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Bilder von rainer ullrich

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Hoco, gebaut von der Firma Hochmair in Minden/Westf. 1-Zyl.JAP-Motor mit 300ccm und 4,5PS, Besonderheit:der Hauptrahmen bestand aus Holz, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Hoco, gebaut von der Firma Hochmair in Minden/Westf. 1-Zyl.JAP-Motor mit 300ccm und 4,5PS, Besonderheit:der Hauptrahmen bestand aus Holz, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Champion Typ 20, gebaut von Julius Maier in Radolfzell 1927, 1-Zyl.Motor mit 157ccm und 10PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Champion Typ 20, gebaut von Julius Maier in Radolfzell 1927, 1-Zyl.Motor mit 157ccm und 10PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Ardie 500, Baujahr 1926, 1-Zyl.Motor mit 500ccm und 14PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Ardie 500, Baujahr 1926, 1-Zyl.Motor mit 500ccm und 14PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Renault Torpedo NN Sport, Baujahr 1924, 4-Zyl.Motor mit 950ccm und 24PS, Oldtimermuseum Meßkirch, Aug.2010
Renault Torpedo NN Sport, Baujahr 1924, 4-Zyl.Motor mit 950ccm und 24PS, Oldtimermuseum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Victoria  Spatz , offener 3-sitziger Kleinwagen der bayrischen Firma mit GFK-Karosserie, 250ccm und 16PS, Baujahr 1958, Oldtimermuseum Meßkirch, Aug.2010
Victoria "Spatz", offener 3-sitziger Kleinwagen der bayrischen Firma mit GFK-Karosserie, 250ccm und 16PS, Baujahr 1958, Oldtimermuseum Meßkirch, Aug.2010
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Gutbrod Superior, Kleinwagen der schwäbischen Firma, Baujahr 1952, 2-Zyl.Motor mit 700ccm und 20PS, es gibt weltweit noch 10 Stück von dem Fahrzeug, Oldtimermuseum Meßkirch, Aug.2010
Gutbrod Superior, Kleinwagen der schwäbischen Firma, Baujahr 1952, 2-Zyl.Motor mit 700ccm und 20PS, es gibt weltweit noch 10 Stück von dem Fahrzeug, Oldtimermuseum Meßkirch, Aug.2010
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Schako-Mobil, die schwäbische Firma Ferdinand Schad in Meßkirch baute Mitte der 1950er Jahre acht Stück von diesen Kleinwagen  mit Fiberglaskarosserie und Heckmotor, 2-Zyl.2-Takt-Motor mit 600ccm und 12PS, 80Km/h, dieses einzige noch existierende Modell steht im Oldtimermuseum Meßkirch, Aug.2010
Schako-Mobil, die schwäbische Firma Ferdinand Schad in Meßkirch baute Mitte der 1950er Jahre acht Stück von diesen Kleinwagen mit Fiberglaskarosserie und Heckmotor, 2-Zyl.2-Takt-Motor mit 600ccm und 12PS, 80Km/h, dieses einzige noch existierende Modell steht im Oldtimermuseum Meßkirch, Aug.2010
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Citroen C3 Trefle, Baujahr 1923, 4-Zyl.Motor mit 856ccm und 11PS, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg., Juni 2010
Citroen C3 Trefle, Baujahr 1923, 4-Zyl.Motor mit 856ccm und 11PS, Oldtimertreffen Gundelfingen/Brsg., Juni 2010
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PKW Oldtimer / Citroen / Sonstige

