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Talbot-Lago T150 SS "Teardrop" Coupe aus dem Jahr 1937, karossiert von Figoni & Falaschi.

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Talbot-Lago T150 SS "Teardrop" Coupe aus dem Jahr
(ID 155946)
Talbot-Lago T26 Grand Sport Coupe mit einer Karosserie von Saoutchik.
Lincoln Continental Twelve Sedan aus dem Modelljahr 1941.



Talbot-Lago T150 SS Teardrop Coupe aus dem Jahr 1937, karossiert von Figoni & Falaschi. Figoni & Falaschi aus Paris war bekannt für seine extravagantes, stilvolles Karosseriedesign. Es war auch der erste Coachworker der die damals neuartigen Nitrolac - Metallicfarben verarbeitete. Von diesem Typ wurden insgesamt 16 Exemplare gefertigt. Angetrieben wird diese Schönheit von einem Sechszylinderreihenmotor der aus 4.0 Litern Hubraum 160 PS leistet. Louwman Museum Den Haag am 06.06.2019.

Talbot-Lago T150 SS "Teardrop" Coupe aus dem Jahr 1937, karossiert von Figoni & Falaschi.
Figoni & Falaschi aus Paris war bekannt für seine extravagantes, stilvolles Karosseriedesign. Es war auch der erste Coachworker der die damals neuartigen "Nitrolac" - Metallicfarben verarbeitete. Von diesem Typ wurden insgesamt 16 Exemplare gefertigt. Angetrieben wird diese Schönheit von einem Sechszylinderreihenmotor der aus 4.0 Litern Hubraum 160 PS leistet. Louwman Museum Den Haag am 06.06.2019.

Michael H. 07.06.2019, 196 Aufrufe, 0 Kommentare

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Einer von 581 zwischen 1937 und 1948 (natürlich unterbrochen durch WW2) im Werk Acton produzierten Talbot London T10 DHC (D rop H ead C oupes). Des weiteren war der Talbot T10 als zwei- und viertürige Limousine und als Open two seater lieferbar. Das Modell wurde auch unter dem Sunbeam-Talbot T10 verkauft. Angetrieben wird dieses Cabriolet aus dem ersten Modelljahr 1937 von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1185 cm³ eine Motorleistung von rund 41 PS an die Hinterachse weiter gibt. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
Einer von 581 zwischen 1937 und 1948 (natürlich unterbrochen durch WW2) im Werk Acton produzierten Talbot London T10 DHC (D rop H ead C oupes). Des weiteren war der Talbot T10 als zwei- und viertürige Limousine und als Open two seater lieferbar. Das Modell wurde auch unter dem Sunbeam-Talbot T10 verkauft. Angetrieben wird dieses Cabriolet aus dem ersten Modelljahr 1937 von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1185 cm³ eine Motorleistung von rund 41 PS an die Hinterachse weiter gibt. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025.
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Talbot Matra Murena. Gebaut wurde das dreisitzige Sportcoupe in den Jahren von 1980 bis 1983. Insgesamt entstanden 10.680 Autos dieses Typs. Der Wagen war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1.592 cm³ mit 92 PS oder, wie der gezeigte "Murena" mit einem Hubraum von 2.165 cm³ und einer Leistung von 115 PS für den deutschen Markt. In anderen Ländern hatte 2.2 Liter 118 PS. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025.
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Talbot Samba in der Ausstattungsvariante CL. Der Kleinwagen Samba wurde von 1981 bis 1986 als dreitüriger Kleinwagen produziert. Ein Jahr später wurde die Modellpalette um ein kleines Cabriolet erweitert. Technisch war das Modell Baugleich mit dem Peugeot 104 und dem kleinen Citroen LN. Lediglich die Karosserie fiel etwas größer aus. Der Kunde konnte zwischen drei Vierzylinderreihenmotoren wählen: 9854 cm³ mit 45 PS, 1124 cm³ mit 50 PS oder 1360 cm³ mit einer Leistungsspanne von 72 PS bis 79 PS. Mittlerweile ist der Markenname Talbot im PSA-Konzern nicht mehr existent. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen.
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