BMW 315, Baujahr 1935, 1490ccm, 34PS, Vmax.100Km/h, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016 - Fahrzeugbilder.de

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BMW 315, Baujahr 1935, 1490ccm, 34PS, Vmax.100Km/h, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016

(ID 162071)

Chrysler CD-8, Baujahr 1931, 3939ccm, 80PS, Vmax.135Km/h, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016

Tatra 12, Baujahr 1926, luftgekühlter 2-Zyl.Boxermotor mit 1056ccm und 14PS, Vmax.70Km/h, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016

BMW 315, Baujahr 1935, 1490ccm, 34PS, Vmax.100Km/h, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016

BMW 315, Baujahr 1935, 1490ccm, 34PS, Vmax.100Km/h, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016

rainer ullrich 19.12.2019, 370 Aufrufe, 0 Kommentare

Ford A, Baujahr 1931, 3285ccm, 40PS, Vmax.100Km/h, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016

Tatra 12, Baujahr 1926, luftgekühlter 2-Zyl.Boxermotor mit 1056ccm und 14PS, Vmax.70Km/h, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016

BMW 315, Baujahr 1935, 1490ccm, 34PS, Vmax.100Km/h, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016

Chrysler CD-8, Baujahr 1931, 3939ccm, 80PS, Vmax.135Km/h, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016

=VW Käfer steht auf dem Ausstellungsgelände in Bad Camberg anl.

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Heckansicht eines BMW 319/1 Sportzweisitzer aus dem Jahr 1936. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.

Heckansicht eines BMW 319/1 Sportzweisitzer aus dem Jahr 1936. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 315 / 319

 53 1200x873 Px, 11.04.2026

BMW 319/1 Sportzweisitzer aus dem letzten Modelljahr 1936. In den Jahren von 1934 bis 1936 verkaufte sich dieses Modell genau 178 mal. Bei diesem Modell handelt es sich hier um die Sportversion der Limousine 319. Ein solcher Sportzweisitzer kostete während der gesamten Produktionszeit durchgängig RM 5800,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1898 cm³ und leistet 55 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.

BMW 319/1 Sportzweisitzer aus dem letzten Modelljahr 1936. In den Jahren von 1934 bis 1936 verkaufte sich dieses Modell genau 178 mal. Bei diesem Modell handelt es sich hier um die Sportversion der Limousine 319. Ein solcher Sportzweisitzer kostete während der gesamten Produktionszeit durchgängig RM 5800,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1898 cm³ und leistet 55 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 315 / 319

 52 1200x868 Px, 11.04.2026

BMW 315/1 Sportzweisitzer. Der BMW 315/1 wurde in den Jahren von 1934 bis 1936 insgesamt 242 mal im BMW-Werk Eisenach montiert. Dieser 315/1 wurde erstmalig im April 1935 zugelassen. Für einen solchen Sportwagen musste man RM 5200,00 auf die Theke des BMW-Händlers legen. Angetrieben wird dieser kleine Sportwagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1490 cm³ eine Leistung von 40 PS an die angetriebene Hinterachse weiter gibt. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 120 km/h. Techno Classica Essen am 06.04.2024.

BMW 315/1 Sportzweisitzer. Der BMW 315/1 wurde in den Jahren von 1934 bis 1936 insgesamt 242 mal im BMW-Werk Eisenach montiert. Dieser 315/1 wurde erstmalig im April 1935 zugelassen. Für einen solchen Sportwagen musste man RM 5200,00 auf die Theke des BMW-Händlers legen. Angetrieben wird dieser kleine Sportwagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1490 cm³ eine Leistung von 40 PS an die angetriebene Hinterachse weiter gibt. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 120 km/h. Techno Classica Essen am 06.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 315 / 319

 192 1200x900 Px, 11.04.2024

=BMW 319/1 Sportwagen, Bauzeit 1934 - 1936, 1911 ccm, 55 PS, 130 km/h, ausgestellt im EFA Museum in Amerang, 06-2022

=BMW 319/1 Sportwagen, Bauzeit 1934 - 1936, 1911 ccm, 55 PS, 130 km/h, ausgestellt im EFA Museum in Amerang, 06-2022 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / BMW / 315 / 319, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / EFA Automobilmuseum Amerang

 341 1200x887 Px, 08.11.2022

Weitere Bilder aus "PKW Oldtimer / BMW / 315 / 319"

=BMW 315/1, Bj.

=BMW 315/1, Bj.

BMW 315/1 (1934), beim 47.

BMW 315 Roadster (Detailaufnahme) Balatonfüred Concours d'Elegance, Mai 2017.

BMW 315 Roadster (Interieuraufnahme).

BMW 315 Roadster.

BMW 315 RKW (auf das Gestelle hat die Firma Reichskuratorium für Wirtschaftlichkeit und Ambi-Budd die Karosserie gefertigt).

BMW 319/1 Sportzweisitzer.

Weitere Bilder aus "Museen, Messen und Ausstellungen / Slowenien / Technikmuseum Bistra"

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Ford A, Baujahr 1931, 3285ccm, 40PS, Vmax.100Km/h, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016

Ford T, Baujahr 1923, 2898ccm, 20PS, Vmax.65Km/h, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016

Tomos D5s, Rennmaschine von 1962, 49ccm, 8,5PS, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016

Tomos D5s, Rennmaschine von 1962, 49ccm, 8,5PS, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016

DKW 175ARe, Rennmaschine von 1927 im unrestauriertem Zustand, wassergekühlter 2-Zyl.-Motor mit Ladepumpe, 173ccm, 12PS, Vmax.135Km/h, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016

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Wanderer W4 Püppchen , Baujahr 1921, 1306ccm, 17PS, Vmax.78Km/h, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016

Austro-Daimler 14/35, in Österreich gebaut von 1914-22, 3565ccm, 35PS, Vmax.100Km/h, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016

Zastava 101, Baujahr 1972, in Yugoslawien gebaut auf Basis des FIAT 128, 1116ccm, 55PS, Vmax.135Km/h, Technikmuseum Bistra, Juni 2016

Piccolo 6HP, von der deutschen Firma Ruppe&Sohn von 1906-12 gebauter Zweisitzer, 704ccm, 6PS, Vmax.25Km/h, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016

Bistra, Lokomobile im Freigelände des Technikmuseums, Juni 2016

Bistra, Teil des Freigeländes des Technikmuseums, Juni 2016

Bistra, Haupteingang zum größten Technikmuseum in Slowenien, im ehemaligen Kartäuserkloster, später zum Schloß umgebaut, befindet sich seit 1951 das sehenswerte Museum, Juni

TOMOS D75, Rennmaschine aus dem ehem.Yugoslawien, wassergekühlter Motor mit 50ccm, 14PS, 13500 U/min, 6-Gang-Getriebe, Vmax 160Km/h, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016

TOMOS APN4 MS, Moped aus dem ehem.Yugoslawien, Baujahr 1981, 49ccm, 2,5PS, Vmax 48Km/h, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016

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DKW 175ARe, Rennmaschine von 1927 im unrestauriertem Zustand, wassergekühlter 2-Zyl.-Motor mit Ladepumpe, 173ccm, 12PS, Vmax.135Km/h, Technikmuseum Bistra/Slowenien, Juni 2016

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