Mercedes Benz W136 VIII 170 S-V Limousine. 1953 - 1955. Der W136 XIII war die letzte Ausbausufe des legendären 170V

Mercedes Benz W136 VIII 170 S-V Limousine.

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PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

Mercedes Benz W136 VIII 170 S-V Limousine. 1953 - 1955. Der W136 XIII war die letzte Ausbausufe des legendären 170V. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 45 PS aus 1767 cm³ Hubraum. Mülheim an der Ruhr am 22.05.2016.

Michael H. 24.05.2016, 491 Aufrufe, 0 Kommentare

Mercedes Benz W136 VIII 170 S-V Limousine.

Ford Mustang 1 Convertible aus dem ersten Produktionsjahr 1964.

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Mercedes-Benz 170S (Baureihe W136) aus den frühen 1950er Jahren. Am 1.5.2026 auf dem Weg zu Frühlingserwachen der Oldtimerfreunde Grenzland auf dem Loherhof in Geilenkirchen 
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170), Frühlingserwachen

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Heckansicht eines Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

 51 1200x722 Px, 15.04.2026

Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A stammt aus dem Jahr 1937 und war das teuerste Modell dieser Baureihe. Es schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

 50 1200x813 Px, 15.04.2026