Ein Transportwagen der Deutschen Bundespost Mitte Juni 2019 im Eisenbahnmuseum Bochum

Ein Transportwagen der Deutschen Bundespost Mitte Juni 2019 im Eisenbahnmuseum Bochum.

(ID 156320)

=Fiat 128 1100 CL, gesehen bei der Technorama im Kassel, 03-2019

Transportwagen der Deutschen Bundespost Mitte Juni 2019 im Eisenbahnmuseum Bochum.

Post und Paketdienste / Europa / Deutsche Post

Ein Transportwagen der Deutschen Bundespost Mitte Juni 2019 im Eisenbahnmuseum Bochum.

Christian Bremer http://cbpics.de 17.06.2019, 312 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7100, Datum 2019:06:09 15:31:12, Belichtungsdauer: 10/1250, Blende: 80/10, ISO800, Brennweite: 160/10

Feuerwehr Frankfurt Main Mercedes Benz Atego LF10 Logistik am 02.06.19 bei der großen Parade zum Jubiläum 150 Kreisfeuerwehrverband Frankfurt

=Lindner Geotrac 84 EP, steht im April 2019 bei einem Landmaschinenhändler in Siegsdorf

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Simson "Albatros" SD50, leichtes Transportfahrzeug von der Simson Zweirad GmbH Suhl, dies speziell für die Deutsche Post, Bauzeit 2000-2002, 50ccm, 2-Takt, 3,3PS, Vmax.45Km/h, Tragkraft 120Kg, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025 
rainer ullrich

Nutzfahrzeuge / Transporter / Sonstige, Post und Paketdienste / Europa / Deutsche Post, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Fahrzeugmuseum Suhl

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Heinkel Tourist Motorroller, wie er in verschiedenen Serien von 1953 bis 1965 ca. 160.000 mal bei der Ernst Heinkel AG in Stuttgart vom Band lief. Der "Tourist" war als einziger deutscher Motorroller mit einem Viertaktmotor ausgestattet. Jeder Roller erhielt einen Elektrostarter und verbrauchte weniger als drei Liter Benzin auf 100 Kilometer. Zur serienmäßigen Ausstattung gehörten von Anfang an vorklappbarer, Buggepäckträger über dem Frontscheinwerfer und ein Heckgepäckträger über dem, auch serienmäßigen, Reserverad. Der Roller war als PKW-Ersatz konzipiert und überzeugte vor allem über seine starke Motorleistung und seine Zuverlässigkeit. Eine Zuladungsmöglichkeit von 200 Kilogramm ermöglichte sogar Urlaubsreisen zu zweit. Das Modell war eine echte Alternative zu den Kleinwagen der Wirtschaftswunderzeit. Der Einzylinderviertaktmotor hat einen Hubraum von 174 cm³ und leistet serienmäßig 9,2 PS. Das Getriebe wird mittels einer Viergang-Drehgriff-Schaltung bedient. Die Höchstgeschwindigkeit geben verschiedene Quellen mit 95 km/h bis 100 km/h an. Die Deutsche Bundespost setzte ca. 100 solcher Roller im Telegrammdienst und der Eilzustellung ein. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025. 
Michael H.

Motorroller Oldtimer / Heinkel / Alle, Post und Paketdienste / Europa / Deutsche Post

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