BMW E3 2.8L, der Baujahre 1975 bis 1977 im Farbton rubinrotmetallic

BMW E3 2.8L, der Baujahre 1975 bis 1977 im Farbton rubinrotmetallic.

(ID 205023)

Heckansicht eines BMW E3 2800 L im Farbton rubinrotmetallic.

PKW Oldtimer / BMW / 2500-3.3 Li (E 3)

BMW E3 2.8L, der Baujahre 1975 bis 1977 im Farbton rubinrotmetallic. Die L-Modelle des E3 waren 10 cm länger als die "normalen" E3-Limousinen. Für einen solchen 2.8L musste man bei seiner Vorstellung im März 1975 mindestens DM 25.980,00 auf die Theke des Händlers legen. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2788 cm³. Oldtimertreffen beim Autohaus Voss in Rosendahl-Darfeld am 07.04.2024.

Michael H. 04.05.2024, 151 Aufrufe, 0 Kommentare

Dieser Scania-Schwerlasttransporter pausierte Anfang Mai 2024 in einem Hattinger Industriegebiet.

BMW E3 2.8L, der Baujahre 1975 bis 1977 im Farbton rubinrotmetallic.

Opel Ascona B in der Karosserieversion zweitürige Limousine im Farbton signalorange aus dem Jahr 1976.

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Heckansicht eines BMW E3 3.0 L. Retro Classic Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2500-3.3 Li (E 3)

 24 1200x685 Px, 27.05.2026

BMW E3 3.0 L. Die Baureihe E3 kam im September 1968 mit den Modellen 2500 und 2800 auf den Markt. April 1971 konnte das Modell dann auch mit dem 3.0 Motor bestellt werden. Der hier gezeigte 3.0 ist ein L. Das heißt das der Erstbesitzer seinerzeit, die ab Februar 1975 für dieses Modell lieferbare, 10 Zentimeter längere, Karosserieversion bestellt hat. Bei seiner Markteinführung war ein solcher, "langer" E3 mit dieser Motorisierung ab DM 28.920,00 zu bekommen. Zum Produktionsende im März 1977 lag der Basispreis dann schon bei DM 32.550,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2895 cm³ und leistet 180 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Münchener mit 200 km/h und den Verbrauch mit rund 17,5 Litern auf 100 Kilometer an. Retro Classic Essen am 09.04.2026. 
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PKW Oldtimer / BMW / 2500-3.3 Li (E 3)

 28 1200x763 Px, 27.05.2026

Heckansicht eines granadaroten BMW E3 2800, gebaut von 1968 bis 1977. Die E3 Baureihe war als Konkurrenz zum Mercedes-Benz /8 gedacht. Es gab zur Markteinführung die Modelle 2500 und 2800. Hier wurde ein E3 2800 abgelichtet, der vor 1971 gebaut wurde. Dieses ist am verchromten Kühlergrill zu erkennen. Danach war dieser aus schwarzen Kunststoff. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2788 cm³. Bei Markteinführung kostete ein solcher 2800 im Farbton granadarot mindestens DM 17.250,00.Oldtimertreffen Altenthann/Oberpfalz am 03.05.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2500-3.3 Li (E 3)

 32 1200x738 Px, 20.05.2026

BMW E3 2500 im Farbton baikalblaumetallic. Im September 1968 begann die Produktion der völlig neuen Baureihe E3 mit den Modellen 2500 und 2800.. Sie stimmten in der Optik, der Größe, der Leistung und des Preises nahezu mit den entsprechenden Modellen von Mercedes Benz überein. Das Basismodell 2500 (Foto) blieb bis zum Produktionsende 1977 im Programm. Bei seiner Vorstellung kostete ein solcher E3 2500 mindestens DM 15.485,00 während es im letzten Modelljahr schon DM 25.450,00 waren. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2484 cm³ und leistet 150 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das BMW-Werk mit 190 km/h an. Dann flossen aber auch 16 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer durch die beiden Registervergaser der Marke Zenith. 18. Oldtimer Frühling des AMC Kettwig am 01.05.2026 in Essen Kettwig. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2500-3.3 Li (E 3)

 42 1200x829 Px, 11.05.2026

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BMW 1600 GT (1968)(Ex Glas GT als BMW 1600 GT mit BMW-Motoren und Antriebsstrang), beim „Frühlingserwachen“ der Oldtimer-Interessengemeinschaft Grenzland, am 1.5.2017.

BMW 3.0 CSI im Technikmuseum Speyer am 02.11.2015 (Baujahr 1972, Leistung 200 PS, 2966 cm³ Hubraum, 6 Zylinder)

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