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Fiat Punto Evo (nachfolgemodell des Grande Punto). Foto: Juli 2010.
Fiat Punto Evo (nachfolgemodell des Grande Punto). Foto: Juli 2010.
B. Mayer

PKW / Fiat / Punto

1162 1024x636 Px, 24.08.2010

Mercedes-Benz w113. Aufgenommen: Juli 2010.
Mercedes-Benz w113. Aufgenommen: Juli 2010.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode)

2636 1024x768 Px, 24.08.2010

Mercedes-Benz w113. Aufgenommen: Juli 2010, Frankfurt am Main.
Mercedes-Benz w113. Aufgenommen: Juli 2010, Frankfurt am Main.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode)

2066 1024x685 Px, 24.08.2010

Oldtimer Mercedes stand vor einem Lampenladen. Aufgenommen: Juli 2010, Frankfur a. M.
Oldtimer Mercedes stand vor einem Lampenladen. Aufgenommen: Juli 2010, Frankfur a. M.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode)

1230 1024x768 Px, 24.08.2010

Toyota Corolla E100 Sprinter Liftback. Aufgenommen: Juli 2010.
Toyota Corolla E100 Sprinter Liftback. Aufgenommen: Juli 2010.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Toyota / Corolla E 100 / 1991 - 1998

1582 1024x786 Px, 24.08.2010

Peugeot 308. Aufgenommen: Juli 2010.
Peugeot 308. Aufgenommen: Juli 2010.
B. Mayer

PKW / Peugeot / 308

916 1024x720 Px, 24.08.2010

Opel Astra Cabriolet. Aufgenommen: Juli 2010, Rüsselsheim.
Opel Astra Cabriolet. Aufgenommen: Juli 2010, Rüsselsheim.
B. Mayer

PKW / Opel / Astra H

2064 1024x650 Px, 24.08.2010

Opel Zafira. Aufgenommen: Juli 2010, Rüsselsheim.
Opel Zafira. Aufgenommen: Juli 2010, Rüsselsheim.
B. Mayer

PKW / Opel / Zafira II 2005 - 2008

1414 1024x768 Px, 24.08.2010

DEUTZ-FAHR_DX3.65 am Weg zum Lagerhaus;100820
DEUTZ-FAHR_DX3.65 am Weg zum Lagerhaus;100820
JohannJ

Traktoren Oldtimer / Deutz / DX

1797 1024x768 Px, 24.08.2010

MB-1417 im Einsatz für ein Zirkusunternehmen;100817
MB-1417 im Einsatz für ein Zirkusunternehmen;100817
JohannJ

LKW / Mercedes-Benz / Sonderaufbauten

1008 1024x768 Px, 24.08.2010

Hofherr-Schranz (PorscheDiesel);Master-N418;Bauj.1961 mit FahrgestellNr.479 bezeichnet sich als  Sir Georg ;100808
Hofherr-Schranz (PorscheDiesel);Master-N418;Bauj.1961 mit FahrgestellNr.479 bezeichnet sich als "Sir Georg";100808
JohannJ

Traktoren Oldtimer / Porsche / Master

2156 1024x768 Px, 24.08.2010

LANZ-BULLDORG;SchlepperNr.145910 hat 35PS und bringt 3450kg auf die Waage;100808
LANZ-BULLDORG;SchlepperNr.145910 hat 35PS und bringt 3450kg auf die Waage;100808
JohannJ

Traktoren Oldtimer / Lanz (Heinrich) / Alle

1182 1024x768 Px, 24.08.2010

VW-Käfer mit etwas eigenwilligem  Tuning ;100808
VW-Käfer mit etwas eigenwilligem "Tuning";100808
JohannJ

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

4439 1024x768 Px, 24.08.2010

DEUTZ TypeF21 612/5-NK;Bj.1957 nimmt bei der Oldtimerausstellung in Antiesenhofen teil;100808
DEUTZ TypeF21 612/5-NK;Bj.1957 nimmt bei der Oldtimerausstellung in Antiesenhofen teil;100808
JohannJ

