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Bilder von rainer ullrich

5272 Bilder
IFA BK350, aus dem VEB Motorradwerk Zschopau(MZ) in Sachsen, Baujahr 1956, 2-Zyl.2-Takt Boxermotor mit 343ccm und 15PS, Vmax.110Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
IFA BK350, aus dem VEB Motorradwerk Zschopau(MZ) in Sachsen, Baujahr 1956, 2-Zyl.2-Takt Boxermotor mit 343ccm und 15PS, Vmax.110Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
rainer ullrich

Mowag, Oldtimer-Feuerwehrfahrzeug des Schweizer Herstellers Motorwagen-Fabrik,, Juli 2015
Mowag, Oldtimer-Feuerwehrfahrzeug des Schweizer Herstellers Motorwagen-Fabrik,, Juli 2015
rainer ullrich

Mercedes 2624, schwerer Kurzhauber, auch Rundhauber genannt, Juli 2015
Mercedes 2624, schwerer Kurzhauber, auch Rundhauber genannt, Juli 2015
rainer ullrich

LKW Oldtimer / Mercedes-Benz / Sattelzugmaschine

2394 1200x965 Px, 15.03.2016

Zündapp GTS50, das Mokick wurde gebaut von 1972-84, 49ccm und 2,9PS, Vmax.40Km/h, Aug.2015
Zündapp GTS50, das Mokick wurde gebaut von 1972-84, 49ccm und 2,9PS, Vmax.40Km/h, Aug.2015
rainer ullrich

Mopeds / Zündapp / alle Modelle

1060 1200x742 Px, 15.03.2016

Suzuki GS 1100G, wurde gebaut ab 1982, Aug.2015
Suzuki GS 1100G, wurde gebaut ab 1982, Aug.2015
rainer ullrich

Motorräder / Suzuki / Sonstige

460 1200x927 Px, 15.03.2016

Suzuki GS 1100G mit Beiwagen, 4-Zyl.4-Taktmotor mit 1074ccm und 94PS, Vmax.215Km/h, Aug.2015
Suzuki GS 1100G mit Beiwagen, 4-Zyl.4-Taktmotor mit 1074ccm und 94PS, Vmax.215Km/h, Aug.2015
rainer ullrich

Motorräder / Suzuki / Sonstige

388 1079x1024 Px, 15.03.2016

Kawasaki W800, Retro-Motorrad, Aug.2015
Kawasaki W800, Retro-Motorrad, Aug.2015
rainer ullrich

Motorräder / Kawasaki / Alle Modelle

641 1200x859 Px, 15.03.2016

Kawasaki W800, das japanische Retro-Motorrad wird ab 2011gebaut, 2-Zyl.Motor mit 773ccm und 48PS, Vmax.170Km/h, Aug.2015
Kawasaki W800, das japanische Retro-Motorrad wird ab 2011gebaut, 2-Zyl.Motor mit 773ccm und 48PS, Vmax.170Km/h, Aug.2015
rainer ullrich

Motorräder / Kawasaki / Alle Modelle

463 1108x1024 Px, 15.03.2016

Hermes, Oldtimer-Leichtmotorrad von 1925, gebaut in Berlin und Hamburg, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 123ccm und 3,5PS, Vmax.50Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
Hermes, Oldtimer-Leichtmotorrad von 1925, gebaut in Berlin und Hamburg, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 123ccm und 3,5PS, Vmax.50Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
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Hercules, Oldtimer-Motorrad der Hercules Werke in Nürnberg, mit Sachs-Motor, NSU-Museum, Sept.2014
Hercules, Oldtimer-Motorrad der Hercules Werke in Nürnberg, mit Sachs-Motor, NSU-Museum, Sept.2014
rainer ullrich

Henderson Modell E, Oldtimer-Motorrad aus den USA, Baujahr 1910, 4-Zyl.4-Takt-Reihenmotor mit 1063ccm und 12PS, Vmax.100Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
Henderson Modell E, Oldtimer-Motorrad aus den USA, Baujahr 1910, 4-Zyl.4-Takt-Reihenmotor mit 1063ccm und 12PS, Vmax.100Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
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Gnome&Rhone, Oldtimer-Motorrad aus Frankreich, 2-Zyl.Boxermotor mit 749ccm und 18PS, Vmax.130Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
Gnome&Rhone, Oldtimer-Motorrad aus Frankreich, 2-Zyl.Boxermotor mit 749ccm und 18PS, Vmax.130Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
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FN, Oldtimer-Motorrad aus Belgien, 1-Zyl.Motor mit 283ccm, Vmax.85Km/h, Kardanantrieb, NSU-Museum, Sept.2014
FN, Oldtimer-Motorrad aus Belgien, 1-Zyl.Motor mit 283ccm, Vmax.85Km/h, Kardanantrieb, NSU-Museum, Sept.2014
rainer ullrich

