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#9 Prema Racing, Oreca 07 LMP2 (Le Manas Prototype 2), Fahrer: Filip Ugran, Bent Viscaal, Andrea Caldarelli.

(ID 191706)



#9 Prema Racing, Oreca 07 LMP2 (Le Manas Prototype 2), Fahrer: Filip Ugran, Bent Viscaal, Andrea Caldarelli. Spa Francorchamps 6h WEC 29.5.2023
Einstufung LMP2
Neue Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse 2023: zwei Liter weiger Sprit im Tank,
Mindestgewicht: 950 kg
Tankgröße: 63 Liter
Restriktor: 1x 35,0 Millimeter
Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang)
Verbot von Diveplanes an der Front
Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt
10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
das ist für alle LMP2 gleich.

#9 Prema Racing, Oreca 07 LMP2 (Le Manas Prototype 2), Fahrer: Filip Ugran, Bent Viscaal, Andrea Caldarelli. Spa Francorchamps 6h WEC 29.5.2023
Einstufung LMP2
Neue Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse 2023: zwei Liter weiger Sprit im Tank,
Mindestgewicht: 950 kg
Tankgröße: 63 Liter
Restriktor: 1x 35,0 Millimeter
Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang)
Verbot von Diveplanes an der Front
Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt
10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
das ist für alle LMP2 gleich.

Jürgen Senz 07.05.2023, 261 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 8/1, ISO400, Brennweite: 28/1

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#777, Aston Martin Vantage AMR, von D'Station Racing AMR, Fahrer: Satoshi Hoshino, Casper Stevenson & Tomonobu Fujii.  Aufnahme beim Training am 7.6.2023 für die 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, (91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans), 2023 endete in Le Mans die Zeit der GTE-Fahrzeuge ab 2024 fahren dann LMGT3
#777, Aston Martin Vantage AMR, von D'Station Racing AMR, Fahrer: Satoshi Hoshino, Casper Stevenson & Tomonobu Fujii. Aufnahme beim Training am 7.6.2023 für die 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, (91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans), 2023 endete in Le Mans die Zeit der GTE-Fahrzeuge ab 2024 fahren dann LMGT3
Jürgen Senz

#100, Ferrari 488 GTE Evo, von Walkenhorst Motorsport, Fahrer: Chandler Hull, Andrew Haryanto & Jeff Segal.  Aufnahme beim Training am 8.6.2023 für die 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, (91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans), 2023 endete in Le Mans die Zeit der GTE-Fahrzeuge ab 2024 fahren dann LMGT3
#100, Ferrari 488 GTE Evo, von Walkenhorst Motorsport, Fahrer: Chandler Hull, Andrew Haryanto & Jeff Segal. Aufnahme beim Training am 8.6.2023 für die 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, (91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans), 2023 endete in Le Mans die Zeit der GTE-Fahrzeuge ab 2024 fahren dann LMGT3
Jürgen Senz

#911, Porsche 911 RSR-19, von Proton Competition, Fahrer: Michael Fassbender, Richard Lietz & Martin Rump.  Aufnahme beim Training am 8.6.2023 für die 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, (91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans), 2023 endete in Le Mans die Zeit der GTE-Fahrzeuge ab 2024 fahren dann LMGT3
#911, Porsche 911 RSR-19, von Proton Competition, Fahrer: Michael Fassbender, Richard Lietz & Martin Rump. Aufnahme beim Training am 8.6.2023 für die 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, (91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans), 2023 endete in Le Mans die Zeit der GTE-Fahrzeuge ab 2024 fahren dann LMGT3
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#911, Porsche 911 RSR-19, von Proton Competition, Fahrer: Michael Fassbender, Richard Lietz & Martin Rump.  Aufnahme beim Training am 7.6.2023 für die 91. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, (91e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans), 2023 endete in Le Mans die Zeit der GTE-Fahrzeuge ab 2024 fahren dann LMGT3
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