Citroen DS 21, in dieser Version gebaut von 1965 bis 1971. Die abgelichtete DS21 mit dem Faltschiebedach entstammt dem Modelljahr 1968. Der ...

Citroen DS 21, in dieser Version gebaut von 1965 bis 1971.

(ID 175531)

Heckansicht eines Citroen DS 21 aus dem Jahr 1968.

Heckansicht einer Alfa Romeo Giulia 1300 ti.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

Citroen DS 21, in dieser Version gebaut von 1965 bis 1971. Die abgelichtete DS21 mit dem Faltschiebedach entstammt dem Modelljahr 1968. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2175 cm³ und leistet 100 PS. Als Höchstgeschwindigkeit gab man am "Quai de Javel" 175 km/h an. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 21.10.2021.

Michael H. 22.10.2021, 187 Aufrufe, 0 Kommentare

Alfa Romeo Giulia 1300 ti, gebaut von 1966 bis 1972.

Citroen DS 21, in dieser Version gebaut von 1965 bis 1971.

Iso Rivolta Lele der Seria due aus dem Jahr 1973.

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Heckansicht eines Citroen ID 20 DSuper aus dem Jahr 1971. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.10.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

 20 1200x823 Px, 13.05.2026

Citroen ID 20 DSuper, gebaut von 1969 bis 1975. Die ID Modelle waren mit ihrer nicht so üppigen Ausstattung, die "Sparmodelle" der Göttin. Die abgelichtete ID wurde 1971 erstmalig zugelassen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1972 cm³ und leistet 98 PS. Sammelplatz zur Landpartie des AMC Mülheim/Ruhr am 03.10.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

 22 1200x914 Px, 13.05.2026

Roter Citroen DS unterwegs in Bottmingen am 22.03.2026 
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

 38 1500x1058 Px, 12.04.2026

Citroen DS 19 "La Croisette" wie sie von 1958 bis 1962 in den Ateliers Henri Chapron in Levallois-Perret (einem Vorort von Paris) gebaut wurde. Der Designer der DS, Flaminio Bertone (*1903 +1964), hatte 1958 auch eine offen Version der DS entworfen, die jedoch zunächst nicht gebaut wurde. Statt dessen verwirklichte Henri Chapron dann ab 1958 seine persönliche Version einer offenen DS. Das Cabriolet "La Croisette". Benannt nach der wohl schönsten Promenade der Cote d`Azur in Cannes. Die DS wurde dabei von einem Viertürer zu einem Zweitürer, indem die hinteren Türen einfach zugeschweißt wurden. Teilweise wurden dann einfach Chromstreifen auf auf den Schweißnahtstellen angebracht. Der linksdrehende Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1911 cm³ und leistet 83 PS. Ab dem Modelljahr 1963 war das Cabriolet dann auch offiziell über die Citroen-Vertragshändler bestellbar. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

 68 1200x901 Px, 09.04.2026

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Citroen DS 21, steht auf einem Parkplatz nahe der Oldtimer Veranstaltung.

Citroen ID19 Break im Farbton jaune panama.

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Citroen D Super 5, gebaut von 1972 bis 1975.

Profilansicht eines Citroen ID 20 D Super.

Citroen ID 20 D Super, gebaut von 1969 bis 1975.

=Citroen DS 21 steht im Oktober 2019 in Niederaula

Ein Citroen DS 21 war Anfang Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim zu sehen.

Eine Citroen DS 19 Göttin von 1960 war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München zu sehen.

Heckansicht einer Citroen DS Classic Remise Düsseldorf am 26.11.2020.