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=ZÜRN 150 Parzellenmähdrescher, gesehen am Tag der offenen Tür beim Landwirtschaftszentrum Eichhof im Juni 2019
=ZÜRN 150 Parzellenmähdrescher, gesehen am Tag der offenen Tür beim Landwirtschaftszentrum Eichhof im Juni 2019
Konrad Neumann

Landmaschinen / Mähdrescher / Sonstige

184 1200x895 Px, 14.12.2019

=Kleingeräteträger HEGE 76, gesehen am Tag der offenen Tür beim Landwirtschaftszentrum Eichhof im Juni 2019
=Kleingeräteträger HEGE 76, gesehen am Tag der offenen Tür beim Landwirtschaftszentrum Eichhof im Juni 2019
Konrad Neumann

Landmaschinen / Ackertechnik / Sonstige

435 1200x845 Px, 14.12.2019

=Schiebestreuer HEGE 33, gesehen am Tag der offenen Tür beim Landwirtschaftszentrum Eichhof im Juni 2019
=Schiebestreuer HEGE 33, gesehen am Tag der offenen Tür beim Landwirtschaftszentrum Eichhof im Juni 2019
Konrad Neumann

Landmaschinen / Ackertechnik / Sonstige

251 1200x1006 Px, 14.12.2019

=Hyundai H 350 von BIENSACK & MASCHE steht im Dezember 2019 in Fulda
=Hyundai H 350 von BIENSACK & MASCHE steht im Dezember 2019 in Fulda
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge / Hyundai / sonstige

141 1200x726 Px, 14.12.2019

Skoda Popular 995  Liduska , wie er nur in den Jahren 1939 und 1940 in Mlada Boleslav montiert wurde. Im Grunde war der Popular 995 das Sparmodell des Skoda Popular 1100 und war nur als zweitürige Limousine lieferbar. Der wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 995 cm³ und leistet 22 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 85 km/h angegeben. Techno Classica Essen am 25.03.2012.
Skoda Popular 995 "Liduska", wie er nur in den Jahren 1939 und 1940 in Mlada Boleslav montiert wurde. Im Grunde war der Popular 995 das Sparmodell des Skoda Popular 1100 und war nur als zweitürige Limousine lieferbar. Der wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 995 cm³ und leistet 22 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 85 km/h angegeben. Techno Classica Essen am 25.03.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Skoda / Popular

129 1200x900 Px, 14.12.2019

Skoda Octavia Limousine aus dem Modelljahr 1959. Vorgestellt wurde dieses Modell 1959 auf dem Genfer Autosalon. Von diesem Typ verließen 229.531 Autos die Werkshallen in Mlada Boleslav. Unter Motorhaube verrichtet ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1089 cm³ und einer Leistung von 43 PS seine Arbeit. Techno Classica Essen im April 2009.
Skoda Octavia Limousine aus dem Modelljahr 1959. Vorgestellt wurde dieses Modell 1959 auf dem Genfer Autosalon. Von diesem Typ verließen 229.531 Autos die Werkshallen in Mlada Boleslav. Unter Motorhaube verrichtet ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1089 cm³ und einer Leistung von 43 PS seine Arbeit. Techno Classica Essen im April 2009.
Michael H.

Daimler SP 250 Roadster, gebaut in Englands Autohauptstadt Coventry von 1959 bis 1964. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 2548 cm³ leistet 140 PS. Der abgelichtete Wagen entstammt dem Baujahr 1960 und ist in der Farbkombination elfenbein mit geranienroten Ledersitzen ausgestattet. Desweiteren ist der Wagen mit dem selten bestellten, werksseitigen Hardtopdach ausgerüstet. Angeblich wurde das Modell SP 250 zu Beginn der 1960´er Jahre auch von der britischen Autobahnpolizei genutzt. Classic Remise Düsseldorf im Januar 2011.
Daimler SP 250 Roadster, gebaut in Englands Autohauptstadt Coventry von 1959 bis 1964. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 2548 cm³ leistet 140 PS. Der abgelichtete Wagen entstammt dem Baujahr 1960 und ist in der Farbkombination elfenbein mit geranienroten Ledersitzen ausgestattet. Desweiteren ist der Wagen mit dem selten bestellten, werksseitigen Hardtopdach ausgerüstet. Angeblich wurde das Modell SP 250 zu Beginn der 1960´er Jahre auch von der britischen Autobahnpolizei genutzt. Classic Remise Düsseldorf im Januar 2011.
Michael H.