Traktoren Oldtimer / Deutz / F 2

1578 1024x768 Px, 24.08.2010

Bei HERMESMANN aus Letmathe haben in der letzen Zeit  neue  Fahrzeuge einzug gehalten. Im Bild ein DAF XF105.460SC  SpaceCab . (23.08.2010)
Bei HERMESMANN aus Letmathe haben in der letzen Zeit "neue" Fahrzeuge einzug gehalten. Im Bild ein DAF XF105.460SC "SpaceCab". (23.08.2010)
Florian Böttcher

LKW / DAF / Sattelzüge

1765 1024x674 Px, 25.08.2010

Porsche 912. 1965- 1969. Dieses Fahrzeug stammt aus dem Jahr 1967. Der 912 war die kostengünstigere Variante zum 911. Das Fahrwerk und die Karosserie mit einer  abgespeckten  Innenausstattung stammten vom 911, während der Motor vom 356C (4-Zylinder-Boxermotor mit 1.582 cm³ = 90 PS) im Heck seinen Dienst tut. Villacher Fahrzeugmuseum.
Porsche 912. 1965- 1969. Dieses Fahrzeug stammt aus dem Jahr 1967. Der 912 war die kostengünstigere Variante zum 911. Das Fahrwerk und die Karosserie mit einer "abgespeckten" Innenausstattung stammten vom 911, während der Motor vom 356C (4-Zylinder-Boxermotor mit 1.582 cm³ = 90 PS) im Heck seinen Dienst tut. Villacher Fahrzeugmuseum.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 912

1885 1024x768 Px, 25.08.2010

Fiat 508  Balilla  tre marce. 1932 - 1934. Den 508´er dieser Bauzeit gab es nur als zweitürige Limousine oder als Spider. Hier wurde eine Limousine des Baujahres 1932 abgelichtet, die leider nicht mit Originalen Felgen bestückt ist. Der 985 cm³ leistete 20 PS und beschleunigte den Wagen auf maximal 85 km/h. Villacher Fahrzeugmuseum.
Fiat 508 "Balilla" tre marce. 1932 - 1934. Den 508´er dieser Bauzeit gab es nur als zweitürige Limousine oder als Spider. Hier wurde eine Limousine des Baujahres 1932 abgelichtet, die leider nicht mit Originalen Felgen bestückt ist. Der 985 cm³ leistete 20 PS und beschleunigte den Wagen auf maximal 85 km/h. Villacher Fahrzeugmuseum.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 508

1993 1024x768 Px, 25.08.2010

Fiat 1100-103 Luxus. 1959 - 1960. Der Millecento war mit dem seit Jahren bewährten 1.089 cm³ Motor versehen, der es in dieser Ausbaustufe auf beachtliche 50 PS brachte. Villacher Fahrzeugmuseum.
Fiat 1100-103 Luxus. 1959 - 1960. Der Millecento war mit dem seit Jahren bewährten 1.089 cm³ Motor versehen, der es in dieser Ausbaustufe auf beachtliche 50 PS brachte. Villacher Fahrzeugmuseum.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 1100 / 1200

2257 1024x768 Px, 25.08.2010

Wanderer K500. 1928 - 1930. Der Motor leistete 16 bzw. ab 1929 17 PS. Hier wird ein Modell des Jahrgangs 1929 gezeigt. Mitte 1929 legte Wanderer die Motorradproduktion mit NSU zusammen. Somit war die K500 das letzte echte Wanderer Motorrad. Desweiteren wurden die Pläne des Kardan angetriebenen Motorrades an die Prager Waffenfabrik Janecek verkauft. Hier wurde das Motorrad unter dem Namen Jawa (Janecek/Wanderer)produziert.
Audi Museum Ingolstadt.
Wanderer K500. 1928 - 1930. Der Motor leistete 16 bzw. ab 1929 17 PS. Hier wird ein Modell des Jahrgangs 1929 gezeigt. Mitte 1929 legte Wanderer die Motorradproduktion mit NSU zusammen. Somit war die K500 das letzte echte Wanderer Motorrad. Desweiteren wurden die Pläne des Kardan angetriebenen Motorrades an die Prager Waffenfabrik Janecek verkauft. Hier wurde das Motorrad unter dem Namen Jawa (Janecek/Wanderer)produziert. Audi Museum Ingolstadt.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Wanderer / Alle