2260 1024x768 Px, 28.12.2010

Schramberg im Schwarzwald, private Autosammlung Steim seit 2007, mit über 100 sehenswerten Oldtimern und echten Raritäten, schön präsentiert auf 3000 Quadratmetern in neuer, klimatisierter Halle, Aug.2010
Schramberg im Schwarzwald, private Autosammlung Steim seit 2007, mit über 100 sehenswerten Oldtimern und echten Raritäten, schön präsentiert auf 3000 Quadratmetern in neuer, klimatisierter Halle, Aug.2010
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Imme R100, Leichtmotorad mit genialen konstruktiven Ideen, Baujahr 1949, 1-Zyl.Motor mit 98ccm und 4,5PS, Vmax.75Km/h, 12000Stück wurden von der Norbert Riedel Motoren AG in Immenstadt gebaut, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
Imme R100, Leichtmotorad mit genialen konstruktiven Ideen, Baujahr 1949, 1-Zyl.Motor mit 98ccm und 4,5PS, Vmax.75Km/h, 12000Stück wurden von der Norbert Riedel Motoren AG in Immenstadt gebaut, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
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NSU Kettenkrad, Baujahr 1944, 4-Zyl.Motor mit 1500ccm und 38PS, Vmax.65 Km/h, gebaut wurden 8490 Stück für militärische Zwecke, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
NSU Kettenkrad, Baujahr 1944, 4-Zyl.Motor mit 1500ccm und 38PS, Vmax.65 Km/h, gebaut wurden 8490 Stück für militärische Zwecke, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
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Ferrari F300, Formel 1 Rennwagen, Baujahr 1998, V10-Zyl.Motor mit 2997ccm und 760PS, Vmax.340Km/h, von 0-200Km/h = 5sec., Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
Ferrari F300, Formel 1 Rennwagen, Baujahr 1998, V10-Zyl.Motor mit 2997ccm und 760PS, Vmax.340Km/h, von 0-200Km/h = 5sec., Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
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Ferrari 550 Barchetta, Baujahr 2002, V12-Zyl.Motor mit 5500ccm und 485PS, Vmax.300Km/h, von dem Typ wurden 448 Stück gebaut, Neupreis 430.000DM, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
Ferrari 550 Barchetta, Baujahr 2002, V12-Zyl.Motor mit 5500ccm und 485PS, Vmax.300Km/h, von dem Typ wurden 448 Stück gebaut, Neupreis 430.000DM, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
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Triumph 2000 Roadster, Baujahr 1949, 4-Zyl.Motor mit 2033ccm und 68PS, 140Km/h, gebaut wurden 2000 Stück, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
Triumph 2000 Roadster, Baujahr 1949, 4-Zyl.Motor mit 2033ccm und 68PS, 140Km/h, gebaut wurden 2000 Stück, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
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Ford Taunus 12M, Baujahr 1962, 4-Zyl.Motor mit 1172ccm und 38PS, 115Km/h, wurde von 1959-62 gebaut und kostete damals 5395DM, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
Ford Taunus 12M, Baujahr 1962, 4-Zyl.Motor mit 1172ccm und 38PS, 115Km/h, wurde von 1959-62 gebaut und kostete damals 5395DM, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
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Aero 18 Limousine, das Fahrzeug aus der CSR wurde 1932 gebaut und fuhr als Taxi in Prag, 2-Zyl.Motor mit 662ccm und 18PS, 70Km/h, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
Aero 18 Limousine, das Fahrzeug aus der CSR wurde 1932 gebaut und fuhr als Taxi in Prag, 2-Zyl.Motor mit 662ccm und 18PS, 70Km/h, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
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Maybach SW42 Cabrio, Baujahr 1939, 6-Zyl.Motor mit 4200ccm und 140PS, 160Km/h, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
Maybach SW42 Cabrio, Baujahr 1939, 6-Zyl.Motor mit 4200ccm und 140PS, 160Km/h, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
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Mercedes 600 Pullman, Baujahr 1965, V8-Motor mit 6330ccm und 250PS, 200Km/h, von 1964-81 wurden 428 Stück gebaut, Neupreis damals 65.500DM, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
Mercedes 600 Pullman, Baujahr 1965, V8-Motor mit 6330ccm und 250PS, 200Km/h, von 1964-81 wurden 428 Stück gebaut, Neupreis damals 65.500DM, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
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Mercedes 260D, der erste serienmäßig gebaute Diesel-PKW der Welt, Baujahr 1937, 4-Zyl.Diesel mit 2545ccm und 45PS ,Verbrauch 9,5L auf 100Km, Vmax.90Km/h, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
Mercedes 260D, der erste serienmäßig gebaute Diesel-PKW der Welt, Baujahr 1937, 4-Zyl.Diesel mit 2545ccm und 45PS ,Verbrauch 9,5L auf 100Km, Vmax.90Km/h, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
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Mercedes 170 S Cabrio B, Baujahr 1952, 4-Zyl.Motor mit 1767ccm und 52PS, 122Km/h, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
Mercedes 170 S Cabrio B, Baujahr 1952, 4-Zyl.Motor mit 1767ccm und 52PS, 122Km/h, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
rainer ullrich

Mercedes 130, Baujahr 1935, 4-Zyl.Motor mit 1300ccm und 26PS, 80Km/h, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
Mercedes 130, Baujahr 1935, 4-Zyl.Motor mit 1300ccm und 26PS, 80Km/h, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
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Duesenberg Model A Tourer, amerikanische Luxuslimousine von 1923, 8Zyl.-Reihenmotor mit 4260ccm und 88PS, 140Km/h, von den 550 gebauten Fahrzeugen existieren noch 40 Stück, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
Duesenberg Model A Tourer, amerikanische Luxuslimousine von 1923, 8Zyl.-Reihenmotor mit 4260ccm und 88PS, 140Km/h, von den 550 gebauten Fahrzeugen existieren noch 40 Stück, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
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Wills St.Claire A68 Roadster, amerikanischer Zweisitzer von 1921, V8-Zyl.Motor, mit 4343ccm und 67PS, 130Km/h, von dem Typ gibts weltweit noch 80 Stück, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
Wills St.Claire A68 Roadster, amerikanischer Zweisitzer von 1921, V8-Zyl.Motor, mit 4343ccm und 67PS, 130Km/h, von dem Typ gibts weltweit noch 80 Stück, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
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Studebaker Little 6, dieses amerikanische Auto von 1926 hat einen 6-Zyl.Motor mit 3000ccm und 60PS, 100Km/h, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
Studebaker Little 6, dieses amerikanische Auto von 1926 hat einen 6-Zyl.Motor mit 3000ccm und 60PS, 100Km/h, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
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