fahrzeugbilder.de Linie fahrzeugbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum

Rover P2 "Ten" aus dem Jahr 1946.

(ID 191736)


Rover P2  Ten  aus dem Jahr 1946. Das Modell  Ten  brachte Rover bereits im Jahr 1934 auf den Markt. Kriegsbedingt wurde die Produktion 1940 eingestellt. Der  10  war Teil der Rover P2-Baureihe, zusammen mit den Modellen Rover 12, Rover 14, Rover 16 und Rover 20. Im Herbst 1945 lief die Produktion dieses Modelles mit leichten Modifizierungen wieder an. So wurden z.B. die ersten beiden Gänge des Getriebes synchronisiert. Da das Stammwerk in Coventry im November 1940 durch einen Bombenangriff schwer beschädigt wurde lief die Nachkriegsproduktion im neuen Werk Solihull wieder an. Der Preis für eine solche Limousine lag 1945 bei 275,00 Pfund. Um den Exportabsatz zu erhöhen wurde das Modell ab dem Modelljahr 1947 auch mit Linkslenkung produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1389 cm³ und leistet 43 PS. 15. Oldtimertreffen des AMC Essen-Kettwig am 01.05.2023.

Rover P2 "Ten" aus dem Jahr 1946. Das Modell "Ten" brachte Rover bereits im Jahr 1934 auf den Markt. Kriegsbedingt wurde die Produktion 1940 eingestellt. Der "10" war Teil der Rover P2-Baureihe, zusammen mit den Modellen Rover 12, Rover 14, Rover 16 und Rover 20. Im Herbst 1945 lief die Produktion dieses Modelles mit leichten Modifizierungen wieder an. So wurden z.B. die ersten beiden Gänge des Getriebes synchronisiert. Da das Stammwerk in Coventry im November 1940 durch einen Bombenangriff schwer beschädigt wurde lief die Nachkriegsproduktion im neuen Werk Solihull wieder an. Der Preis für eine solche Limousine lag 1945 bei 275,00 Pfund. Um den Exportabsatz zu erhöhen wurde das Modell ab dem Modelljahr 1947 auch mit Linkslenkung produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1389 cm³ und leistet 43 PS. 15. Oldtimertreffen des AMC Essen-Kettwig am 01.05.2023.

Michael H. 08.05.2023, 183 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Heckansicht eines Rover SD1 3500 Vitesse im Farbton monza red. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Heckansicht eines Rover SD1 3500 Vitesse im Farbton monza red. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rover / Sonstige

19 1200x820 Px, 02.08.2026

Rover SD1 3500 Vitesse im Farbton monza red. Das Modell war die sportliche Topversion der britischen Fließheck-Limousine, die von 1982 bis 1986 in rund 4500 Exemplaren verkauft wurde. Der  Vitesse  wurde erfolgreich im Tourenwagensport, unter anderem in der britischen Tourenwagen-Meisterschaft BTCC eingesetzt, um das Image von Austin Rover zu stärken. Angetrieben wird er von einem V8-Motor aus Aluminium mit elektronischer Benzineinspritzung. Dieser hat einen Hubraum von 3528 cm³ mit einer Leistung von 193 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 135 m/ph (rund 217 km/h). Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Rover SD1 3500 Vitesse im Farbton monza red. Das Modell war die sportliche Topversion der britischen Fließheck-Limousine, die von 1982 bis 1986 in rund 4500 Exemplaren verkauft wurde. Der "Vitesse" wurde erfolgreich im Tourenwagensport, unter anderem in der britischen Tourenwagen-Meisterschaft BTCC eingesetzt, um das Image von Austin Rover zu stärken. Angetrieben wird er von einem V8-Motor aus Aluminium mit elektronischer Benzineinspritzung. Dieser hat einen Hubraum von 3528 cm³ mit einer Leistung von 193 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 135 m/ph (rund 217 km/h). Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rover / Sonstige

26 1200x711 Px, 01.08.2026

Rover SD1 3500 Vitesse im Farbton monza red. Das Modell war die sportliche Topversion der britischen Fließheck-Limousine, die von 1982 bis 1986 in rund 4500 Exemplaren verkauft wurde. Der  Vitesse  wurde erfolgreich im Tourenwagensport, unter anderem in der britischen Tourenwagen-Meisterschaft BTCC eingesetzt, um das Image von Austin Rover zu stärken. Angetrieben wird er von einem V8-Motor aus Aluminium mit elektronischer Benzineinspritzung. Dieser hat einen Hubraum von 3528 cm³ mit einer Leistung von 193 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 135 m/ph (rund 217 km/h). Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Rover SD1 3500 Vitesse im Farbton monza red. Das Modell war die sportliche Topversion der britischen Fließheck-Limousine, die von 1982 bis 1986 in rund 4500 Exemplaren verkauft wurde. Der "Vitesse" wurde erfolgreich im Tourenwagensport, unter anderem in der britischen Tourenwagen-Meisterschaft BTCC eingesetzt, um das Image von Austin Rover zu stärken. Angetrieben wird er von einem V8-Motor aus Aluminium mit elektronischer Benzineinspritzung. Dieser hat einen Hubraum von 3528 cm³ mit einer Leistung von 193 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 135 m/ph (rund 217 km/h). Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rover / Sonstige

21 1200x981 Px, 01.08.2026

Heckansicht eines Rover 214Si. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Heckansicht eines Rover 214Si. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Rover / Sonstige

19 1200x802 Px, 27.07.2026