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BMW Touring 1802 im Farbton chamonixweiß, gebaut in den Jahren 1973 und 1974.

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BMW Touring 1802 im Farbton chamonixweiß, gebaut in den Jahren 1973 und 1974. Als zweitürige Kombi-Limousine mit großer Heckklappe erschienen im Februar 1971 die Modelle 1600, 2000 und 2000 tii Touring. Der 1800 Touring stand ab September in den Preislisten der Münchener. Ab 1973 lautete die Typenbezeichnung dann BMW Touring 1802, 2002 und 2002 tii. Die Touring Limousinen boten zwar einige praktische Vorteile, fuhren sich aber wegen ihrer Windempfindlichkeit nicht so angenehm wie die Limousinen. Bereits im Juli 1974 wurden die Touring Modelle wieder aus dem Programm genommen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1766 cm³ und leistet 90 PS. Die Höchstgeschwindigkeit eines solchen Touring 1802 war mit 167 km/h angegeben. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.

BMW Touring 1802 im Farbton chamonixweiß, gebaut in den Jahren 1973 und 1974. Als zweitürige Kombi-Limousine mit großer Heckklappe erschienen im Februar 1971 die Modelle 1600, 2000 und 2000 tii Touring. Der 1800 Touring stand ab September in den Preislisten der Münchener. Ab 1973 lautete die Typenbezeichnung dann BMW Touring 1802, 2002 und 2002 tii. Die Touring Limousinen boten zwar einige praktische Vorteile, fuhren sich aber wegen ihrer Windempfindlichkeit nicht so angenehm wie die Limousinen. Bereits im Juli 1974 wurden die Touring Modelle wieder aus dem Programm genommen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1766 cm³ und leistet 90 PS. Die Höchstgeschwindigkeit eines solchen Touring 1802 war mit 167 km/h angegeben. Oldtimer-Revival auf dem Gelände der Kokerei Zollverein in Essen am 10.08.2025.

Michael H. 17.08.2025, 102 Aufrufe, 0 Kommentare

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BMW 2002 Vollcabriolet im Farbton chamonixweiß. Die so genannte 02-Baureihe wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 1966 vorgestellt. Bereits auf der Frankfurter IAA 1967 stand dann das Cabriolet. Zunächst nur in der 1600´er Version. Montiert wurde das Auto im Karosseriewerk Baur/Stuttgart. Es gefiel auf Anhieb wegen seiner tollen Optik. Ab April 1971 schob man dann das 2002 Cabriolet nach. Dieses wurde allerdings nur bis August 1971 in 256 Exemplaren gefertigt. Danach wurde das Vollcabriolet durch das Baur Cabriolet mit Überrollbügel abgelöst. Der Verkaufspreis für ein solches Auto betrug damals mindestens DM 14.985,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1990 cm³ und leistet 100 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 173 km/h angegeben. Der gezeigte BMW wurde im Juli 1971 erstmalig zugelassen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
BMW 2002 Vollcabriolet im Farbton chamonixweiß. Die so genannte 02-Baureihe wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 1966 vorgestellt. Bereits auf der Frankfurter IAA 1967 stand dann das Cabriolet. Zunächst nur in der 1600´er Version. Montiert wurde das Auto im Karosseriewerk Baur/Stuttgart. Es gefiel auf Anhieb wegen seiner tollen Optik. Ab April 1971 schob man dann das 2002 Cabriolet nach. Dieses wurde allerdings nur bis August 1971 in 256 Exemplaren gefertigt. Danach wurde das Vollcabriolet durch das Baur Cabriolet mit Überrollbügel abgelöst. Der Verkaufspreis für ein solches Auto betrug damals mindestens DM 14.985,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1990 cm³ und leistet 100 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 173 km/h angegeben. Der gezeigte BMW wurde im Juli 1971 erstmalig zugelassen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1502-2002 (02er Reihe)

11 1200x900 Px, 02.10.2026

BMW 2002 Turbo im Farbton chamonixweiß, gebaut in den Jahren 1973 und 1974. Der 2002  turbo  wurde auf der Frankfurter Automobil Ausstellung des Jahres 1973 vorgestellt. Der mittels Einspritzmotor und Abgasturbolader aufgerüstete Wagen, leistet 170 PS aus einem Hubraum von 1990 cm³ und beschleunigt das Auto auf eine Spitzengeschwindigkeit von 211 km/h. Um einen, der nur 1670 produzierten 2002 Turbo zu bekommen, musste man im letzten Produktionsjahr mindestens DM 20.780,00 investieren. Das Modell war nur in den Farben polarismetallic und chamonixweiß (Foto) zu bekommen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
BMW 2002 Turbo im Farbton chamonixweiß, gebaut in den Jahren 1973 und 1974. Der 2002 "turbo" wurde auf der Frankfurter Automobil Ausstellung des Jahres 1973 vorgestellt. Der mittels Einspritzmotor und Abgasturbolader aufgerüstete Wagen, leistet 170 PS aus einem Hubraum von 1990 cm³ und beschleunigt das Auto auf eine Spitzengeschwindigkeit von 211 km/h. Um einen, der nur 1670 produzierten 2002 Turbo zu bekommen, musste man im letzten Produktionsjahr mindestens DM 20.780,00 investieren. Das Modell war nur in den Farben polarismetallic und chamonixweiß (Foto) zu bekommen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1502-2002 (02er Reihe)

11 1200x984 Px, 01.10.2026

BMW 2000 TII, BJ 1971, war bei der Luxemburg Classic Rallye mit dabei. 11.09.2026
BMW 2000 TII, BJ 1971, war bei der Luxemburg Classic Rallye mit dabei. 11.09.2026
De Rond Hans und Jeanny

 BMW 2002, Bj.: 1973, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026,  eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer  im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
BMW 2002, Bj.: 1973, bei den GLP Track Masters am 13.6.2026, eine sportliche Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) für Oldtimer und Youngtimer im Rahmen der Nürburgring Classic. Dabei geht es darum, eine 45-minütige Fahrzeit mit möglichst konstanten Rundenzeiten zu absolvieren, anstatt das schnellste Auto zu sein.
Jürgen Senz