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Bilder von Michael H.

15494 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Mercedes Benz W113. 1963 - 1971. Die Pagode wurde auf dem Genfer Salon vorgestellt und ging noch im gleichen Jahr in die Produktion. Hier wurde ein 230 SL (gebaut von 1963 - 1967) abgelichtet. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet aus 2.306 cm³ Hubraum 150 PS. Classic Remise Düsseldorf am 24.03.2013.
Mercedes Benz W113. 1963 - 1971. Die "Pagode" wurde auf dem Genfer Salon vorgestellt und ging noch im gleichen Jahr in die Produktion. Hier wurde ein 230 SL (gebaut von 1963 - 1967) abgelichtet. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet aus 2.306 cm³ Hubraum 150 PS. Classic Remise Düsseldorf am 24.03.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode)

850 1024x768 Px, 24.03.2013

Profilansicht eines OM 30 Leoncino Autotransporters aus dem Jahr 1964.
Profilansicht eines OM 30 Leoncino Autotransporters aus dem Jahr 1964.
Michael H.

LKW Oldtimer / OM / alle

702 1024x768 Px, 24.03.2013

OM 30 Leoncino. 1950 - 1968. Dieser 1964 bei OM (Officine Meccaniche) in Brescia produzierte Autotransporter leistet 92 PS (italienische CUNA-Norm) aus 4.561 cm³ Hubraum. Dieser Leoncino (Löwe) trägt noch alte italienische Kennzeichen aus dem Bezirkk Mantova/Lombardei. Classic Remise Düsseldorf am 24.03.2013.
OM 30 Leoncino. 1950 - 1968. Dieser 1964 bei OM (Officine Meccaniche) in Brescia produzierte Autotransporter leistet 92 PS (italienische CUNA-Norm) aus 4.561 cm³ Hubraum. Dieser Leoncino (Löwe) trägt noch alte italienische Kennzeichen aus dem Bezirkk Mantova/Lombardei. Classic Remise Düsseldorf am 24.03.2013.
Michael H.

LKW Oldtimer / OM / alle

1028 1024x768 Px, 24.03.2013

Heckansicht eines Abarth 850 TC Nürburgring . 1963 - 1965. Classic Remise Düsseldorf am 24.03.2013.
Heckansicht eines Abarth 850 TC "Nürburgring". 1963 - 1965. Classic Remise Düsseldorf am 24.03.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

913 1024x768 Px, 24.03.2013

Abarth 850 TC Nürburgring . 1963 - 1965. Auf Basis des bereits 1955 vorgestellten Fiat 600 baute Carlo Abarth die legendären TC-Modelle (Turismo Competizione) auf. Hier wurde ein 850 TC abgelichtet. Seitdem ein 850 TC im Jahr 1963 ein Langstreckenrennen auf dem Nürburgring gewann, trug der 850 TC den Namenszusatz Nürburgring . Der 847 cm³ 4-Zylinderreihenmotor leistet 52 PS. Dieser 850 TC trägt noch seine ursprünglichen, alten italienischen Kennzeichen aus dem Bezirk Varese/Lombardei. Classic Remise Düsseldorf am 24.03.2013.
Abarth 850 TC "Nürburgring". 1963 - 1965. Auf Basis des bereits 1955 vorgestellten Fiat 600 baute Carlo Abarth die legendären TC-Modelle (Turismo Competizione) auf. Hier wurde ein 850 TC abgelichtet. Seitdem ein 850 TC im Jahr 1963 ein Langstreckenrennen auf dem Nürburgring gewann, trug der 850 TC den Namenszusatz "Nürburgring". Der 847 cm³ 4-Zylinderreihenmotor leistet 52 PS. Dieser 850 TC trägt noch seine ursprünglichen, alten italienischen Kennzeichen aus dem Bezirk Varese/Lombardei. Classic Remise Düsseldorf am 24.03.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

784 1024x768 Px, 24.03.2013

Heckansicht eines Opel 4/16 Tourer. 1927 - 1929. Classic Remise Düsseldorf am 24.03.2013.
Heckansicht eines Opel 4/16 Tourer. 1927 - 1929. Classic Remise Düsseldorf am 24.03.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Sonstige

