=Atlantis Amalfi CS 1800, hier als Nachbau, aus der Fersehserie "PS - Geschichten ums Auto" aus dem Jahr 1974. Technische Basis für diesen ...

=Atlantis Amalfi CS 1800, hier als Nachbau, aus der Fersehserie "PS - Geschichten ums Auto" aus dem Jahr 1974.

(ID 203409)

=Ford Galaxie 500, steht bei den Fladungen Classics im Juli 2023

=VW T 1 steht bei den Fladungen Classics im Juli 2023

=Atlantis Amalfi CS 1800, hier als Nachbau, aus der Fersehserie "PS - Geschichten ums Auto" aus dem Jahr 1974. Technische Basis für diesen Nachbau war ein Fiat 132 S. Ausgestellt war das Fahrzeug bei den Fladungen Classics im Juli 2023

Konrad Neumann 19.03.2024, 171 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: samsung SM-N950F, Belichtungsdauer: 1/530, Blende: 17/10, ISO40, Brennweite: 430/100

=Atlantis Amalfi CS 1800, hier als Nachbau, aus der Fersehserie PS - Geschichten ums Auto aus dem Jahr 1974.

Scania 580 S Sattelzugmaschine, abgestellt in Teltow-Stadt im Oktober 2023.

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BSA TW32-1 V-Twin Threewheeler. Die Waffenfabrik BSA (B irmingham S mall A rms) begann 1907 mit der Produktion von Autos, noch bevor sie mit der Herstellung von ihren berühmten Motorrädern begann. Im Jahr 1910 wurde das Unternehmen von British Daimler übernommen. 1929 brachte BSA Cycles Ltd. dann ein dreirädriges Fahrzeug mit Frontantrieb auf den Markt, das von einem V2-Motor aus dem Hause Hotchkiss angetrieben wurde. Dieses neue Fahrzeug, das auf der Motor Cycle Show vorgestellt wurde, stand in direkter Konkurrenz zu Morgan, war aber motortechnisch schwächer. Produziert wurde der Threewheeler bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1935 rund 6500 mal. Der V2-Motor hat einen Hubraum von 62.3 cui (1021 cm³) und leistet rund 9 PS und treibt die Vorderräder an. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025. 
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