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Bilder von rainer ullrich

5137 Bilder
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Wanderer-Werke AG Schönau/Chemnitz, Baujahr 1928, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 498ccm, hochmoderne Konstruktion für die damalige Zeit, u.a. mit Kardanantrieb und Preßstahlrahmen, NSU-Museum, Sept.2014
Wanderer-Werke AG Schönau/Chemnitz, Baujahr 1928, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 498ccm, hochmoderne Konstruktion für die damalige Zeit, u.a. mit Kardanantrieb und Preßstahlrahmen, NSU-Museum, Sept.2014
rainer ullrich

Motorräder Oldtimer / Wanderer / Alle

823 1200x633 Px, 16.04.2016

Vincent Comet aus England, Baujahr 1950, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 499ccm und 26PS, Vmax.140Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
Vincent Comet aus England, Baujahr 1950, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 499ccm und 26PS, Vmax.140Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
rainer ullrich

Stock R119, Leichtmotorrad der Stock-Motorrad AG Berlin, Baujahr 1930, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 119ccm und 1,5PS, Vmax.50Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
Stock R119, Leichtmotorrad der Stock-Motorrad AG Berlin, Baujahr 1930, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 119ccm und 1,5PS, Vmax.50Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
rainer ullrich

Mopeds / Sonstige / Sonstige

1703 1200x908 Px, 16.04.2016

Schütthoff AG Motorradbau Chemnitz/Sachsen, Baujahr 1926, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 348ccm und 2,75PS, NSU-Museum, Sept.2014
Schütthoff AG Motorradbau Chemnitz/Sachsen, Baujahr 1926, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 348ccm und 2,75PS, NSU-Museum, Sept.2014
rainer ullrich

Motorräder Oldtimer / Schüttoff / Alle

584 1200x895 Px, 16.04.2016

Pope, US-amerikanische Sportmaschine von 1914, 2-Zyl.4-Taktmotor mit 998ccm und 15PS, Vmax.120Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
Pope, US-amerikanische Sportmaschine von 1914, 2-Zyl.4-Taktmotor mit 998ccm und 15PS, Vmax.120Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
rainer ullrich

Horex, Baujahr 1926, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 596ccm und 10PS, Vmax.100Km/h, gebaut bei der Horex Fahrzeugbau AG Bad Homburg, NSU-Museum, Sept.2014
Horex, Baujahr 1926, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 596ccm und 10PS, Vmax.100Km/h, gebaut bei der Horex Fahrzeugbau AG Bad Homburg, NSU-Museum, Sept.2014
rainer ullrich

Motorräder Oldtimer / Horex / Alle

562 1200x860 Px, 16.04.2016

DKW Violetta, sportliches Moped der Zweirad-Union AG Nürnberg, Baujahr 1964, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 48ccm und 4PS, Vmax.65Km/h, NSU-Museum Neckarsulm, Sept.2014
DKW Violetta, sportliches Moped der Zweirad-Union AG Nürnberg, Baujahr 1964, 1-Zyl.2-Taktmotor mit 48ccm und 4PS, Vmax.65Km/h, NSU-Museum Neckarsulm, Sept.2014
rainer ullrich

Mopeds / DKW / Sonstige

1325 1200x888 Px, 16.04.2016

Willys Jeep, US-amerikanischer Geländewagen, ausgestellt beim 6.Int.Militärfahrzeugtreffen in Full, Juli 2015
Willys Jeep, US-amerikanischer Geländewagen, ausgestellt beim 6.Int.Militärfahrzeugtreffen in Full, Juli 2015
rainer ullrich

Schützenpanzer 63.89, bei Vorführungen des 6.Int.Militärfahrzeugtreffens im Militärmuseum in Full, die Schweizer Armee entwickelte auf Basis des US-amerikanischen M113 diese Modellvariante für die eigenen Streitkräfte, Juli 2015
Schützenpanzer 63.89, bei Vorführungen des 6.Int.Militärfahrzeugtreffens im Militärmuseum in Full, die Schweizer Armee entwickelte auf Basis des US-amerikanischen M113 diese Modellvariante für die eigenen Streitkräfte, Juli 2015
rainer ullrich

