen mehr. Villacher Fahrzeugmuseum.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Puch / Alle

5526 1024x768 Px, 28.08.2010

Puch 175 SV. 1953 - 1967. Die 175 SV lief während ihrer 14-jährigen Bauzeit ca. 81.000 mal vom Band. Der 248 cm³ Einzylinder-Zweitakt-Doppelkolbenmotor leistete 10 PS. Die 175 SV gab es bis 1956 nur in blauer (wie auf dem Foto), 1957 in grüner und ab Ende 1957 nur noch in schwarzer Lackierung. Das abgelichtete Fahrzeug ist stammt aus dem ersten Produktionsjahr. Villacher Fahrzeugmuseum.
Puch 175 SV. 1953 - 1967. Die 175 SV lief während ihrer 14-jährigen Bauzeit ca. 81.000 mal vom Band. Der 248 cm³ Einzylinder-Zweitakt-Doppelkolbenmotor leistete 10 PS. Die 175 SV gab es bis 1956 nur in blauer (wie auf dem Foto), 1957 in grüner und ab Ende 1957 nur noch in schwarzer Lackierung. Das abgelichtete Fahrzeug ist stammt aus dem ersten Produktionsjahr. Villacher Fahrzeugmuseum.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Puch / Alle

3534 768x1024 Px, 28.08.2010

Ruwisch Motorroller. 1947 -1959. Die Karl Ruwisch Maschinenfabrik in Köln-Ehrenfeld stellte dieses Modell in Kleinserien her. Vermutlich war dies der erste deutsche Motorroller. Der Roller wurde von einem 38 cm³ Victoria-Zweitaktmotor angetrieben. Meilenwerk Düsseldorf.
Ruwisch Motorroller. 1947 -1959. Die Karl Ruwisch Maschinenfabrik in Köln-Ehrenfeld stellte dieses Modell in Kleinserien her. Vermutlich war dies der erste deutsche Motorroller. Der Roller wurde von einem 38 cm³ Victoria-Zweitaktmotor angetrieben. Meilenwerk Düsseldorf.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / Sonstige / Sonstige

2438 768x1024 Px, 28.08.2010

Audi Front Limousine Typ UW. 1933 - 1934. Dieses Fahrzeug war eine Produktion des gesamten Auto Union Konzernes. Der Frontantrieb stammte von DKW, der 40 PS starke Reihensechszylindermotor kam von Wanderer (daher auch das W in der Typenbezeichnung, während die Karosserie bei Horch gebaut wurde (die Cabriolets wurden bei Gläser in Dresden karossiert). Die 5.900 RM teure Limousine verkaufte sich 1.817 mal. Audi Museum.
Audi Front Limousine Typ UW. 1933 - 1934. Dieses Fahrzeug war eine Produktion des gesamten Auto Union Konzernes. Der Frontantrieb stammte von DKW, der 40 PS starke Reihensechszylindermotor kam von Wanderer (daher auch das W in der Typenbezeichnung, während die Karosserie bei Horch gebaut wurde (die Cabriolets wurden bei Gläser in Dresden karossiert). Die 5.900 RM teure Limousine verkaufte sich 1.817 mal. Audi Museum.
Michael H.

PKW Oldtimer / Audi / Sonstige

2343 1024x768 Px, 28.08.2010

DKW Front F1 Cabrio Limousine. 1931 - 1932. Der F1 war ein Meilenstein in der DKW-Firmengeschichte. Dieses Fahrzeug war bei seiner Vorstellung das preiswerteste Auto in Deutschland. Sein 2-Zylinder-Zweitakt-Reihenmotor leistete aus 580 cm³ 18 PS. In den meisten Fällen wurde der F1 als 2-Sitzer geordert. Das abgebildete Auto ist eine sehr selten bestellte 4-sitzige Variante. Die mit Kunstleder überzogene Holzkarosserie wurde im DKW-Werk Spandau gebaut. Audi Museum.
DKW Front F1 Cabrio Limousine. 1931 - 1932. Der F1 war ein Meilenstein in der DKW-Firmengeschichte. Dieses Fahrzeug war bei seiner Vorstellung das preiswerteste Auto in Deutschland. Sein 2-Zylinder-Zweitakt-Reihenmotor leistete aus 580 cm³ 18 PS. In den meisten Fällen wurde der F1 als 2-Sitzer geordert. Das abgebildete Auto ist eine sehr selten bestellte 4-sitzige Variante. Die mit Kunstleder überzogene Holzkarosserie wurde im DKW-Werk Spandau gebaut. Audi Museum.
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / F (1939 - 1942)

3091 1024x768 Px, 28.08.2010

Landwirtschaftliches Nutzfahrzeug unbekannten Typs, gesehen am 22.August 2010 in der Nähe von Phai Lom.
Landwirtschaftliches Nutzfahrzeug unbekannten Typs, gesehen am 22.August 2010 in der Nähe von Phai Lom.
Karl Seltenhammer

