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=Minerva-Geländewagen, ein belgischer Lizenzbau des Land Rover, ausgestellt bei der Technorama Kassel im März 2019
=Minerva-Geländewagen, ein belgischer Lizenzbau des Land Rover, ausgestellt bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

=Frontpartie des Minerva-Geländewagen, ein belgischer Lizenzbau des Land Rover, ausgestellt bei der Technorama Kassel im März 2019
=Frontpartie des Minerva-Geländewagen, ein belgischer Lizenzbau des Land Rover, ausgestellt bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

=Minerva-Geländewagen, ein belgischer Lizenzbau des Land Rover, ausgestellt bei der Technorama Kassel im März 2019
=Minerva-Geländewagen, ein belgischer Lizenzbau des Land Rover, ausgestellt bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

=DKW, ausgestellt bei der Technorama Kassel im März 2019
=DKW, ausgestellt bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

=Ford Mustang, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
=Ford Mustang, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

=Aero 30, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
=Aero 30, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

=Fiat 1500 Spider OSCA, Bj. 1960, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
=Fiat 1500 Spider OSCA, Bj. 1960, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

=VW Käfer 1200, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
=VW Käfer 1200, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

=VW Käfer 1200, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
=VW Käfer 1200, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

=MB 300 GD, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
=MB 300 GD, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

Mercedes Benz W110 200, gebaut von 1965 bis 1968. Der W110 wurde bereits 1961 mit einem 1.9l Motor vorgestellt. Im Juli 1965 wurde dann der 200´er eingeführt. Der Vierzylinderreihenmotor wurde auf einen Hubraum von 1988 cm³ aufgebohrt und leistet jetzt 95 PS. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Mercedes Benz W110 200, gebaut von 1965 bis 1968. Der W110 wurde bereits 1961 mit einem 1.9l Motor vorgestellt. Im Juli 1965 wurde dann der 200´er eingeführt. Der Vierzylinderreihenmotor wurde auf einen Hubraum von 1988 cm³ aufgebohrt und leistet jetzt 95 PS. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.

Heckansicht eines Mercedes Benz W110 200 Automatic aus dem Modelljahr 1967. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Heckansicht eines Mercedes Benz W110 200 Automatic aus dem Modelljahr 1967. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.

Maserati Biturbo, produziert von 1981 bis 1987. 
Fünf Jahre nach der Übernahme durch De Tomaso versuchte die Marke aus Modena mit diesem Modell, in preislich günstigeren Regionen Fuß zu fassen. Wie aus dem Modellnamen schon zu entnehmen ist, hauchen zwei Turbolader dem V6-Motor mit einem Hubraum von 1995 cm³ eine Leistung von 180 PS ein. Trotz zahlreicher technischer Probleme, konnte die Marke mit dem Dreizack eine Menge dieser Fahrzeuge absetzen. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Maserati Biturbo, produziert von 1981 bis 1987. Fünf Jahre nach der Übernahme durch De Tomaso versuchte die Marke aus Modena mit diesem Modell, in preislich günstigeren Regionen Fuß zu fassen. Wie aus dem Modellnamen schon zu entnehmen ist, hauchen zwei Turbolader dem V6-Motor mit einem Hubraum von 1995 cm³ eine Leistung von 180 PS ein. Trotz zahlreicher technischer Probleme, konnte die Marke mit dem Dreizack eine Menge dieser Fahrzeuge absetzen. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maserati / Biturbo

259 1200x900 Px, 14.05.2019

Heckansicht eines Maserati Biturbo. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Heckansicht eines Maserati Biturbo. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maserati / Biturbo

306 1200x900 Px, 14.05.2019

Heckansicht eines Opel Commodore C Berlina Limousine, produziert von 1978 bis 1982. Der Commodore C basierte auf dem Rekord E, ist allerdings mit einem Sechszylinderreihenmotor ausgestattet. Dieser hat einen Hubraum von 2490 cm³ und leistet 115 PS. In den letzten beiden Modelljahren konnte er auch als 2.5E geordert werden. Dann leistete der Wagen 130 PS. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Heckansicht eines Opel Commodore C Berlina Limousine, produziert von 1978 bis 1982. Der Commodore C basierte auf dem Rekord E, ist allerdings mit einem Sechszylinderreihenmotor ausgestattet. Dieser hat einen Hubraum von 2490 cm³ und leistet 115 PS. In den letzten beiden Modelljahren konnte er auch als 2.5E geordert werden. Dann leistete der Wagen 130 PS. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Commodore C

