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#9 Prema Racing, Oreca 07 LMP2 (Le Manas Prototype 2), Fahrer: Filip Ugran, Bent Viscaal, Andrea Caldarelli.

(ID 191706)


#9 Prema Racing, Oreca 07 LMP2 (Le Manas Prototype 2), Fahrer: Filip Ugran, Bent Viscaal, Andrea Caldarelli. Spa Francorchamps 6h WEC 29.5.2023
Einstufung LMP2
Neue Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse 2023: zwei Liter weiger Sprit im Tank,
Mindestgewicht: 950 kg
Tankgröße: 63 Liter
Restriktor: 1x 35,0 Millimeter
Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang)
Verbot von Diveplanes an der Front
Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt
10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
das ist für alle LMP2 gleich.

#9 Prema Racing, Oreca 07 LMP2 (Le Manas Prototype 2), Fahrer: Filip Ugran, Bent Viscaal, Andrea Caldarelli. Spa Francorchamps 6h WEC 29.5.2023
Einstufung LMP2
Neue Leistungseinstufung für die LMP2-Klasse 2023: zwei Liter weiger Sprit im Tank,
Mindestgewicht: 950 kg
Tankgröße: 63 Liter
Restriktor: 1x 35,0 Millimeter
Max. Drehzahl: 8.000 U/min. (1. bis 5. Gang); 8.500 U/min. (6. Gang)
Verbot von Diveplanes an der Front
Diffusorstreben um 50 Millimeter gekürzt
10-Millimeter-Gurney am Heckflügel
das ist für alle LMP2 gleich.

Jürgen Senz 07.05.2023, 327 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 8/1, ISO400, Brennweite: 28/1

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ADA03 C2, Gruppe C Prototype, ein Chassis  von March Engineering, wurde jedoch von ADA grundlegend für die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988, Ford Cosworth DFV V8-Saugmotor, der für Langstreckenrennen modifiziert wurde. Start bei der Colmore YTCC (Niederländische Youngtimer Serie) auf dem  Circuit de Spa-Francorchamps, Rahmenprogramm der Spa 6h Classic 2026. Aufnahme am 27.9.2026
ADA03 C2, Gruppe C Prototype, ein Chassis von March Engineering, wurde jedoch von ADA grundlegend für die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988, Ford Cosworth DFV V8-Saugmotor, der für Langstreckenrennen modifiziert wurde. Start bei der Colmore YTCC (Niederländische Youngtimer Serie) auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, Rahmenprogramm der Spa 6h Classic 2026. Aufnahme am 27.9.2026
Jürgen Senz

ADA03 C2, Gruppe C Prototype, ein Chassis  von March Engineering, wurde jedoch von ADA grundlegend für die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988, Ford Cosworth DFV V8-Saugmotor, der für Langstreckenrennen modifiziert wurde. Start bei der Colmore YTCC (Niederländische Youngtimer Serie) auf dem  Circuit de Spa-Francorchamps, Rahmenprogramm der Spa 6h Classic 2026. Aufnahme am 27.9.2026
ADA03 C2, Gruppe C Prototype, ein Chassis von March Engineering, wurde jedoch von ADA grundlegend für die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988, Ford Cosworth DFV V8-Saugmotor, der für Langstreckenrennen modifiziert wurde. Start bei der Colmore YTCC (Niederländische Youngtimer Serie) auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, Rahmenprogramm der Spa 6h Classic 2026. Aufnahme am 27.9.2026
Jürgen Senz

#173, Renault Alpine A310 V6 Le Mans , der Colmore YTCC (Niederländische Youngtimer Serie) auf dem  Circuit de Spa-Francorchamps, Rahmenprogramm der Spa 6h Classic 2026. Aufnahme am 27.9.2026
#173, Renault Alpine A310 V6 Le Mans , der Colmore YTCC (Niederländische Youngtimer Serie) auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, Rahmenprogramm der Spa 6h Classic 2026. Aufnahme am 27.9.2026
Jürgen Senz

#173, Renault Alpine A310 V6 Le Mans , der Colmore YTCC (Niederländische Youngtimer Serie) auf dem  Circuit de Spa-Francorchamps, Rahmenprogramm der Spa 6h Classic 2026. Aufnahme am 27.9.2026
#173, Renault Alpine A310 V6 Le Mans , der Colmore YTCC (Niederländische Youngtimer Serie) auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, Rahmenprogramm der Spa 6h Classic 2026. Aufnahme am 27.9.2026
Jürgen Senz