fahrzeugbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

#20 BMW M Hybrid V8 LMDh, BMW M Team WRT, Fahrer: Sheldon van der Linde, Robin Frijns und Rene Rast.

(ID 206424)



#20 BMW M Hybrid V8 LMDh, BMW M Team WRT, Fahrer: Sheldon van der Linde, Robin Frijns und Rene Rast. BMW M Hybrid V8 (LMDh) Otto-Viertakt-Bi-Turbomotor in V-Bauweise Hubraum: 3.999 ccm Drehzahl: max. 8.200 U/min Leistung (Reglement): ca. 640 PS Mindestgewicht: 1.038 Kilogramm (+3) Maximale Leistung: 693 Aufnahme am 11.5.2024 in Spa Francorchamps

#20 BMW M Hybrid V8 LMDh, BMW M Team WRT, Fahrer: Sheldon van der Linde, Robin Frijns und Rene Rast. BMW M Hybrid V8 (LMDh) Otto-Viertakt-Bi-Turbomotor in V-Bauweise Hubraum: 3.999 ccm Drehzahl: max. 8.200 U/min Leistung (Reglement): ca. 640 PS Mindestgewicht: 1.038 Kilogramm (+3) Maximale Leistung: 693 Aufnahme am 11.5.2024 in Spa Francorchamps

Jürgen Senz 31.05.2024, 175 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 1/200, Blende: 9/1, ISO100, Brennweite: 150/1

0 Kommentare, Alle Kommentare
Kommentar verfassen
#37, LMP2 Oreca von CLX – Pure Rxcing, Fahrer: Tom Blomqvist, Aljaksandar Malychin und Tristan Vautier, und #60 Mercedes-AMG LMGT3, IRON LYNX ,Fahrer: Andrew GILBERT (GBR), Lorcan HANAFIN (GBR), Fran RUEDA (ESP). Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025
#37, LMP2 Oreca von CLX – Pure Rxcing, Fahrer: Tom Blomqvist, Aljaksandar Malychin und Tristan Vautier, und #60 Mercedes-AMG LMGT3, IRON LYNX ,Fahrer: Andrew GILBERT (GBR), Lorcan HANAFIN (GBR), Fran RUEDA (ESP). Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025
Jürgen Senz

LMP2 Oreca von Algarve Pro Racing, Fahrer: Nicky Catsburg, George Kurtz & Alex Quinn, beim überholen der #77 Ford Mustag LM GT3 von Proton Competition, Fahrer: Bernardo Sousa, Ben Tuck & Ben Barker   Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025
LMP2 Oreca von Algarve Pro Racing, Fahrer: Nicky Catsburg, George Kurtz & Alex Quinn, beim überholen der #77 Ford Mustag LM GT3 von Proton Competition, Fahrer: Bernardo Sousa, Ben Tuck & Ben Barker Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025
Jürgen Senz

#199, LMP2 Oreca von AO by TF, Fahrer:  Dane Cameron, P. J. Hyett & Louis Delétraz. Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025 in Le Mans. Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
#199, LMP2 Oreca von AO by TF, Fahrer: Dane Cameron, P. J. Hyett & Louis Delétraz. Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025 in Le Mans. Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
Jürgen Senz

#183, LMP2 Oreca von AF Corse, Fahrer: François Perrodo, António Félix da Costa	& Matthieu Vaxivière. Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025 in Le Mans. Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
#183, LMP2 Oreca von AF Corse, Fahrer: François Perrodo, António Félix da Costa & Matthieu Vaxivière. Aufnahme Le Mans Testtag am 8.6.2025 in Le Mans. Das Fahrzeug: Oreca 07-Gibson, ausgestattet mit einem ca. 600 PS, 4,2 Liter-V8-starken Motor von Gibson. Einheitsreifen von Goodyear. Höchstgeschwindigkeiten über 320 Kmh macht sie ca. 10 Sekunden langsamer als Hypercars (340 Kmh)
Jürgen Senz





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.