Schützenpanzer 63.89 der Schweizer Armee, bei Vorführungen des 6.Int.Militärfahrzeugtreffens im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
Schützenpanzer 63.89 der Schweizer Armee, bei Vorführungen des 6.Int.Militärfahrzeugtreffens im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Pinzgauer, ausgestellt beim 6.Int.Militärfahrzeugtreffen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
Pinzgauer, ausgestellt beim 6.Int.Militärfahrzeugtreffen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Pinzgauer, leichtes allradgetriebenes Transportfahrzeug, ausgestellt beim 6.Int.Militärfahrzeugtreffen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
Pinzgauer, leichtes allradgetriebenes Transportfahrzeug, ausgestellt beim 6.Int.Militärfahrzeugtreffen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Panzerjäger G13, bei Vorführungen des 6.Int.Militärfahrzeugtreffens im Schweizerischen Militärmuseum in Full, Juli 2015
Panzerjäger G13, bei Vorführungen des 6.Int.Militärfahrzeugtreffens im Schweizerischen Militärmuseum in Full, Juli 2015
rainer ullrich

NSU-Kettenkrad, bei Vorführungen des 6.Internationalen Militärfahrzeugtreffens im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
NSU-Kettenkrad, bei Vorführungen des 6.Internationalen Militärfahrzeugtreffens im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Mowag, gepanzertes Fahrzeug der Schweizer Polizei, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
Mowag, gepanzertes Fahrzeug der Schweizer Polizei, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
rainer ullrich

Mowag, gepanzertes Fahrzeug der Schweizer Polizei, ausgestellt beim 6.Internationalen Militärfahrzeugtreffen im Schweizerischen Militärmuseum in Full, Juli 2015
Mowag, gepanzertes Fahrzeug der Schweizer Polizei, ausgestellt beim 6.Internationalen Militärfahrzeugtreffen im Schweizerischen Militärmuseum in Full, Juli 2015
rainer ullrich

Opel-Motoclub, Baujahr 1929, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 496ccm, NSU-Museum, Sept.2014
Opel-Motoclub, Baujahr 1929, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 496ccm, NSU-Museum, Sept.2014
rainer ullrich

NSU OSL 601 Gespann, Baujahr 1951, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 562ccm und 24PS, Vmax.125Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
NSU OSL 601 Gespann, Baujahr 1951, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 562ccm und 24PS, Vmax.125Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
rainer ullrich

NSU Fox. Baujahr 1950, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 98ccm und 7,5PS, Vmax.100Km/h, Rennmaschine für Nachwuchsfahrer, NSU-Museum, Sept.2014
NSU Fox. Baujahr 1950, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 98ccm und 7,5PS, Vmax.100Km/h, Rennmaschine für Nachwuchsfahrer, NSU-Museum, Sept.2014
rainer ullrich

NSU, Baujahr 1914, 2-Zyl.4-Taktmotor mit 499ccm und 5,7PS, Vmax.85Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
NSU, Baujahr 1914, 2-Zyl.4-Taktmotor mit 499ccm und 5,7PS, Vmax.85Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
rainer ullrich

NSU 502T, Baujahr 1927, 2-Zyl.Motor,498ccm, 10PS, NSU-Museum, Sept.2014
NSU 502T, Baujahr 1927, 2-Zyl.Motor,498ccm, 10PS, NSU-Museum, Sept.2014
rainer ullrich

NSU 500SS Six-Days, Baujahr 1936, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 494ccm und 20PS, Vmax.135Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
NSU 500SS Six-Days, Baujahr 1936, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 494ccm und 20PS, Vmax.135Km/h, NSU-Museum, Sept.2014
rainer ullrich

NSU 500 Kompressor Rennmaschine, Baujahr 1950, 2-Zyl.-Twin-4-Taktmotor mit 499ccm und 98PS, Vmax.240Km/h, NSU-Museum, Sept.2015
NSU 500 Kompressor Rennmaschine, Baujahr 1950, 2-Zyl.-Twin-4-Taktmotor mit 499ccm und 98PS, Vmax.240Km/h, NSU-Museum, Sept.2015
rainer ullrich

NSU 251S, Baujahr 1928, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 247ccm und 10PS, NSU-Museum, Sept.2014
NSU 251S, Baujahr 1928, 1-Zyl.4-Taktmotor mit 247ccm und 10PS, NSU-Museum, Sept.2014
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