Heckansicht eines Daimler SP 250 Roadster aus dem Modelljahr 1960. Classic Remise Düsseldorf im Januar 2011.
Heckansicht eines Daimler SP 250 Roadster aus dem Modelljahr 1960. Classic Remise Düsseldorf im Januar 2011.
Michael H.

Ein in Jugoslawien in Lizenz gebauter Fiat 1107 war Ende August 2019 im Park der Militärgeschichte in Pivka zu sehen.
Ein in Jugoslawien in Lizenz gebauter Fiat 1107 war Ende August 2019 im Park der Militärgeschichte in Pivka zu sehen.
Christian Bremer

Dieser  Panzer  ist Teil der Ausstellung im Park der Militärgeschichte in Pivka. (August 2019)
Dieser "Panzer" ist Teil der Ausstellung im Park der Militärgeschichte in Pivka. (August 2019)
Christian Bremer

Ein Kampfpanzer vom Typ M47 Patton war Ende August 2019 im Park der Militärgeschichte in Pivka ausgestellt.
Ein Kampfpanzer vom Typ M47 Patton war Ende August 2019 im Park der Militärgeschichte in Pivka ausgestellt.
Christian Bremer

Der Jagdpanzer M36 Jackson ist Teil der Ausstellung im Park der Militärgeschichte in Pivka. (August 2019)
Der Jagdpanzer M36 Jackson ist Teil der Ausstellung im Park der Militärgeschichte in Pivka. (August 2019)
Christian Bremer

Das Halbkettenfahrzeug M5A1 war Ende August 2019 im Park der Militärgeschichte in Pivka zu sehen.
Das Halbkettenfahrzeug M5A1 war Ende August 2019 im Park der Militärgeschichte in Pivka zu sehen.
Christian Bremer

Die Panzerhaubitze M7 Priest war Ende August 2019 im Park der Militärgeschichte in Pivka zu sehen.
Die Panzerhaubitze M7 Priest war Ende August 2019 im Park der Militärgeschichte in Pivka zu sehen.
Christian Bremer

Ein Kampfpanzer vom Typ T-72, so gesehen Ende August 2019 im Park der Militärgeschichte in Pivka.
Ein Kampfpanzer vom Typ T-72, so gesehen Ende August 2019 im Park der Militärgeschichte in Pivka.
Christian Bremer

Ein geländegängiges, leicht gepanzertes, schwimmfähiges Gleiskettenfahrzeug MT-LBu war Ende August 2019 im Park der Militärgeschichte in Pivka ausgestellt.
Ein geländegängiges, leicht gepanzertes, schwimmfähiges Gleiskettenfahrzeug MT-LBu war Ende August 2019 im Park der Militärgeschichte in Pivka ausgestellt.
Christian Bremer

Ein Kampfpanzer T-55 stand Ende August 2019 im Park der Militärgeschichte in Pivka.
Ein Kampfpanzer T-55 stand Ende August 2019 im Park der Militärgeschichte in Pivka.
Christian Bremer

Ein leichter, schwimmfähiger Panzer vom Typ PT-76B stand Ende August 2019 im Park der Militärgeschichte in Pivka.
Ein leichter, schwimmfähiger Panzer vom Typ PT-76B stand Ende August 2019 im Park der Militärgeschichte in Pivka.
Christian Bremer