5533 1024x768 Px, 25.08.2010

DKW 350 RM. 1952 - 1956. Hier wird eine Rennmaschine des Jahrganges 1953 gezeigt. Der vom Chefkonstrukteur der Motorradrennabteilung (Erich Wolf) konstruierte 3-Zylinder V-motor, leistete 38 PS bei maximal 12.000 U/min. 
Hier wurden Geschwindigkeiten bis zu 190 km/h erreicht. Aufgrund der hohen Drehzahlen, die der Motor klaglos verkraftete, wurde das Motorrad auch die  singende Säge  genannt. In den 1950´er Jahren dominierte dieses Motorrad den Motorradrennsport in Europa. Audi Museum Ingolstadt.
DKW 350 RM. 1952 - 1956. Hier wird eine Rennmaschine des Jahrganges 1953 gezeigt. Der vom Chefkonstrukteur der Motorradrennabteilung (Erich Wolf) konstruierte 3-Zylinder V-motor, leistete 38 PS bei maximal 12.000 U/min. Hier wurden Geschwindigkeiten bis zu 190 km/h erreicht. Aufgrund der hohen Drehzahlen, die der Motor klaglos verkraftete, wurde das Motorrad auch die "singende Säge" genannt. In den 1950´er Jahren dominierte dieses Motorrad den Motorradrennsport in Europa. Audi Museum Ingolstadt.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

4684 1024x768 Px, 25.08.2010

DKW RT 350 S mit Binder Seitenwagen. 1955 - 1956. Die RT 350 war das Topmodell der DKW Motorradentwicklung in Ingolstadt. Der 2-Zylinder-Zweitakt-Reihenmotor hatte 348 cm³ Inhalt und leistete 18,5 PS, was eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h möglich machte. Während der zweijährigen Bauzeit wurden 5.290 RT 350 S zum Preis von DM 2.250,00 verkauft. Der Seitenwagen im Stil der DKW Personenwagen stammte von der Firma Binder in Reichertshofen. Audi Museum Ingolstadt.
DKW RT 350 S mit Binder Seitenwagen. 1955 - 1956. Die RT 350 war das Topmodell der DKW Motorradentwicklung in Ingolstadt. Der 2-Zylinder-Zweitakt-Reihenmotor hatte 348 cm³ Inhalt und leistete 18,5 PS, was eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h möglich machte. Während der zweijährigen Bauzeit wurden 5.290 RT 350 S zum Preis von DM 2.250,00 verkauft. Der Seitenwagen im Stil der DKW Personenwagen stammte von der Firma Binder in Reichertshofen. Audi Museum Ingolstadt.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

5843 1024x768 Px, 25.08.2010

DKW Hobby Roller. 1954 - 1957. Der Hobby Roller war mit einem 74 cm³ 1-Zylinder-Zweitaktmotor ausgestattet, der 3 PS leistete. Durch ein stufenloses Riemengetriebe entfällt das kuppeln und schalten.  Der Roller verkaufte sich 45.303 mal zu einem Preis von DM 795,00 - DM 990,00 je nach Ausstattung und Baujahr. Audi Museum Ingolstadt.
DKW Hobby Roller. 1954 - 1957. Der Hobby Roller war mit einem 74 cm³ 1-Zylinder-Zweitaktmotor ausgestattet, der 3 PS leistete. Durch ein stufenloses Riemengetriebe entfällt das kuppeln und schalten. Der Roller verkaufte sich 45.303 mal zu einem Preis von DM 795,00 - DM 990,00 je nach Ausstattung und Baujahr. Audi Museum Ingolstadt.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / DKW / Alle

7564 1024x768 Px, 25.08.2010

Ein Magirus Deutz LKW, in Lehrte/An der der Weide, am 24.08.10.
Ein Magirus Deutz LKW, in Lehrte/An der der Weide, am 24.08.10.
Thomas Flebbe

LKW Oldtimer / Magirus Deutz / Alle

3207 1024x885 Px, 25.08.2010

Landwirtschaftliche Maschine zur Erntetechnik bei Kolshorn am 24.08.10.
Landwirtschaftliche Maschine zur Erntetechnik bei Kolshorn am 24.08.10.
Thomas Flebbe

Landmaschinen / Erntetechnik / Selbstfahrer

2525 1024x773 Px, 25.08.2010

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