Dürkopp  Fratz , Oldtimer-Moped, Baujahr 1957, 48ccm und 1,25PS, Vmax.40Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
Dürkopp "Fratz", Oldtimer-Moped, Baujahr 1957, 48ccm und 1,25PS, Vmax.40Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
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Dürkopp, Oldtimer-Motorrad der Dürkoppwerke AG in Bielefeld, NSU-Museum, Sept.2014
Dürkopp, Oldtimer-Motorrad der Dürkoppwerke AG in Bielefeld, NSU-Museum, Sept.2014
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Dresch, Oldtimer-Motorrad aus Frankreich, Baujahr 1930, 2-Zyl.4-Taktmotor mit 500ccm und 18PS, NSU-Museum, Sept.2014
Dresch, Oldtimer-Motorrad aus Frankreich, Baujahr 1930, 2-Zyl.4-Taktmotor mit 500ccm und 18PS, NSU-Museum, Sept.2014
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Douglas, Oldtimer-Motorrad aus England, Baujahr 1920, 2-Zyl.Boxermotor mit 500ccm und 2,75PS, Riemenantrieb, NSU-Museum, Sept.2014
Douglas, Oldtimer-Motorrad aus England, Baujahr 1920, 2-Zyl.Boxermotor mit 500ccm und 2,75PS, Riemenantrieb, NSU-Museum, Sept.2014
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DKW Hobby, Oldtimer-Motorroller, Baujahr 1954, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 74ccm und 3PS, Vmax.60Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
DKW Hobby, Oldtimer-Motorroller, Baujahr 1954, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 74ccm und 3PS, Vmax.60Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
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Cyklon, Oldtimer-Leichtmotorrad der Cyklon-Werke Berlin, Baujahr 1900, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 300ccm und 1,5PS, Vmax.35Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
Cyklon, Oldtimer-Leichtmotorrad der Cyklon-Werke Berlin, Baujahr 1900, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 300ccm und 1,5PS, Vmax.35Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
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BSA A10  Road Rocket , Oldtimer-Motorrad aus England, Baujahr 1955, 2-Zyl.4-Taktmotor mit 650ccm und 40PS, Vmax.140Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
BSA A10 "Road Rocket", Oldtimer-Motorrad aus England, Baujahr 1955, 2-Zyl.4-Taktmotor mit 650ccm und 40PS, Vmax.140Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
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Brough Superrior 11.50, Oldtimer-Motorrad der englischen Nobelmarke, Baujahr 1939, V2-Zyl.Motor mit 1096ccm und 60PS, Vmax.164Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
Brough Superrior 11.50, Oldtimer-Motorrad der englischen Nobelmarke, Baujahr 1939, V2-Zyl.Motor mit 1096ccm und 60PS, Vmax.164Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
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Bianchi ES 250, italienisches Oldtimer-Motorrad, Baujahr 1937, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 248ccm und 10PS, Vmax.148Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
Bianchi ES 250, italienisches Oldtimer-Motorrad, Baujahr 1937, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 248ccm und 10PS, Vmax.148Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
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Benelli 750SEI, Baujahr 1974, 6-Zyl.4-Taktmotor mit 748ccm und 63PS, Vmax.über 200Km/h, die Maschine aus Italien war das erste Serienmotorrad der Welt mit 6-Zylindermotor, NSU-Museum, Sept.2014
Benelli 750SEI, Baujahr 1974, 6-Zyl.4-Taktmotor mit 748ccm und 63PS, Vmax.über 200Km/h, die Maschine aus Italien war das erste Serienmotorrad der Welt mit 6-Zylindermotor, NSU-Museum, Sept.2014
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Ardie, Oldtimer-Leichtmotorrad der Ardie-Motoren-Werke AG Nürnberg, Baujahr 1923, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 305ccm und 3PS, Riemenantrieb, NSU-Museum, Sept.2014
Ardie, Oldtimer-Leichtmotorrad der Ardie-Motoren-Werke AG Nürnberg, Baujahr 1923, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 305ccm und 3PS, Riemenantrieb, NSU-Museum, Sept.2014
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