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Triumph Spitfire GT6 MK3. Der GT6 MK3 war die letzte Ausbaustufe dieses Modelles und wurde von 1970 bis 1973 produziert. Das auf Basis des preisgünstigen Sportwagens Spitfire konstruierte Coupe GT6 wurde bereits 1966 vorgestellt. Allerdings war im Coupe anstatt eines 1.3l Motors ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1998 cm³ verbaut. Der gezeigte GT6 MK3 wurde im letzten Modelljahr 1973 produziert und dürfte im Farbton mimosa yellow lackiert sein. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Triumph Spitfire GT6 MK3. Der GT6 MK3 war die letzte Ausbaustufe dieses Modelles und wurde von 1970 bis 1973 produziert. Das auf Basis des preisgünstigen Sportwagens Spitfire konstruierte Coupe GT6 wurde bereits 1966 vorgestellt. Allerdings war im Coupe anstatt eines 1.3l Motors ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1998 cm³ verbaut. Der gezeigte GT6 MK3 wurde im letzten Modelljahr 1973 produziert und dürfte im Farbton mimosa yellow lackiert sein. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / GT 6 / Spitfire

14 1200x813 Px, 04.12.2025

Mercedes mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Biel am 04.11.2025
Mercedes mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Biel am 04.11.2025
Hp. Teutschmann

LKW / Mercedes-Benz / Kastenaufbau

7 1500x1046 Px, 04.12.2025

Mercedes mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Bern am 14.11.2025
Mercedes mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Bern am 14.11.2025
Hp. Teutschmann

LKW / Mercedes-Benz / Kastenaufbau

11 1500x1024 Px, 04.12.2025

Mercedes mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Bern am 14.11.2025
Mercedes mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Bern am 14.11.2025
Hp. Teutschmann

LKW / Mercedes-Benz / Kastenaufbau

10 1500x1036 Px, 04.12.2025

Mercedes mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Bern am 14.11.2025
Mercedes mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Bern am 14.11.2025
Hp. Teutschmann

LKW / Mercedes-Benz / Kastenaufbau

8 1500x1037 Px, 04.12.2025

Bern Mobil - Mercedes Acrtos mit Spez. Aufbau mit Kran und mit Schneepflug unterwegs in der Stadt Bern am 14.11.2025
Bern Mobil - Mercedes Acrtos mit Spez. Aufbau mit Kran und mit Schneepflug unterwegs in der Stadt Bern am 14.11.2025
Hp. Teutschmann

LKW / Mercedes-Benz / Sonderaufbauten

10 1500x1021 Px, 04.12.2025

=MB Vito als MTF der Feuerwehr BURGHAUN, steht auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=MB Vito als MTF der Feuerwehr BURGHAUN, steht auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=Gemeindewappen von BURGHAUN auf dem MB Vito der dortigen Feuerwehr, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=Gemeindewappen von BURGHAUN auf dem MB Vito der dortigen Feuerwehr, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=MB Vito als MTF der Feuerwehr BURGHAUN, steht auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=MB Vito als MTF der Feuerwehr BURGHAUN, steht auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=MAGNI RTH 8.35, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=MAGNI RTH 8.35, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=MAGNI RTH 8.35, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=MAGNI RTH 8.35, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=MAN als Halbgruppen-Gerätekraftwagen des technischen Einsatzdienstes der BUNDESPOLIZEI, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=MAN als Halbgruppen-Gerätekraftwagen des technischen Einsatzdienstes der BUNDESPOLIZEI, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=MAN als Halbgruppen-Gerätekraftwagen des technischen Einsatzdienstes der BUNDESPOLIZEI, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=MAN als Halbgruppen-Gerätekraftwagen des technischen Einsatzdienstes der BUNDESPOLIZEI, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

=MAN als Halbgruppen-Gerätekraftwagen des technischen Einsatzdienstes der BUNDESPOLIZEI, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten  100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD  im Juni 2025
=MAN als Halbgruppen-Gerätekraftwagen des technischen Einsatzdienstes der BUNDESPOLIZEI, gesehen auf dem Ausstellungsgelände anl. der Feierlichkeiten "100 Jahre Feuerwehr HÜNFELD" im Juni 2025
Konrad Neumann

Fendt Vario 1052 am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Fendt Vario 1052 am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Traktoren / Fendt / 1000

7 1200x859 Px, 04.12.2025

Fendt Vario 1052 am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Fendt Vario 1052 am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Traktoren / Fendt / 1000

6 1200x800 Px, 04.12.2025

Fendt Vario 620 mit Strautmann Magnon 9-370 DO Ladewagen am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Fendt Vario 620 mit Strautmann Magnon 9-370 DO Ladewagen am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Fendt Vario 620 mit Strautmann Magnon 9-370 DO Ladewagen am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Fendt Vario 620 mit Strautmann Magnon 9-370 DO Ladewagen am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Fendt Vario 620 mit Strautmann Magnon 9-370 DO Ladewagen am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Fendt Vario 620 mit Strautmann Magnon 9-370 DO Ladewagen am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Fendt Vario 516 mit Cargo 4 Frontlader am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Fendt Vario 516 mit Cargo 4 Frontlader am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Traktoren / Fendt / 500 - 700

11 1200x800 Px, 04.12.2025

Fendt Vario 516 mit Cargo 4 Frontlader am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Fendt Vario 516 mit Cargo 4 Frontlader am 14.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster

