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Marcos 3000GT, gebaut ab Januar 1969. Als Marcos 1500 wurde das Sportcoupe bereits 1964 vorgestellt. Für den Vortrieb sorgten bei Marcos in der Regel V4-Motoren aus dem Regal von Ford/GB. Mit Vorstellung des 3000GT wurde der V6-Motor des Ford Zodiac verbaut. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2994 cm³ und leistet 128 PS. Für die Modelle, die in die USA exportiert wurden, verbaute die Manufaktur aus Kenilworth/Warwickshire, aufgrund der dort herrschenden, strengeren Abgasregelungen einen V6-Motor aus dem Hause Volvo. Der Volvo-Motor hat einen Hubraum von 2978 cm³ und leistet 130 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
Marcos 3000GT, gebaut ab Januar 1969. Als Marcos 1500 wurde das Sportcoupe bereits 1964 vorgestellt. Für den Vortrieb sorgten bei Marcos in der Regel V4-Motoren aus dem Regal von Ford/GB. Mit Vorstellung des 3000GT wurde der V6-Motor des Ford Zodiac verbaut. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2994 cm³ und leistet 128 PS. Für die Modelle, die in die USA exportiert wurden, verbaute die Manufaktur aus Kenilworth/Warwickshire, aufgrund der dort herrschenden, strengeren Abgasregelungen einen V6-Motor aus dem Hause Volvo. Der Volvo-Motor hat einen Hubraum von 2978 cm³ und leistet 130 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Marcos / Sonstige

26 1200x838 Px, 19.11.2025

MG TC, gebaut von 1945 bis 1950. Vom Grundsatz her, basierte das Modell TC als erstes MG-Nachkriegsmodell, auf den Vorkriegsmodellen TA und TB. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1250 cm³ und leistet 55 PS. Über 10.000 Fahrzeuge dieses Typs verließen die Werkshallen in Abingdon/Oxfordshire. Eine Besonderheit weist das Modell TC allerdings noch zusätzlich auf: In der Farbe, in der die Lamellen im Kühler lackiert sind, ist auch die Innenausstattung gehalten. Der gezeigte TC wurde 1949 erstmalig zugelassen. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
MG TC, gebaut von 1945 bis 1950. Vom Grundsatz her, basierte das Modell TC als erstes MG-Nachkriegsmodell, auf den Vorkriegsmodellen TA und TB. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1250 cm³ und leistet 55 PS. Über 10.000 Fahrzeuge dieses Typs verließen die Werkshallen in Abingdon/Oxfordshire. Eine Besonderheit weist das Modell TC allerdings noch zusätzlich auf: In der Farbe, in der die Lamellen im Kühler lackiert sind, ist auch die Innenausstattung gehalten. Der gezeigte TC wurde 1949 erstmalig zugelassen. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / T-Type (1936-1955)

32 1200x957 Px, 19.11.2025

Wolseley 1500 aus dem Jahr 1961. Dieses Modell war fast baugleich mit dem Riley 1.5. Also das typisch britische  badge-engineering . Beide Modelle wurden von 1957 bis 1965 produziert. Während der neunjährigen Produktionszeit setzte die Marke aus Birmingham rund 103.400 Autos dieses Typs ab. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1489 cm³ 50 PS leistet. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
Wolseley 1500 aus dem Jahr 1961. Dieses Modell war fast baugleich mit dem Riley 1.5. Also das typisch britische "badge-engineering". Beide Modelle wurden von 1957 bis 1965 produziert. Während der neunjährigen Produktionszeit setzte die Marke aus Birmingham rund 103.400 Autos dieses Typs ab. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1489 cm³ 50 PS leistet. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Wolseley / Sonstige