Sonstige Fahrzeuge / Sonstige / Sonstige

1428 1024x684 Px, 28.08.2010

Landwirtschaftliches Nutzfahrzeug unbekannten Typs, gesehen am 22.August 2010 in der Nähe von Phai Lom. Solch transparente Technik wäre in unseren Breiten unvorstellbar, erleichter jedoch die Wartung ungemein.
Landwirtschaftliches Nutzfahrzeug unbekannten Typs, gesehen am 22.August 2010 in der Nähe von Phai Lom. Solch transparente Technik wäre in unseren Breiten unvorstellbar, erleichter jedoch die Wartung ungemein.
Karl Seltenhammer

Sonstige Fahrzeuge / Sonstige / Sonstige

1144 1024x684 Px, 28.08.2010

Auto Union 1000 SP Roadster. 1961 - 1965. Der 1000 SP Roadster wurde 1.640 mal in der Karosseriefabrik Baur/Stuttgart produziert. Seine Karosserie orientierte sich am Design des Ford Thunderbird. Der 3-Zylinder-Reihen-Zweitaktmotor leistete 55 PS aus 980 cm³, was dem Wagen zu guten Fahrleistungen verhalf. Das schmucke Cabriolet kostete bei seiner Markteinführung DM 10.750,00. Audi Museum.
Auto Union 1000 SP Roadster. 1961 - 1965. Der 1000 SP Roadster wurde 1.640 mal in der Karosseriefabrik Baur/Stuttgart produziert. Seine Karosserie orientierte sich am Design des Ford Thunderbird. Der 3-Zylinder-Reihen-Zweitaktmotor leistete 55 PS aus 980 cm³, was dem Wagen zu guten Fahrleistungen verhalf. Das schmucke Cabriolet kostete bei seiner Markteinführung DM 10.750,00. Audi Museum.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 Sp (1958 - 1965)

5415 1024x768 Px, 28.08.2010

NSU Ro 80. 1967 - 1977. Der mit einem Wankelmotor bestückte Ro 80 wurde auf der IAA 1967 vorgestellt und erhielt von der Fachpresse reichlich Vorschußlorbeeren . Das die Motoren der ersten Baureihen (bis ca. 1970) nicht sonderlich standfest waren, war dem Ruf des Autos nicht gerade einträglich. Insgesamt liefen 37.398 Autos vom Band. Audi Museum.
NSU Ro 80. 1967 - 1977. Der mit einem Wankelmotor bestückte Ro 80 wurde auf der IAA 1967 vorgestellt und erhielt von der Fachpresse reichlich "Vorschußlorbeeren". Das die Motoren der ersten Baureihen (bis ca. 1970) nicht sonderlich standfest waren, war dem Ruf des Autos nicht gerade einträglich. Insgesamt liefen 37.398 Autos vom Band. Audi Museum.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Ro 80 (1967-77)

2497 1024x768 Px, 28.08.2010

DKW Meisterklasse F89 P Limousine. 1950 - 1954. Der F89 war der erste Nachkriegs DKW und lief im neu errichteten Werk Düsseldorf vom Band (in diesem Werk werden heute die Mercedes Sprinter produziert). Es gab folgende Karosserievarianten: Limousine 2-türig, Coupe, Cabriolet 2-sitzig, Cabriolet 4-sitzig und den Universal genannten 2-türigen Kombiwagen. Audi Museum.
DKW Meisterklasse F89 P Limousine. 1950 - 1954. Der F89 war der erste Nachkriegs DKW und lief im neu errichteten Werk Düsseldorf vom Band (in diesem Werk werden heute die Mercedes Sprinter produziert). Es gab folgende Karosserievarianten: Limousine 2-türig, Coupe, Cabriolet 2-sitzig, Cabriolet 4-sitzig und den "Universal" genannten 2-türigen Kombiwagen. Audi Museum.
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / Sonstige

3204 1024x768 Px, 28.08.2010

DKW 1000 S Coupe. 1959 - 1963. Die 1000´er Modelle waren im Grunde facegeliftete 3=6 Modelle, dessen 3-Zylinder-Zweitakt-Motor auf 980 cm³ aufgebohrt wurde und nun 50 PS leistete. Der größte Teil der 1000´er lief im Düsseldorfer Werk vom Band. Audi Museum.
DKW 1000 S Coupe. 1959 - 1963. Die 1000´er Modelle waren im Grunde "facegeliftete" 3=6 Modelle, dessen 3-Zylinder-Zweitakt-Motor auf 980 cm³ aufgebohrt wurde und nun 50 PS leistete. Der größte Teil der 1000´er lief im Düsseldorfer Werk vom Band. Audi Museum.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963)

4731 1024x768 Px, 28.08.2010

Audi A1. Neuvorstellung am 28.08.2010.
Audi A1. Neuvorstellung am 28.08.2010.
Michael H.

PKW / Audi / A1

1735 1024x768 Px, 28.08.2010

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