Traktoren / Fendt / 500 - 700

9 1200x800 Px, 04.12.2025

Detroit Electric Model 47 aus dem Jahr 1914. Die Anderson Carriage Company aus Port Huron im US-Bundesstaat Michigan stellte seit 1884 Kutschen und Eisenbahn-Waggons her. Im Jahr 1906 siedelte die Fabrik nach Detroit um. Daher vermutlich auch der Typenname für diese Elektroautos dieser Firma. Seit dem Jahr 1907 widmete man sich auch dem Bau von Elektro-Automobilen. Vielen von uns ist dieses Modell als das Gefährt von Oma Duck aus den Donald Duck Comic-Heften bekannt. Für Vortrieb sorgten damals acht Batterien, deren Ladung eine Reichweite von bis zu 160 Kilometern ermöglichte. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Detroit Electric Model 47 aus dem Jahr 1914. Die Anderson Carriage Company aus Port Huron im US-Bundesstaat Michigan stellte seit 1884 Kutschen und Eisenbahn-Waggons her. Im Jahr 1906 siedelte die Fabrik nach Detroit um. Daher vermutlich auch der Typenname für diese Elektroautos dieser Firma. Seit dem Jahr 1907 widmete man sich auch dem Bau von Elektro-Automobilen. Vielen von uns ist dieses Modell als das Gefährt von Oma Duck aus den Donald Duck Comic-Heften bekannt. Für Vortrieb sorgten damals acht Batterien, deren Ladung eine Reichweite von bis zu 160 Kilometern ermöglichte. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

Jaguar MK IV 3.5 Litre Series 3 Saloon, wie er von 1946 bis 1949 in 3.860 Exemplaren gebaut wurde. Der 3.5 Litre war das am stärksten motorisierte Modell der Baureihe MK IV. Das Modell war auch mit Motorisierungen von 1.5 Litre und 2.5 Litre lieferbar. Der gezeigte Wagen wurde im September 1947 erstmalig zugelassen. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3486 cm³ und leistet serienmäßig rund 125 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit damals mit sagenhaften 158 km/h an. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Jaguar MK IV 3.5 Litre Series 3 Saloon, wie er von 1946 bis 1949 in 3.860 Exemplaren gebaut wurde. Der 3.5 Litre war das am stärksten motorisierte Modell der Baureihe MK IV. Das Modell war auch mit Motorisierungen von 1.5 Litre und 2.5 Litre lieferbar. Der gezeigte Wagen wurde im September 1947 erstmalig zugelassen. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3486 cm³ und leistet serienmäßig rund 125 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit damals mit sagenhaften 158 km/h an. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / Mk

6 1200x892 Px, 05.12.2025

Morris Commercial Type J Van aus dem Jahr 1952. Auf der Earls Court Motor Show 1948 stellte Morris sowohl seinen neuen und sehr innovativen Type J-Lieferwagen, als auch den neuen Kleinwagen Morris Minor vor. Beide Modellreihen sollten das Straßenbild in GB für viele Jahr prägen. Lieferstopps in der Route offen verriegelt werden. Es wurde eine Version mit rollendem Fahrgestell angeboten, die eine Vielzahl von Karosseriekonfigurationen ermöglichte, darunter Pickups, Milchwagen und sogar Eiswagen. Der J-Type wurde mit einem 1476-ccm-Seitenventilmotor und einem Dreiganggetriebe auf den Markt gebracht. 1957 kam das Modell JB mit einem verbesserten 1489-ccm-Motor der B-Serie und einem Viergang-Schaltgetriebe auf den Markt. Durch das COE-System (C abine O ver E ngine) konnte der Laderaum vergrößert werden. Durch seitliche Schiebetüren waren schnelle Lieferstopps kein Problem. Zwischen 1949 und dem Produktionsende im Jahr 1961 setzte Morris rund 48.000 solcher Vans ab. Allein die britische Royal Mail nahm rund 17.000 dieser Lieferwagen in ihren Bestand. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem Morris Oxford hat einen Hubraum von 1476 cm³ und leistet 41 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Morris Commercial Type J Van aus dem Jahr 1952. Auf der Earls Court Motor Show 1948 stellte Morris sowohl seinen neuen und sehr innovativen Type J-Lieferwagen, als auch den neuen Kleinwagen Morris Minor vor. Beide Modellreihen sollten das Straßenbild in GB für viele Jahr prägen. Lieferstopps in der Route offen verriegelt werden. Es wurde eine Version mit rollendem Fahrgestell angeboten, die eine Vielzahl von Karosseriekonfigurationen ermöglichte, darunter Pickups, Milchwagen und sogar Eiswagen. Der J-Type wurde mit einem 1476-ccm-Seitenventilmotor und einem Dreiganggetriebe auf den Markt gebracht. 1957 kam das Modell JB mit einem verbesserten 1489-ccm-Motor der B-Serie und einem Viergang-Schaltgetriebe auf den Markt. Durch das COE-System (C abine O ver E ngine) konnte der Laderaum vergrößert werden. Durch seitliche Schiebetüren waren schnelle Lieferstopps kein Problem. Zwischen 1949 und dem Produktionsende im Jahr 1961 setzte Morris rund 48.000 solcher Vans ab. Allein die britische Royal Mail nahm rund 17.000 dieser Lieferwagen in ihren Bestand. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem Morris Oxford hat einen Hubraum von 1476 cm³ und leistet 41 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Morris Commercial / Alle

6 1177x1200 Px, 05.12.2025

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