392 1200x900 Px, 14.05.2019

Ford Taunus P5 Limousine, gebaut von 1964 bis 1967. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, Hardtopcoupe und  Turnier  genanntes Kombimodell lieferbar. Hier unterscheidet man die Modelle 17M und 20M. Das M steht wie immer bei Ford, für Meisterstück. Die 17M Modelle waren mit einem V4-Motor mit wahlweise 1.5l und 1.7l Hubraum motorisiert. Die 20M Modelle hatten hingegen einen V6-Motor mit einem Hubraum von 1.998 cm³, der 85PS und als 20M TS gar 90 PS leistete. Hier wurde eine viertürige 20M TS Limousine abgelichtet. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Ford Taunus P5 Limousine, gebaut von 1964 bis 1967. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, Hardtopcoupe und "Turnier" genanntes Kombimodell lieferbar. Hier unterscheidet man die Modelle 17M und 20M. Das M steht wie immer bei Ford, für Meisterstück. Die 17M Modelle waren mit einem V4-Motor mit wahlweise 1.5l und 1.7l Hubraum motorisiert. Die 20M Modelle hatten hingegen einen V6-Motor mit einem Hubraum von 1.998 cm³, der 85PS und als 20M TS gar 90 PS leistete. Hier wurde eine viertürige 20M TS Limousine abgelichtet. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

314 1200x900 Px, 14.05.2019

Heckansicht einer Ford Taunus P5 20M TS in der Karosserieversion viertürige Limousine aus dem Modelljahr 1966. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Heckansicht einer Ford Taunus P5 20M TS in der Karosserieversion viertürige Limousine aus dem Modelljahr 1966. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P5 / P6 / P7

316 1200x900 Px, 14.05.2019

Ein früher Opel Rekord D CarAvan fünftürig. Erkennbar daran, dass noch die kleinen Außenspiegel verbaut sind und keine serienmäßigen Kopfstützen. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Ein früher Opel Rekord D CarAvan fünftürig. Erkennbar daran, dass noch die kleinen Außenspiegel verbaut sind und keine serienmäßigen Kopfstützen. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord D

465 1200x900 Px, 14.05.2019

Toyota Corolla KE30, also ein Corolla der dritten Generation in der Karosserieversion zweitürige Limousine. Das  Weltauto  Corolla wurde in Japan, Australien, Neuseeland, Thailand und Indonesien produziert. Die Baureihe war als zwei- und viertürige Limousine, Coupe, dreitüriger Liftback, drei- und fünftüriges Kombimodell und als dreitüriger Lieferwagen lieferbar. Gebaut wurde das Modell von 1974 bis 1980. Der Verkauf in Deutschland startete erst 1975. Standardmotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1166 cm³ und einer Leistung von 55 PS. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Toyota Corolla KE30, also ein Corolla der dritten Generation in der Karosserieversion zweitürige Limousine. Das "Weltauto" Corolla wurde in Japan, Australien, Neuseeland, Thailand und Indonesien produziert. Die Baureihe war als zwei- und viertürige Limousine, Coupe, dreitüriger Liftback, drei- und fünftüriges Kombimodell und als dreitüriger Lieferwagen lieferbar. Gebaut wurde das Modell von 1974 bis 1980. Der Verkauf in Deutschland startete erst 1975. Standardmotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1166 cm³ und einer Leistung von 55 PS. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Toyota / Corolla sonstige

295 1200x900 Px, 14.05.2019

EVONIK Werkfeuerwehr Worms Ford Ranger VRW am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
EVONIK Werkfeuerwehr Worms Ford Ranger VRW am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
Daniel Oster

EVONIK Werkfeuerwehr Worms MAN TGS WLF mit Abrollbehälter Turbolöscher und Ford Ranger VRW am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
EVONIK Werkfeuerwehr Worms MAN TGS WLF mit Abrollbehälter Turbolöscher und Ford Ranger VRW am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
Daniel Oster

EVONIK Werkfeuerwehr Worms MAN TGS WLF am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
EVONIK Werkfeuerwehr Worms MAN TGS WLF am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
Daniel Oster

EVONIK Werkfeuerwehr Worms MAN TGS WLF mit Abrollbehälter Turbolöscher am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz. Der Turbolöscher besteht aus einer Turbine deren Abgasstrahl mit Wasser bespritzt wird um damit viel Wasser weit zu verteilen
EVONIK Werkfeuerwehr Worms MAN TGS WLF mit Abrollbehälter Turbolöscher am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz. Der Turbolöscher besteht aus einer Turbine deren Abgasstrahl mit Wasser bespritzt wird um damit viel Wasser weit zu verteilen
Daniel Oster

EVONIK Werkfeuerwehr Worms MAN TGS WLF mit Abrollbehälter Turbolöscher und Ford Ranger VRW am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
EVONIK Werkfeuerwehr Worms MAN TGS WLF mit Abrollbehälter Turbolöscher und Ford Ranger VRW am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
Daniel Oster

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