26 1200x947 Px, 19.11.2025

Ford Cortina MK4. Seit dem Modelljahr 1976 hatten der deutsche Ford Taunus und der britische Ford Cortina die gleiche Karosserie. Hier sehen wir eine zweitürige Limousine aus dem Modelljahr 1980, also nach dem letzten Facelift dieser Modellreihe. Typisch für die damalige Zeit: Ein nachträglich verbautes Glasdach, die teilweise auf Supermarktparkplätzen eingebaut wurden. Der gezeigte Cortina ist mit einem Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 122 cui (1993 cm³) und leistet serienmäßig 98 PS. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Ford Cortina MK4. Seit dem Modelljahr 1976 hatten der deutsche Ford Taunus und der britische Ford Cortina die gleiche Karosserie. Hier sehen wir eine zweitürige Limousine aus dem Modelljahr 1980, also nach dem letzten Facelift dieser Modellreihe. Typisch für die damalige Zeit: Ein nachträglich verbautes Glasdach, die teilweise auf Supermarktparkplätzen eingebaut wurden. Der gezeigte Cortina ist mit einem Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 122 cui (1993 cm³) und leistet serienmäßig 98 PS. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

28 1200x882 Px, 19.11.2025

C4  Subaru Legacy RS Turbo (1991), Wilco Hubens &  Mart Hubens (NL). ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025. Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgring
C4 Subaru Legacy RS Turbo (1991), Wilco Hubens & Mart Hubens (NL). ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025. Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgring
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Subaru, Galerien / Experiemente / Mitzieher / Panning, Rallye Köln Ahrweiler

25 1200x675 Px, 19.11.2025

C5 Opel Ascona A (1971), Sturm, Uwe (D) / Hölz, Michael (D). ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025. Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgring
C5 Opel Ascona A (1971), Sturm, Uwe (D) / Hölz, Michael (D). ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025. Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgring
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Opel, Galerien / Experiemente / Mitzieher / Panning, Rallye Köln Ahrweiler

22 1200x675 Px, 19.11.2025

C7, Saab 900 T16 (1984), Gerhard Zeier (CH) / Laura Zeier (CH), ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025, bei Reifferscheid in der Eifel
C7, Saab 900 T16 (1984), Gerhard Zeier (CH) / Laura Zeier (CH), ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025, bei Reifferscheid in der Eifel
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Saab, Galerien / Experiemente / Mitzieher / Panning, Rallye Köln Ahrweiler

30 1200x675 Px, 19.11.2025

C8, Opel Ascona A Gruppe2 (1972), Höhner, Frank (D) / Kaiser, Steven (D), ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025, bei Reifferscheid in der Eifel
C8, Opel Ascona A Gruppe2 (1972), Höhner, Frank (D) / Kaiser, Steven (D), ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025, bei Reifferscheid in der Eifel
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Opel, Galerien / Experiemente / Mitzieher / Panning, Rallye Köln Ahrweiler

22 1200x675 Px, 19.11.2025

C9, VW Golf GTI 1(1979), Kierspel, Volker (D) /Behrend, Thomas (D), ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025, bei Reifferscheid in der Eifel
C9, VW Golf GTI 1(1979), Kierspel, Volker (D) /Behrend, Thomas (D), ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025, bei Reifferscheid in der Eifel
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Volkswagen, Galerien / Experiemente / Mitzieher / Panning, Rallye Köln Ahrweiler

29 1200x675 Px, 19.11.2025

C10, Opel Manta 400 (1984), Kaiser, Sascha (D) / Haag, Willi (D), ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025, bei Reifferscheid in der Eife
C10, Opel Manta 400 (1984), Kaiser, Sascha (D) / Haag, Willi (D), ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025, bei Reifferscheid in der Eife
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Opel, Galerien / Experiemente / Mitzieher / Panning, Rallye Köln Ahrweiler

25 1200x675 Px, 19.11.2025

C14 Opel Ascona A (1974),  Kreuer, Alfred (D) /Löhr, Mario (D). ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025. Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgring
C14 Opel Ascona A (1974), Kreuer, Alfred (D) /Löhr, Mario (D). ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025. Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgring
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Opel, Galerien / Experiemente / Mitzieher / Panning, Rallye Köln Ahrweiler

