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Bilder von Theodor F.

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Kühlerfigur auf einem FORD. Baujahr um 1929. Ausstellungsstück auf den Berliner Motorrad Tagen. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Kühlerfigur auf einem FORD. Baujahr um 1929. Ausstellungsstück auf den Berliner Motorrad Tagen. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Pfiffiges Sicherheitsmerkmal sind in die Warnweste eingeschobene LED Flashlight der Fa. Held. Hinten in rot, vorn in weiß. Spannungsversorgung über USB Power Bank möglich. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Pfiffiges Sicherheitsmerkmal sind in die Warnweste eingeschobene LED Flashlight der Fa. Held. Hinten in rot, vorn in weiß. Spannungsversorgung über USB Power Bank möglich. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Nützliches Zubehör. Motorradhandschuhe. Im Vordergrund z.B. Chikara RR aus Leder. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Nützliches Zubehör. Motorradhandschuhe. Im Vordergrund z.B. Chikara RR aus Leder. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Ducati Super Sport S. Flüssigkeitsgekühlter-Zweizylinder in L-Form mit 937ccm und 110PS (81kW) bei 9000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Ducati Super Sport S. Flüssigkeitsgekühlter-Zweizylinder in L-Form mit 937ccm und 110PS (81kW) bei 9000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Ducati Scrambler Desert Sled. Luftgekühlter-Zweizylinder in L-Form. 803ccm mit 73PS (54kW) bei 8250U/min. (Eine Version mit 45PS (34kW) ist verfügbar.  Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Ducati Scrambler Desert Sled. Luftgekühlter-Zweizylinder in L-Form. 803ccm mit 73PS (54kW) bei 8250U/min. (Eine Version mit 45PS (34kW) ist verfügbar. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Für jeden Fahrbetrieb ist von Bridgestone etwas dabei. Von links: Battlax W01, Regenreifen; Racing Battlax V02, Slick; Battlax RS11, alltagstauglich.  Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Für jeden Fahrbetrieb ist von Bridgestone etwas dabei. Von links: Battlax W01, Regenreifen; Racing Battlax V02, Slick; Battlax RS11, alltagstauglich. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Motorräder / Sonstige / Sonstige

150 1200x553 Px, 11.02.2020

Suzuki V-Strom 650. Flüssigkeitsgekühlter-Zweizylinder-V2-Motor mit 645ccm und 71PS (52kW) bei 6500U/min.  Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Suzuki V-Strom 650. Flüssigkeitsgekühlter-Zweizylinder-V2-Motor mit 645ccm und 71PS (52kW) bei 6500U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
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Suzuki SV 650. Flüssigkeitsgekühlter-Zweizylinder-V2-Motor mit 645ccm und 76PS (56kW) bei 8100U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Suzuki SV 650. Flüssigkeitsgekühlter-Zweizylinder-V2-Motor mit 645ccm und 76PS (56kW) bei 8100U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Suzuki GSX-5 750. Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor mit 749ccm und 114PS (84kW) bei 10500 U/min.  Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Suzuki GSX-5 750. Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor mit 749ccm und 114PS (84kW) bei 10500 U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
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Suzuki Katana. Flüssigkeitsgekühlter-Vierzylinder-Reihenmotor mit 999ccm und 150PS (110kW) bei 10000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Suzuki Katana. Flüssigkeitsgekühlter-Vierzylinder-Reihenmotor mit 999ccm und 150PS (110kW) bei 10000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Suzuki DL1050XT Hessler Edition (V-Strom 1050 Desert Express by Hessler Ralley Team). Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Suzuki DL1050XT Hessler Edition (V-Strom 1050 Desert Express by Hessler Ralley Team). Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Pfiffige Lösung einer Verstellvorrichtung für ein Windschild an einer Suzuki V-Strom 1050XT. Flüssigkeitsgekühlter-Zweizylinder V2-Motor mit 107PS (79kW) bei 8500U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Pfiffige Lösung einer Verstellvorrichtung für ein Windschild an einer Suzuki V-Strom 1050XT. Flüssigkeitsgekühlter-Zweizylinder V2-Motor mit 107PS (79kW) bei 8500U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
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Suzuki V-Strom 1050XT. Flüssigkeitsgekühlter-Zweizylinder V2-Motor mit 107PS (79kW) bei 8500U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Suzuki V-Strom 1050XT. Flüssigkeitsgekühlter-Zweizylinder V2-Motor mit 107PS (79kW) bei 8500U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Wenn es für den Rentierschlitten nicht genug Schnee gibt kommt der Weihnachtsmann mit dem Motorrad... Foto: Berlin, im Dezember 2019
Wenn es für den Rentierschlitten nicht genug Schnee gibt kommt der Weihnachtsmann mit dem Motorrad... Foto: Berlin, im Dezember 2019
Theodor F.