1545 1024x768 Px, 24.03.2013

Opel 4/16 Tourer. 1927 - 1929. Die 4 Steuer-PS Opel, wurden bereits im Mai 1924 vorgestellt. Den 4/12 PS kennt man als Opel-Laubfrosch. Es gab die Modelle 4/14, 4/16 und 4/20. Der 4/16 ist mit einem 1.018 cm³ 4-Zylinderreihenmotor ausgerüstet. Wie in der Typbezeichnung schon angegeben leistet dieser 16 PS. Ein solch viersitziger Tourer kostete im letzten Produktionsjahr RM 3.000,00. Gemäß des angebrachten Kennzeichens (IIU 378) müßte der Wagen im bayerischen Bezirk Unterfranken zugelassen gewesen sein. Classic Remise Düsseldorf am 24.03.2013.
Opel 4/16 Tourer. 1927 - 1929. Die 4 Steuer-PS Opel, wurden bereits im Mai 1924 vorgestellt. Den 4/12 PS kennt man als Opel-Laubfrosch. Es gab die Modelle 4/14, 4/16 und 4/20. Der 4/16 ist mit einem 1.018 cm³ 4-Zylinderreihenmotor ausgerüstet. Wie in der Typbezeichnung schon angegeben leistet dieser 16 PS. Ein solch viersitziger Tourer kostete im letzten Produktionsjahr RM 3.000,00. Gemäß des angebrachten Kennzeichens (IIU 378) müßte der Wagen im bayerischen Bezirk Unterfranken zugelassen gewesen sein. Classic Remise Düsseldorf am 24.03.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Sonstige

1441 1024x768 Px, 24.03.2013

Heckansicht eines Aston Martin DB6. 1965 - 1970. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Heckansicht eines Aston Martin DB6. 1965 - 1970. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Aston Martin / DB 6

563 1024x768 Px, 05.03.2013

Aston Martin DB6. 1965 - 1970. Der DB6 wird von einem 6-Zylinderreihenmotor mit 4.0l Hubraum angetrieben. Mittels dreier Vergaser leistet der Sportwagen 282 PS. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Aston Martin DB6. 1965 - 1970. Der DB6 wird von einem 6-Zylinderreihenmotor mit 4.0l Hubraum angetrieben. Mittels dreier Vergaser leistet der Sportwagen 282 PS. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Aston Martin / DB 6

1037 1024x768 Px, 05.03.2013

Heckansicht eines Alvis Rennsportwagens auf der Basis eines Alvis 12/70 von 1937. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Heckansicht eines Alvis Rennsportwagens auf der Basis eines Alvis 12/70 von 1937. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Mobil

630 1024x768 Px, 05.03.2013

Rennsportwagen auf Basis eines Alvis 12/70 Special von 1937. Bei Alvis Cars in Coventry wurden häufig Rennsportwagen auf dem Chassis von Serienwagen aufgebaut. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet in diesem Rennsportwagen 120 PS aus 1.842 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Rennsportwagen auf Basis eines Alvis 12/70 Special von 1937. Bei Alvis Cars in Coventry wurden häufig Rennsportwagen auf dem Chassis von Serienwagen aufgebaut. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet in diesem Rennsportwagen 120 PS aus 1.842 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Mobil

703 1024x768 Px, 05.03.2013

Heckansicht eines Ford Model A Tudor-Sedan. 1928 - 1931. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Heckansicht eines Ford Model A Tudor-Sedan. 1928 - 1931. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Modell A

637 1024x768 Px, 05.03.2013

Ford Model A Tudor-Sedan. 1928 - 1931. Das Model A war der Nachfolger des legendären Model T. Das Model A hatte einen 3.3l 4-Zylinderreihnmotor mit 40 PS. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Ford Model A Tudor-Sedan. 1928 - 1931. Das Model A war der Nachfolger des legendären Model T. Das Model A hatte einen 3.3l 4-Zylinderreihnmotor mit 40 PS. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Modell A

615 1024x768 Px, 05.03.2013

Profilansicht eines Aston Martin Virage. 1990 - 2000. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Profilansicht eines Aston Martin Virage. 1990 - 2000. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Aston Martin / Sonstige

1158 1024x768 Px, 04.03.2013

Aston Martin Virage Saloon. 1990 - 2000. Dem Virage war kein großer Verkaufserfolg beschienen. Es wurden knapp 1.000 Fahrzeuge dieses Typs produziert. Der Antrieb erfolgte über einen V8-motor, der aus der Corvette stammte. Eigentlich könnte man von einem Baukastenauto sprechen. So stammten die Frontscheinwerfer von Audi und die Heckleuchten vom VW Scirocco II. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Aston Martin Virage Saloon. 1990 - 2000. Dem Virage war kein großer Verkaufserfolg beschienen. Es wurden knapp 1.000 Fahrzeuge dieses Typs produziert. Der Antrieb erfolgte über einen V8-motor, der aus der Corvette stammte. Eigentlich könnte man von einem Baukastenauto sprechen. So stammten die Frontscheinwerfer von Audi und die Heckleuchten vom VW Scirocco II. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Aston Martin / Sonstige

1082 1024x768 Px, 04.03.2013

Blick in den Motorraum eines VW Typ 82 Kübelwagen . Der abgelichtete Typ 82 soll gemäß Expose, 1944 an das Heereszeugamt Kassel geliefert worden sein. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Blick in den Motorraum eines VW Typ 82 "Kübelwagen". Der abgelichtete Typ 82 soll gemäß Expose, 1944 an das Heereszeugamt Kassel geliefert worden sein. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Michael H.

