=Heinkel Tourist, Zustellfahrzeug der Bundespost im Telegrammdienst und zur Eilzustellung, präsentiert vom Zylinderhaus in Berkastel-Kues, ...

=Heinkel Tourist, Zustellfahrzeug der Bundespost im Telegrammdienst und zur Eilzustellung, präsentiert vom Zylinderhaus in Berkastel-Kues, 04-2023

(ID 197561)

=Hercules Lastboy (ein Entwurf des Motorradherstellers Rabeneick), ehemaliges Zustellfahrzeug der Bundespost, präsentiert vom Zylinderhaus in Berkastel-Kues, 04-2023

=VW Fridolin, ehemaliges Zustellfahrzeug der Bundespost, präsentiert vom Zylinderhaus in Berkastel-Kues, 04-2023

=Heinkel Tourist, Zustellfahrzeug der Bundespost im Telegrammdienst und zur Eilzustellung, präsentiert vom Zylinderhaus in Berkastel-Kues, 04-2023

Konrad Neumann 30.09.2023, 154 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: samsung SM-N950F, Belichtungsdauer: 1/33, Blende: 17/10, ISO250, Brennweite: 430/100

GM-bioGas GmbH mit einem urigen Tanksattelzug mit älterer IVECO TRAKKER 450 E5 Zugmaschine am 27.09.23 Höhe Bahnübergang Bahnhof Rodleben.

=Postrad, ehemaliges Zustellfahrzeug der Bundespost, präsentiert vom Zylinderhaus in Berkastel-Kues, 04-2023

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Eine Ansammlung von Heinkel Tourist Motorrollern, wie sie in verschiedenen Serien von 1953 bis 1965 ca. 160.000 mal bei der Ernst Heinkel AG in Stuttgart vom Band lief. Der "Tourist" war als einziger deutscher Motorroller mit einem Viertaktmotor ausgestattet. Jeder Roller erhielt einen Elektrostarter und verbrauchte weniger als drei Liter Benzin auf 100 Kilometer. Zur serienmäßigen Ausstattung gehörten von Anfang an ein vorklappbarer, Buggepäckträger über dem Frontscheinwerfer und ein Heckgepäckträger über dem, auch serienmäßigen, Reserverad. Der Roller war als PKW-Ersatz konzipiert und überzeugte vor allem durch seine starke Motorleistung und seine Zuverlässigkeit. Eine Zuladungsmöglichkeit von 200 Kilogramm ermöglichte sogar Urlaubsreisen zu zweit. Das Modell war eine echte Alternative zu den Kleinwagen der Wirtschaftswunderzeit. Der Einzylinderviertaktmotor hat einen Hubraum von 174 cm³ und leistet serienmäßig 9,2 PS. Das Getriebe wird mittels einer Viergang-Drehgriff-Schaltung bedient. Die Höchstgeschwindigkeit geben verschiedene Quellen mit 95 km/h bis 100 km/h an. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025. 
Michael H.

Motorroller Oldtimer / Heinkel / Alle

 33 1200x910 Px, 03.10.2025

Heinkel Tourist Motorroller, wie er in verschiedenen Serien von 1953 bis 1965 ca. 160.000 mal bei der Ernst Heinkel AG in Stuttgart vom Band lief. Der "Tourist" war als einziger deutscher Motorroller mit einem Viertaktmotor ausgestattet. Jeder Roller erhielt einen Elektrostarter und verbrauchte weniger als drei Liter Benzin auf 100 Kilometer. Zur serienmäßigen Ausstattung gehörten von Anfang an vorklappbarer, Buggepäckträger über dem Frontscheinwerfer und ein Heckgepäckträger über dem, auch serienmäßigen, Reserverad. Der Roller war als PKW-Ersatz konzipiert und überzeugte vor allem über seine starke Motorleistung und seine Zuverlässigkeit. Eine Zuladungsmöglichkeit von 200 Kilogramm ermöglichte sogar Urlaubsreisen zu zweit. Das Modell war eine echte Alternative zu den Kleinwagen der Wirtschaftswunderzeit. Der Einzylinderviertaktmotor hat einen Hubraum von 174 cm³ und leistet serienmäßig 9,2 PS. Das Getriebe wird mittels einer Viergang-Drehgriff-Schaltung bedient. Die Höchstgeschwindigkeit geben verschiedene Quellen mit 95 km/h bis 100 km/h an. Die Deutsche Bundespost setzte ca. 100 solcher Roller im Telegrammdienst und der Eilzustellung ein. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025. 
Michael H.

Motorroller Oldtimer / Heinkel / Alle, Post und Paketdienste / Europa / Deutsche Post

 82 1200x775 Px, 05.06.2025