Pontiac Catalina Coupe des Modelljahres 1967. Im Modelljahr 1967 war die Catalina-Baureihe als viertürige Limousine, zweitüriges Coupe, zweitüriges Cabriolet und als fünftüriges Kombimodell lieferbar. Der Kunde konnte zwischen zwei V8-Motoren wählen: 6555 cm³ mit 265 PS, 290 PS oder 340 PS oder 7014 cm³ mit wahlweise 375 PS oder 390 PS. Oldtimertreffen Büsum im September 2015.
Pontiac Catalina Coupe des Modelljahres 1967. Im Modelljahr 1967 war die Catalina-Baureihe als viertürige Limousine, zweitüriges Coupe, zweitüriges Cabriolet und als fünftüriges Kombimodell lieferbar. Der Kunde konnte zwischen zwei V8-Motoren wählen: 6555 cm³ mit 265 PS, 290 PS oder 340 PS oder 7014 cm³ mit wahlweise 375 PS oder 390 PS. Oldtimertreffen Büsum im September 2015.
Michael H.

PKW Oldtimer / Pontiac / Catalina

132 913x611 Px, 15.12.2019

Nash Metropolitan Coupe. 1954 - 1962. Der Metropolitan wurde bei Austin/GB gefertigt und war Anfangs mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritanien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Es gab eine Coupe- und eine Cabrioletversion. Oldtimertreffen Melderslo/NL Pfingsten 2017.
Nash Metropolitan Coupe. 1954 - 1962. Der Metropolitan wurde bei Austin/GB gefertigt und war Anfangs mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritanien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Es gab eine Coupe- und eine Cabrioletversion. Oldtimertreffen Melderslo/NL Pfingsten 2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

145 1200x901 Px, 15.12.2019

Ford Taunus P6 15M, gebaut von 1966 bis 1970. Das Modell P6 war als 12M und 15M lieferbar. Die Autos unterschieden sich aber durch die Gestaltung von Front und Heck. Der 15M hatte rechteckige Frontscheinwerfer, während der 12M mit runden Scheinwerfern einher kam. Angetrieben wird der 15M von einem V4-Motor mit einem Hubraum von 1498 cm³, der 55 PS leistet. Oldtimertreffen Melderslo/NL zu Pfingsten 2017.
Ford Taunus P6 15M, gebaut von 1966 bis 1970. Das Modell P6 war als 12M und 15M lieferbar. Die Autos unterschieden sich aber durch die Gestaltung von Front und Heck. Der 15M hatte rechteckige Frontscheinwerfer, während der 12M mit runden Scheinwerfern einher kam. Angetrieben wird der 15M von einem V4-Motor mit einem Hubraum von 1498 cm³, der 55 PS leistet. Oldtimertreffen Melderslo/NL zu Pfingsten 2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

235 1165x873 Px, 15.12.2019

=Hebmüller-Käfer steht auf dem Ausstellungsgelände in Bad Camberg anl. LOTTERMANN-Bullitreffen im Juni 2019
=Hebmüller-Käfer steht auf dem Ausstellungsgelände in Bad Camberg anl. LOTTERMANN-Bullitreffen im Juni 2019
Konrad Neumann

=Brezel-Käfer steht auf dem Ausstellungsgelände in Bad Camberg anl. LOTTERMANN-Bullitreffen im Juni 2019
=Brezel-Käfer steht auf dem Ausstellungsgelände in Bad Camberg anl. LOTTERMANN-Bullitreffen im Juni 2019
Konrad Neumann

=Brezel-Käfer steht auf dem Ausstellungsgelände in Bad Camberg anl. LOTTERMANN-Bullitreffen im Juni 2019
=Brezel-Käfer steht auf dem Ausstellungsgelände in Bad Camberg anl. LOTTERMANN-Bullitreffen im Juni 2019
Konrad Neumann

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