Cabrio TRIUMPH TR 6 "Injection" aus dem Landkreis Bad Segeberg beim Oldtimer-Treffen in Lübeck-Blankensee, Lübeck [30.04.2012] - Fahrzeugbilder.de

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Cabrio TRIUMPH TR 6 "Injection" aus dem Landkreis Bad Segeberg beim Oldtimer-Treffen in Lübeck-Blankensee, Lübeck [30.04.2012]

(ID 70140)

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Cabrio TRIUMPH TR 250 aus dem Kreis Harburg beim Oldtimer-Treffen in Lübeck-Blankensee, Lübeck [30.04.2012]

PKW Oldtimer / Triumph / TR6

Cabrio TRIUMPH TR 6 Injection aus dem Landkreis Bad Segeberg beim Oldtimer-Treffen in Lübeck-Blankensee, Lübeck [30.04.2012]

Cabrio TRIUMPH TR 6 "Injection" aus dem Landkreis Bad Segeberg beim Oldtimer-Treffen in Lübeck-Blankensee, Lübeck [30.04.2012]

Manfred Hellmann 09.07.2012, 2012 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2012:04:29 13:14:10, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/4.0, ISO80, Brennweite: 6.70 (6700/1000)

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Ein Bild wie aus einem Rosamunde Pilcher Film. Ein Triumph TR6 im Farbton mimosa yellow bei schönstem Wetter vor typischen britischen Häusern. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Italiener Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.

Ein Bild wie aus einem Rosamunde Pilcher Film. Ein Triumph TR6 im Farbton mimosa yellow bei schönstem Wetter vor typischen britischen Häusern. Im Jahr 1970 erschien der letzte Abkömmling der klassischen Triumph TR-Baureihe in Form des TR6. Die Karosserie hatte der legendäre Italiener Giovanni Michelotti (*1921 +1980) gezeichnet. Der Sechszylinderreihenmotor des TR6 stammt vom Triumph 2000 und wurde auf 2498 cm³ Hubraum aufgebohrt. Dieser Motor leistet 150 PS und beschleunigt den TR6 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025. 
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