24 1200x675 Px, 19.11.2025

Ford Escort MK1 1970, Tanja Zingelmann-Hartjen und Corbian Zingelmann, ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025, bei Rodder in der Eifel
Ford Escort MK1 1970, Tanja Zingelmann-Hartjen und Corbian Zingelmann, ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025, bei Rodder in der Eifel
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Ford, Rallye Köln Ahrweiler

23 1200x675 Px, 19.11.2025

C16 Triumph TR7 V8 (1979), Cornelissen, Ton (NL) / van Zijl, Bart (NL). ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025. Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgring
C16 Triumph TR7 V8 (1979), Cornelissen, Ton (NL) / van Zijl, Bart (NL). ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025. Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgring
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / sonstige, Galerien / Experiemente / Mitzieher / Panning, Rallye Köln Ahrweiler

22 1200x675 Px, 19.11.2025

C17 Opel Kadett C GTE(1978),  Hammer, Mike (D) / Hammer, Dieter (D). ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025. Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgring
C17 Opel Kadett C GTE(1978), Hammer, Mike (D) / Hammer, Dieter (D). ADAC Rallye Köln-Ahrweiler. Demo am 8.11.2025. Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgring
Jürgen Senz

Motorsport / Rallyefahrzeuge / Opel, Galerien / Experiemente / Mitzieher / Panning, Rallye Köln Ahrweiler

26 1200x675 Px, 19.11.2025

=Eicher, gesehen beim Ortsjubiläum 1000 Jahre Großenbach im Juni 2025
=Eicher, gesehen beim Ortsjubiläum 1000 Jahre Großenbach im Juni 2025
Konrad Neumann

=Deutz, gesehen beim Ortsjubiläum 1000 Jahre Großenbach im Juni 2025
=Deutz, gesehen beim Ortsjubiläum 1000 Jahre Großenbach im Juni 2025
Konrad Neumann

=MF 7726 mit Krone-Ladewagen als Zufahrtsperre für das Festgelände beim Ortsjubiläum 1000 Jahre Großenbach im Juni 2025
=MF 7726 mit Krone-Ladewagen als Zufahrtsperre für das Festgelände beim Ortsjubiläum 1000 Jahre Großenbach im Juni 2025
Konrad Neumann

=IHC 433, gesehen beim Ortsjubiläum 1000 Jahre Großenbach im Juni 2025
=IHC 433, gesehen beim Ortsjubiläum 1000 Jahre Großenbach im Juni 2025
Konrad Neumann

=Foton 254, gesehen beim Ortsjubiläum 1000 Jahre Großenbach im Juni 2025
=Foton 254, gesehen beim Ortsjubiläum 1000 Jahre Großenbach im Juni 2025
Konrad Neumann

=Hanomag Perfekt, gesehen beim Ortsjubiläum 1000 Jahre Großenbach im Juni 2025
=Hanomag Perfekt, gesehen beim Ortsjubiläum 1000 Jahre Großenbach im Juni 2025
Konrad Neumann

=Fendt 313 Vario, gesehen beim Ortsjubiläum 1000 Jahre Großenbach im Juni 2025
=Fendt 313 Vario, gesehen beim Ortsjubiläum 1000 Jahre Großenbach im Juni 2025
Konrad Neumann

=Fendt 313 Vario, gesehen beim Ortsjubiläum 1000 Jahre Großenbach im Juni 2025
=Fendt 313 Vario, gesehen beim Ortsjubiläum 1000 Jahre Großenbach im Juni 2025
Konrad Neumann

=Renault-Sattelzug der Spedition ANTRANS mit einem Kögelauflieger, 07-2025
=Renault-Sattelzug der Spedition ANTRANS mit einem Kögelauflieger, 07-2025
Konrad Neumann

LKW / Renault / Sattelzüge

30 1200x759 Px, 19.11.2025

=MAN TGX-Sattelzug von SACHS TRANS, 07-2025 an der A 3
=MAN TGX-Sattelzug von SACHS TRANS, 07-2025 an der A 3
Konrad Neumann

LKW / MAN / Sattelzüge

30 1200x836 Px, 19.11.2025

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