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Talbot-Lago T26 Grand Sport Coupe mit einer Karosserie von Saoutchik.

(ID 155948)



Talbot-Lago T26 Grand Sport Coupe mit einer Karosserie von Saoutchik.
Auf dem Pariser Autosalon des Jahres 1947 stellte Talbot das neue Modell T26 vor, das während WW2 heimlich entwickelt wurde. Talbot bot eigene, recht konservativ gezeichnete Karosserien an. Die meisten Kunden entschieden sich aber ihre Autos beim  Coachworker  ihres Vertrauens einkleiden zu lassen. Der gezeigte T26 wurde 1948 bei Saoutchik in Neuilly-sur-Seine in der Nähe von Paris karossiert. Angetrieben wird das elegante Fahrzeug von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 4482 cm³ 170 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 170 km/h angegeben. Louwman Museum Den Haag am 06.06.2019.

Talbot-Lago T26 Grand Sport Coupe mit einer Karosserie von Saoutchik.
Auf dem Pariser Autosalon des Jahres 1947 stellte Talbot das neue Modell T26 vor, das während WW2 heimlich entwickelt wurde. Talbot bot eigene, recht konservativ gezeichnete Karosserien an. Die meisten Kunden entschieden sich aber ihre Autos beim "Coachworker" ihres Vertrauens einkleiden zu lassen. Der gezeigte T26 wurde 1948 bei Saoutchik in Neuilly-sur-Seine in der Nähe von Paris karossiert. Angetrieben wird das elegante Fahrzeug von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 4482 cm³ 170 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 170 km/h angegeben. Louwman Museum Den Haag am 06.06.2019.

Michael H. 07.06.2019, 462 Aufrufe, 0 Kommentare

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Talbot Lago T26 Grand Sport, Baujahr 1948, 6 Zylinder, 4482 Cm, 200 Ps, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
Talbot Lago T26 Grand Sport, Baujahr 1948, 6 Zylinder, 4482 Cm, 200 Ps, Nationales Automuseum The Loh Collection (27.06.2026)
Peter Reiser

Profilansicht eines Sunbeam Talbot 90 MK2A. Das Modell wurde 1948 als viertürige Limousine und zweitüriger DHC (D rop H ead C oupe = Cabriolet) vorgestellt und blieb unter dieser Typenbezeichnung bis 1953 unter dieser Verkaufsbezeichnung im Verkaufsprogramm. Durch eine Umstrukturierung im Rootes-Konzern, zu der die Marke damals gehörte, lautete die Modellbezeichnung ab Spätsommer 1953 dann nur noch Sunbeam MK3. Circa 9500 Autos dieser Modellreihe verließen die Fabrik in Wolverhampton. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2267 cm³ und leistet in der Basisversion 70 PS. Gegen Aufpreis war auch eine 77 PS-Version lieferbar. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Profilansicht eines Sunbeam Talbot 90 MK2A. Das Modell wurde 1948 als viertürige Limousine und zweitüriger DHC (D rop H ead C oupe = Cabriolet) vorgestellt und blieb unter dieser Typenbezeichnung bis 1953 unter dieser Verkaufsbezeichnung im Verkaufsprogramm. Durch eine Umstrukturierung im Rootes-Konzern, zu der die Marke damals gehörte, lautete die Modellbezeichnung ab Spätsommer 1953 dann nur noch Sunbeam MK3. Circa 9500 Autos dieser Modellreihe verließen die Fabrik in Wolverhampton. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2267 cm³ und leistet in der Basisversion 70 PS. Gegen Aufpreis war auch eine 77 PS-Version lieferbar. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

Talbot-Matra Murena, in den Straßen von Le Mans, am 13.06.2025 Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
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Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Talbot / alle Modelle, Le Mans 2025

57 1200x675 Px, 15.04.2026

Talbot-Matra Murena, in den Straßen von Le Mans, am 13.06.2025 Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans
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Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Talbot / alle Modelle, Le Mans 2025

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