Militärfahrzeuge / Deutschland / Geländewagen

2336 1024x768 Px, 04.03.2013

VW Typ 1 Cabriolet des Jahrganges 1973. Dieses im seltenen Farbton L64K -Sambesigrün- lackierte Cabriolet ist mit dem 50 PS starken 1.6l 4-Zylinderboxermotor ausgerüstet. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
VW Typ 1 Cabriolet des Jahrganges 1973. Dieses im seltenen Farbton L64K -Sambesigrün- lackierte Cabriolet ist mit dem 50 PS starken 1.6l 4-Zylinderboxermotor ausgerüstet. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer - Cabrio

1352 1024x768 Px, 04.03.2013

Heckansicht eines Lamborghini LM002. 1986 -1993. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Heckansicht eines Lamborghini LM002. 1986 -1993. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Michael H.

Geländewagen und SUVs Oldtimer / Sonstige / Sonstige

618 1024x768 Px, 04.03.2013

Lamborghini LM002. 1986 - 1993. Der LM002 basierte auf dem Cheetah, einem aufgrund einer Ausschreibung der US-Army konstruierten Geländewagens. Während seiner achtjährigen Produktionszeit setzten die Mannen aus Sant´Agata Bolognese 301 Autos vom Typ LM002 ab. Der 5.167 cm³ große V-12-motor leistet 450 PS. Der Verbrauch soll so um die 40 Liter auf 100 km liegen. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Lamborghini LM002. 1986 - 1993. Der LM002 basierte auf dem Cheetah, einem aufgrund einer Ausschreibung der US-Army konstruierten Geländewagens. Während seiner achtjährigen Produktionszeit setzten die Mannen aus Sant´Agata Bolognese 301 Autos vom Typ LM002 ab. Der 5.167 cm³ große V-12-motor leistet 450 PS. Der Verbrauch soll so um die 40 Liter auf 100 km liegen. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Michael H.

Geländewagen und SUVs Oldtimer / Sonstige / Sonstige

801 1024x768 Px, 04.03.2013

De Tomaso Pantera GTS. 1971 -1990. Der GTS war mit einem 5.8l V8-motor von Ford motorisiert. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
De Tomaso Pantera GTS. 1971 -1990. Der GTS war mit einem 5.8l V8-motor von Ford motorisiert. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / De Tomaso / Pantera

1000 1024x768 Px, 04.03.2013

Frontansicht eines De Tomaso Pantera GTS. 1971 - 1990. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Frontansicht eines De Tomaso Pantera GTS. 1971 - 1990. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / De Tomaso / Pantera

800 1024x768 Px, 04.03.2013

Morris Minor Open-Tourer. 1928 - 1934. Der Minor war Morris Antwort auf den Austin Seven. Der Minor hatte einen 4-Zylinderreihenmotor mit 847 cm³, der bis 1932 19,5 PS leistete. Ab 1932 wurde die Leistung auf 27 PS angehoben. Der abgelichtete Wagen entstammt dem letzten Baujahr = 1934. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Morris Minor Open-Tourer. 1928 - 1934. Der Minor war Morris Antwort auf den Austin Seven. Der Minor hatte einen 4-Zylinderreihenmotor mit 847 cm³, der bis 1932 19,5 PS leistete. Ab 1932 wurde die Leistung auf 27 PS angehoben. Der abgelichtete Wagen entstammt dem letzten Baujahr = 1934. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Minor

656 1024x768 Px, 03.03.2013

Heckansicht eines Rolls Royce Phantom. 2003 - heute. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Heckansicht eines Rolls Royce Phantom. 2003 - heute. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Michael H.

PKW / Rolls Royce / Phantom VII

561 1024x768 Px, 03.03.2013

Rolls Royce Phantom. 2003 - bis heute. Mit dem Phantom wurde bei RR in Goodwood ein traditionsreicher Modellname wieder belebt. 1991 war das Modell Phantom VI ausgelaufen. Der New-Phantom wird von einem V-12-Motor mit 6.749 cm³ (460 PS) angetrieben, der mittels einer 6-Gang-Automatik die Kraft auf die Antriebsräder überträgt. Ein solcher Phantom ist ab ¤ 397.460,00 zu haben. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Rolls Royce Phantom. 2003 - bis heute. Mit dem Phantom wurde bei RR in Goodwood ein traditionsreicher Modellname wieder belebt. 1991 war das Modell Phantom VI ausgelaufen. Der New-Phantom wird von einem V-12-Motor mit 6.749 cm³ (460 PS) angetrieben, der mittels einer 6-Gang-Automatik die Kraft auf die Antriebsräder überträgt. Ein solcher Phantom ist ab ¤ 397.460,00 zu haben. Classic Remise Düsseldorf am 03.03.2013.
Michael H.

PKW / Rolls Royce / Phantom VII

612 1024x768 Px, 03.03.2013

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