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Rover SD1 3500 Vitesse im Farbton monza red.

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Rover SD1 3500 Vitesse im Farbton monza red. Das Modell war die sportliche Topversion der britischen Fließheck-Limousine, die von 1982 bis 1986 in rund 4500 Exemplaren verkauft wurde. Der  Vitesse  wurde erfolgreich im Tourenwagensport, unter anderem in der britischen Tourenwagen-Meisterschaft BTCC eingesetzt, um das Image von Austin Rover zu stärken. Angetrieben wird er von einem V8-Motor aus Aluminium mit elektronischer Benzineinspritzung. Dieser hat einen Hubraum von 3528 cm³ mit einer Leistung von 193 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 135 m/ph (rund 217 km/h). Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.

Rover SD1 3500 Vitesse im Farbton monza red. Das Modell war die sportliche Topversion der britischen Fließheck-Limousine, die von 1982 bis 1986 in rund 4500 Exemplaren verkauft wurde. Der "Vitesse" wurde erfolgreich im Tourenwagensport, unter anderem in der britischen Tourenwagen-Meisterschaft BTCC eingesetzt, um das Image von Austin Rover zu stärken. Angetrieben wird er von einem V8-Motor aus Aluminium mit elektronischer Benzineinspritzung. Dieser hat einen Hubraum von 3528 cm³ mit einer Leistung von 193 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 135 m/ph (rund 217 km/h). Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.

Michael H. 01.08.2026, 10 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht eines Rover SD1 3500 Vitesse im Farbton monza red. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Heckansicht eines Rover SD1 3500 Vitesse im Farbton monza red. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rover / Sonstige

4 1200x820 Px, 02.08.2026

Rover SD1 3500 Vitesse im Farbton monza red. Das Modell war die sportliche Topversion der britischen Fließheck-Limousine, die von 1982 bis 1986 in rund 4500 Exemplaren verkauft wurde. Der  Vitesse  wurde erfolgreich im Tourenwagensport, unter anderem in der britischen Tourenwagen-Meisterschaft BTCC eingesetzt, um das Image von Austin Rover zu stärken. Angetrieben wird er von einem V8-Motor aus Aluminium mit elektronischer Benzineinspritzung. Dieser hat einen Hubraum von 3528 cm³ mit einer Leistung von 193 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 135 m/ph (rund 217 km/h). Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Rover SD1 3500 Vitesse im Farbton monza red. Das Modell war die sportliche Topversion der britischen Fließheck-Limousine, die von 1982 bis 1986 in rund 4500 Exemplaren verkauft wurde. Der "Vitesse" wurde erfolgreich im Tourenwagensport, unter anderem in der britischen Tourenwagen-Meisterschaft BTCC eingesetzt, um das Image von Austin Rover zu stärken. Angetrieben wird er von einem V8-Motor aus Aluminium mit elektronischer Benzineinspritzung. Dieser hat einen Hubraum von 3528 cm³ mit einer Leistung von 193 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 135 m/ph (rund 217 km/h). Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rover / Sonstige

6 1200x981 Px, 01.08.2026

Heckansicht eines Rover 214Si. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Heckansicht eines Rover 214Si. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rover / Sonstige

14 1200x802 Px, 27.07.2026

Rover 214Si Cabriolet im Farbton storm grey. Die, oft auch als  Rover 200  bezeichnete Baureihe war als Limousine, Kombilimousine, Coupe und eben als Cabriolet (Foto) lieferbar. Sie basiert auf einer Plattform, die in Zusammenarbeit mit Honda entwickelt wurde. Während die Limousine schon 1989 auf den Markt kam, stand das Cabriolet erst ab 1993 bei den Vertragshändlern der MG-Rover-Group. Bei uns in Deutschland sah man das Cabriolet mit den typischen Überrollbügel im  Erdbeerkörbchen-Look  mit Platz für vier Personen recht selten. Für Vortrieb sorgt ein Vierzylinderreihenmotor mit 16V-Technik. Dieser hat einen Hubraum von 1396 cm³ und leistet 103 PS. Angeblich soll eine Spitzengeschwindigkeit von 182 km/h erreicht worden sein. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Rover 214Si Cabriolet im Farbton storm grey. Die, oft auch als "Rover 200" bezeichnete Baureihe war als Limousine, Kombilimousine, Coupe und eben als Cabriolet (Foto) lieferbar. Sie basiert auf einer Plattform, die in Zusammenarbeit mit Honda entwickelt wurde. Während die Limousine schon 1989 auf den Markt kam, stand das Cabriolet erst ab 1993 bei den Vertragshändlern der MG-Rover-Group. Bei uns in Deutschland sah man das Cabriolet mit den typischen Überrollbügel im "Erdbeerkörbchen-Look" mit Platz für vier Personen recht selten. Für Vortrieb sorgt ein Vierzylinderreihenmotor mit 16V-Technik. Dieser hat einen Hubraum von 1396 cm³ und leistet 103 PS. Angeblich soll eine Spitzengeschwindigkeit von 182 km/h erreicht worden sein. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rover / Sonstige

10 1200x851 Px, 27.07.2026





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