Motorräder Oldtimer / Beiwagenmotorräder / Sonstige

202 1028x900 Px, 11.02.2020

Kawasaki Z 125. Flüssigkeitsgekühlter-Einzylinder mit 125ccm und 15PS (11kW) bei 10000U/min.  Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Kawasaki Z 125. Flüssigkeitsgekühlter-Einzylinder mit 125ccm und 15PS (11kW) bei 10000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Kawasaki Z 400. Flüssigkeitsgekühlter Reihenzweizylinder mit 399ccm und 45PS (33,4kW) bei 10000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Kawasaki Z 400. Flüssigkeitsgekühlter Reihenzweizylinder mit 399ccm und 45PS (33,4kW) bei 10000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Kawasaki Z 650. Flüssigkeitsgekühlter Reihenzweizylinder mit 649ccm und 68PS (50,2kW) bei 8000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Kawasaki Z 650. Flüssigkeitsgekühlter Reihenzweizylinder mit 649ccm und 68PS (50,2kW) bei 8000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Kawasaki Z H2. Einliter-Vierzylinder-Motor mit 998ccm und Kompressor-Aufladung. 200PS (147,1kW) bei 11000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Kawasaki Z H2. Einliter-Vierzylinder-Motor mit 998ccm und Kompressor-Aufladung. 200PS (147,1kW) bei 11000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

Kawasaki Z 650. Flüssigkeitsgekühlter Reihenzweizylinder mit 649ccm und 68PS (50,2kW) bei 8000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Kawasaki Z 650. Flüssigkeitsgekühlter Reihenzweizylinder mit 649ccm und 68PS (50,2kW) bei 8000U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

BMW F750 GS. Wassergekühlter Zweizylinder-Motor mit 853ccm und 77PS (57kW) bei 7500U/min. Kann in der Leistung reduziert bestellt werden. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
BMW F750 GS. Wassergekühlter Zweizylinder-Motor mit 853ccm und 77PS (57kW) bei 7500U/min. Kann in der Leistung reduziert bestellt werden. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

BMW C Evolution. Flüssigkeitsgekühlte E-Maschine mit 26PS (19kW); max.:48PS (35kW). Lithium-Ionen-Batt. Bei 12A Ladestrom ca. 4:30 für 100% Ladung. Vmax 129km/h. Reichweite:100 - 160km. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
BMW C Evolution. Flüssigkeitsgekühlte E-Maschine mit 26PS (19kW); max.:48PS (35kW). Lithium-Ionen-Batt. Bei 12A Ladestrom ca. 4:30 für 100% Ladung. Vmax 129km/h. Reichweite:100 - 160km. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

BMW 1600 GTL. 6-Zylinder-Reihenmotor mit 1649ccm. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
BMW 1600 GTL. 6-Zylinder-Reihenmotor mit 1649ccm. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

BMW G 310 GS. Wassergekühlter Einzylinder-Viertakt-Motor mit 313ccm und 34PS (25kW) bei 9500U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
BMW G 310 GS. Wassergekühlter Einzylinder-Viertakt-Motor mit 313ccm und 34PS (25kW) bei 9500U/min. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
Theodor F.

BMW R18 Concept. Linker Zylinder des Zweizylinder-Boxermotors. Mit 900ccm/Zylinder ein wahrer Dampfhammer. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
BMW R18 Concept. Linker Zylinder des Zweizylinder-Boxermotors. Mit 900ccm/Zylinder ein wahrer Dampfhammer. Foto: BMT (Berliner Motorrad Tage) Febr. 2020
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